Chartres: 52 Mercedes-Benz Citaro Hybrid już w ruchu. Hybrydy zamiast elektrobusów

To przykład podejścia, w którym liczy się szybka poprawa jakości usług dla pasażerów i ograniczenie emisji bez konieczności kosztownej budowy infrastruktury dla elektrobusów.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów Citaro Hybrid trafiło do Chartres?
2. Jaką technologię napędową wykorzystują nowe pojazdy?
3. Jakie korzyści dla pasażerów przynosi nowy tabor?

Hybrydowa flota

Chartres Métropole zakończyło wdrożenie 52 autobusów Mercedes-Benz Citaro Hybrid, które obsługują sieć Filibus zarządzaną przez SPL Chartres Métropole Transports.

Nowe autobusy zastąpiły starszy tabor, głównie z połowy lat 2000, co oznacza jedną z największych jednorazowych modernizacji floty autobusowej w średnim mieście we Francji. Autobusy Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid wykorzystują napęd diesla spełniający normę Euro VI-E, wspierany przez moduł elektryczny.

System działa w oparciu o:

• odzysk energii podczas hamowania
• wsparcie elektryczne przy ruszaniu

To rozwiązanie ogranicza zużycie paliwa i emisję spalin bez konieczności budowy infrastruktury ładowania.

Komfort i wyposażenie dla pasażerów

Autobusy Mercedes-Benz Citaro C2 Hybrid to standardowe pojazdy klasy MAXI:

• długość: 12 metrów
• troje drzwi
• ok. 23 miejsca siedzące
• przestrzeń dla pasażerów o ograniczonej mobilności

Nowe pojazdy odpowiadają także na rosnące wymagania w zakresie bezpieczeństwa w ruchu miejskim. Wyposażono je m.in. w systemy:

• detekcji pieszych i rowerzystów
• wspomagania kierowcy zgodne z GSR2

Nowe autobusy zostały wyposażone w szereg rozwiązań podnoszących jakość podróży w komunikacji miejskiej:

• pełna klimatyzacja
• duże powierzchnie przeszkleń
• oświetlenie ambientowe
• porty USB (USB i USB-C)
• duże ekrany TFT z informacją pasażerską
• zapowiedzi audio wewnętrzne i zewnętrzne

Każdy autobus posiada również rozbudowany system monitoringu. Na koniec dodajmy, że Chartres nie rezygnuje z transformacji energetycznej, ale realizuje ją etapami. W planach jest wdrożenie łącznie 77 autobusów hybrydowych w latach 2025–2028.