Pierwszy taki pojedynek na specjalistyczny autobus dla straży pożarnej: Wanicki vs. Zeszuta

Postępowanie dotyczy jednego autokaru przeznaczonego do transportu oraz działań operacyjnych PSP. Zestawienie ofert pokazuje, że producenci specjalistycznego sprzętu chcą wejść także w segment pojazdów uprzywilejowanych, a z kolei tradycyjni dealerzy autokarów również dostrzegają niszę rynkową, jaką są pojazdy specjalistyczne. I pojawia się konkurencja. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ilu wykonawców złożyło oferty w przetargu PSP Kraków?
2. Która oferta jest najtańsza?
3. Jak wypadają ceny względem budżetu zamawiającego?

Specjalistyczny autobus dla krakowskiej PSP

W krakowskim postępowaniu chodzi o zakup jednego autobusu o podwyższonych parametrach technicznych, który będzie wykorzystywany zarówno do przewozu funkcjonariuszy, jak i w działaniach operacyjnych oraz szkoleniowych. Zamawiającym jest Szkoła Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie.

Pojazd ma mieć długość około 12 metrów i zdolność przewozu minimum 50 pasażerów. Wymagana jest konstrukcja dwuosiowa z silnikiem Diesla o mocy co najmniej 280 kW i pojemności powyżej 10,5 litra, spełniającym normę Euro VI D. Autobus musi być wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, pneumatyczne zawieszenie oraz komplet systemów bezpieczeństwa, takich jak ABS, ASR i ESP.

Istotnym elementem zamówienia jest przystosowanie pojazdu do funkcji uprzywilejowanych – w tym montaż sygnalizacji świetlnej i dźwiękowej, radiotelefonu Motorola DP4601e, instalacji antenowej oraz systemów łączności. Wymagany jest także monitoring, w tym system kamer 360°, router LTE/5G oraz rozbudowane wyposażenie pokładowe, obejmujące klimatyzację, ogrzewanie postojowe, system audio-video czy lodówkę.

Autobus ma być przygotowany do pracy w trudnych warunkach – w temperaturach od -30 do +50 stopni Celsjusza oraz na różnych nawierzchniach, co wpisuje się w specyfikę działań PSP.

Realizacja zamówienia przewidziana jest w okresie od 11 maja do 28 grudnia 2026 roku.

Ile ofert?

Do przetargu wpłynęły dwie oferty.

• Pierwszą propozycję złożył lider segmentu autobusów specjalistycznych w Polsce – firma Zeszuta Sp. z o.o., proponując cenę 2 000 000 PLN brutto, co daje cenę jednostkową netto prawdopodobnie Mercedes-Benz Tourismo na poziomie około 1 626 016 PLN netto.

• Drugą ofertę złożyła PT Wanicki Sp. z o.o. – diler marki Irizar w naszym kraju – z ceną 2 029 500 PLN brutto, co daje cenę jednostkową netto na poziomie 1 649 187 PLN netto za prawdopodobnie model i6S .

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 2 500 000 PLN brutto, co oznacza, że obie oferty mieszczą się w budżecie zamawiającego.

Analiza ofert i możliwy wynik

Różnica między ofertami wynosi niespełna 30 000 PLN brutto, co w przypadku tego typu zamówienia jest relatywnie niewielką kwotą. Oznacza to, że ostateczny wybór może zależeć nie tylko od ceny, ale także od parametrów technicznych pojazdu.

Przy założeniu, że kryteria oceny to:

✅ Cena – 60%
✅ Parametry techniczne – 40%

Najtańsza oferta Zeszuta ma przewagę punktową w kryterium ceny i już na starcie zdobywa maksymalną liczbę punktów w tym obszarze. Jeśli parametry techniczne obu propozycji będą zbliżone, to właśnie ta oferta ma największe szanse na wygraną.

Z kolei Wanicki może jeszcze odwrócić wynik, jeśli zaproponuje lepsze rozwiązania techniczne, które zostaną wysoko ocenione przez zamawiającego.

Na tym etapie czekamy na decyzję Szkoły Aspirantów Państwowej Straży Pożarnej w Krakowie, która wybierze wykonawcę na podstawie przyjętych kryteriów oceny ofert.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://sapsp.ezamawiajacy.pl/pn/SAPSP/demand/notice/public/207483/details