Z testu na premierę: Elektrobus Mercedesa klasy II eIntouro gotowy na Busworld 2025

Rozkład jazdy:

1. Kiedy i gdzie odbędzie się światowa premiera elektrycznego Mercedesa eIntouro?
2. Jakie warunki testowe przeszedł ten model w Hiszpanii i Finlandii?
3. Do jakich zastosowań transportowych przeznaczony jest eIntouro i w jakich wariantach będzie dostępny?

Testy w Hiszpanii

Nowy eIntouro, oparty konstrukcyjnie na dobrze znanym modelu z napędem diesla, został poddany intensywnym letnim testom w Andaluzji, gdzie temperatury sięgały 45°C. Przez pięć tygodni dwa prototypy pokonywały trasy o dziennym przebiegu od 300 do 500 kilometrów – zarówno po płaskich drogach, jak i stromych podjazdach w Sierra Nevada, sięgających 2 500 metrów n.p.m. Autobusy testowano przy pełnym obciążeniu.

Testy objęły:

• zachowanie układu napędowego przy wysokich temperaturach,
• wydajność układów chłodzenia baterii i silników elektrycznych,
• skuteczność odzysku energii (rekuperacji) na długich zjazdach,
• działanie systemu klimatyzacji pod dużym obciążeniem cieplnym,
• kompatybilność z publicznymi ładowarkami szybkiego ładowania.

Jak informuje producent:

„Testy nie tylko potwierdziły gotowość eIntouro do pracy w skrajnych warunkach, ale również umożliwiły dalszą optymalizację komponentów napędu, systemu klimatyzacji i strategii ładowania” – podkreśla Daimler Buses.

Co ciekawe, oba prototypy eIntouro pokonały samodzielnie ponad 4 000 kilometrów w podróży z zakładu w Mannheim do hiszpańskiej Granady i z powrotem. Ładowanie odbywało się na trasie w punktach publicznych w Niemczech, Francji i Hiszpanii. Próba ta udowodniła kompatybilność systemu z infrastrukturą ogólnodostępną oraz gotowość pojazdu do tras dalekobieżnych.

Nowy model

Model eIntouro to nowy segment w ofercie Daimler Buses – elektryczny autobus międzymiastowy klasy high-floor. Oparty na platformie Intouro, został przystosowany do obsługi:

• regularnych połączeń międzymiastowych,
• przewozów szkolnych,
• krótkich tras wycieczkowych.

Dostępne będą dwa warianty:

• eIntouro – długość 12,18 m,
• eIntouro M – długość 13,09 m, do 63 miejsc siedzących.

To pierwszy autobus międzymiastowy od Daimlera, który umożliwia zdalne aktualizacje oprogramowania („over-the-air”), bez konieczności wizyty w serwisie. Autobus można już zamawiać, choć oficjalna prezentacja nastąpi dopiero w październiku. Zanim jednak eIntouro trafi na Busworld, przeszedł również wcześniejsze testy zimowe. Na początku 2025 roku dwa prototypy były sprawdzane w fińskim Rovaniemi przy temperaturach dochodzących do -30°C. Testy te, w połączeniu z próbami letnimi, mają zagwarantować pełną niezawodność eksploatacyjną w każdej strefie klimatycznej Europy.