Remont linii Tłuszcz – Ostrołęka: Koleje Mazowieckie zamawiają autobusy zastępcze

Rozkład jazdy

• Na jakich odcinkach autobusy zastąpią pociągi Kolei Mazowieckich?
• Ile autobusów musi zapewnić wykonawca, aby spełnić warunki udziału w postępowaniu?
• Jakie wymagania techniczne muszą spełniać pojazdy przeznaczone do obsługi pasażerów?

Autobusy zamiast pociągów na Mazowszu

Koleje Mazowieckie szukają przewoźnika na świadczenie usługi autobusowego przewozu osób w ramach kolejowej zastępczej komunikacji autobusowej. Autobusy mają obsługiwać pasażerów za odwołane pociągi na czas wstrzymania ruchu kolejowego przez zarządcę infrastruktury – PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. – w związku z remontem linii kolejowej nr 29.

Komunikacja autobusowa obejmie odcinki: Tłuszcz – Ostrołęka, Ostrołęka – Tłuszcz, Tłuszcz – Wyszków, Wyszków – Tłuszcz, Mostówka – Ostrołęka, Ostrołęka – Mostówka oraz Mostówka – Wyszków, Wyszków – Mostówka. Usługa będzie realizowana według rozkładu jazdy opracowanego przez zamawiającego, co oznacza pełną integrację z systemem kolejowym i utrzymanie ciągłości transportu publicznego dla pasażerów.

Zamówienie będzie realizowane od 13 kwietnia 2026 r. do 12 grudnia 2026 r., czyli przez okres obowiązywania wstrzymania ruchu kolejowego na wskazanych odcinkach. Wadium określono na poziomie 116 000 PLN. Termin składania ofert wyznaczono na 9 marca 2026 r.

Wymagania techniczne wobec autobusów

Zamawiający bardzo precyzyjnie określił wymagania dotyczące taboru. Wykonawca musi dysponować co najmniej 10 autobusami, w tym jednym rezerwowym, o długości od 10,50 do 15,00 m, wyprodukowanymi nie wcześniej niż w 2011 roku. Każdy autobus musi umożliwiać przewóz co najmniej 60 pasażerów, w tym minimum 40 na miejscach siedzących, spełniać normę emisji spalin co najmniej Euro V oraz być wyposażony w lokalizator GPS współpracujący z systemem pozycjonowania pojazdów. Dane geolokalizacyjne mają być przechowywane przez co najmniej 365 dni po zakończeniu realizacji umowy.

Wentylacja przestrzeni pasażerskiej musi być realizowana z wykorzystaniem urządzeń klimatyzacyjnych.

Dodatkowo wykonawca musi dysponować co najmniej 3 autobusami (w tym jednym rezerwowym) dostosowanymi do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Każdy z takich autobusów musi posiadać dedykowane miejsce dla co najmniej jednej osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim, systemy zabezpieczeń transportowych, rozkładane rampy wjazdowo-wyjazdowe lub rozwiązania alternatywne umożliwiające bezpieczne wsiadanie i wysiadanie. Pojazdy te również muszą umożliwiać przewóz minimum 60 pasażerów, w tym co najmniej 25 na miejscach siedzących, spełniać normę Euro V i być wyposażone w system GPS.

Zamawiający dopuszcza alternatywne spełnienie warunku poprzez dysponowanie co najmniej 7 autobusami w pierwszej kategorii oraz 6 w drugiej. Istotnym wymogiem jest również zatrudnienie kierowców na podstawie umowy o pracę, zarówno przez wykonawcę, jak i ewentualnych podwykonawców.

Kryteria oceny ofert

Ocena ofert będzie oparta na trzech kryteriach:

• cena – 74%
• zapewnienie możliwości przewozu co najmniej 3 rowerów z wykorzystaniem dedykowanych platform zewnętrznych – 13%
• zapewnienie możliwości przewozu więcej niż 60 pasażerów w jednym autobusie – 13%

W praktyce oznacza to, że poza kosztem usługi, liczyć się będzie jakość i funkcjonalność taboru, w tym jego dostosowanie do przewozu rowerów oraz większej liczby pasażerów w ramach transportu publicznego.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://km.eb2b.com.pl/open-preview-auction.html/505427/uslugi-autobusowego-przewozu-osob-w-ramach-kolejowej-zastepczej-komunikacji-autobusowej