VDL dostarczył na rynek pierwsze autokary Futura 3. Na początek klienci z Holandii

Rozkład jazdy:

1. Do których przewoźników trafiły pierwsze autokary VDL Futura 3?
2. Jakiej długości pojazdy zostały przekazane w pierwszej dostawie?
3. Jakie kluczowe korzyści dla eksploatacji oferuje trzecia generacja VDL Futura?

Nowa generacja autokaru w regularnym ruchu

Pierwsza dostawa obejmuje cztery autokary VDL Futura 3 w wersji jednopokładowej o długości 12,9 metra. Pojazdy trafiły do firm Kupers Touringcars oraz De Baar Touringcars. Jeden z egzemplarzy, eksploatowany przez De Baar Touringcars, zostanie oficjalnie zaprezentowany w późniejszym terminie w ramach obchodów 100-lecia działalności przewoźnika.

– „Wraz z dostarczeniem pierwszych pojazdów do klientów VDL Futura 3 wchodzi w kolejną fazę praktycznej eksploatacji. Przewoźnicy autokarowi mogą już wykorzystywać ten model w codziennej działalności, a pasażerowie zaczynają doświadczać najnowszej generacji Futura na drogach” – powiedział Marc van Doorn, Managing Director Coach w VDL Bus Group.

Nowy autokar jest efektem wieloletniego procesu rozwoju i według producenta wyznacza nowy punkt odniesienia w segmencie transportu dalekobieżnego. Szczególny nacisk położono na efektywność, komfort pasażerów, bezpieczeństwo oraz obniżenie kosztów eksploatacyjnych w całym cyklu życia pojazdu.

– „Dla Kupers Touringcars jakość i niezawodność od pokoleń są fundamentem działalności. Fakt, że znaleźliśmy się w gronie pierwszych klientów odbierających nową VDL Futura 3 – a nawet jako pierwsi wprowadzamy ją do ruchu – jest dla nas powodem do dumy. Ten pojazd idealnie odpowiada naszym ambicjom w zakresie komfortu, bezpieczeństwa, efektywności i zrównoważonego rozwoju” – dodał Bert Fonteijn, Managing Director Kupers Touringcars.

Efektywność, TCO i przygotowanie na przyszłość

Jednym z kluczowych wyróżników VDL Futura 3 jest znacząco poprawiona efektywność paliwowa. Producent wskazuje, że dzięki zoptymalizowanej aerodynamice, redukcji masy oraz zastosowaniu zaawansowanych technologii pojazdu udało się uzyskać oszczędności paliwa sięgające nawet 15 procent. Przekłada się to bezpośrednio na niższe koszty operacyjne i bardziej zrównoważoną flotę autokarów.

Równolegle pojazd został przygotowany pod przyszłe modernizacje, w tym potencjalne alternatywne układy napędowe, co ma znaczenie w kontekście zmieniających się wymagań rynku transportu publicznego i komercyjnego.

Z punktu widzenia przewoźników istotne są również koszty utrzymania. Modułowa konstrukcja, przemyślane rozwiązania techniczne oraz lepszy dostęp do systemów pojazdu mają ograniczać czas i koszty napraw, co bezpośrednio wpływa na obniżenie całkowitego kosztu posiadania (TCO).

Komfort pasażera i bezpieczeństwo

Projektując VDL Futura 3, producent szeroko korzystał z opinii klientów, kierowców, pasażerów oraz sieci serwisowej. Efektem jest ergonomicznie zaprojektowane stanowisko kierowcy z poprawionym komfortem siedzenia i intuicyjnym układem elementów sterowania. Dla pasażerów przygotowano zupełnie nowe wnętrze, oświetlenie ambientowe oraz wysokiej jakości materiały, które mają podnieść standard podróży autokarem.

W zakresie bezpieczeństwa pojazd wyposażono w najnowszą generację systemów ADAS, poprawiono widoczność z kabiny oraz przygotowano konstrukcję pod spełnienie najbardziej rygorystycznych norm bezpieczeństwa. Całkowicie przeprojektowany system klimatyzacji odpowiada za cichą i efektywną regulację temperatury w całym pojeździe.

.