Wolanów: Dwa elektrobusy od Solarisa już są. Do startu własnej komunikacji potrzebna jeszcze energia

Projekt z KPO obejmuje zakup czterech elektrobusów wraz ze stacjami ładowania, a jego wartość dofinansowania wynosi 10 471 248,00 zł. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów elektrycznych zamówiła Gmina Wolanów?
2. Jakie linie mają powstać po realizacji projektu?
3. Co może opóźnić start komunikacji od 1 września?

Wolanów buduje własny transport publiczny

Gmina Wolanów jest coraz bliżej uruchomienia własnej komunikacji autobusowej. Samorząd odebrał technicznie dwa z czterech zamówionych autobusów elektrycznych, a dostawa kolejnych pojazdów planowana jest do końca czerwca 2026 r. Równolegle trwa budowa infrastruktury ładowania, gdzie ładowarki dostarczy łódzka firma Enika.

Nowy transport publiczny będzie obsługiwany przez powołany do tego Gminny Zakład Komunikacji. Decyzję o utworzeniu jednostki podjęła Rada Gminy. Zakład ma odpowiadać za organizację przewozów autobusowych oraz obsługę mieszkańców w zakresie lokalnej komunikacji zbiorowej.

Całość jest realizowana w ramach projektu „Zakup autobusów elektrycznych wraz ze stacjami ładowania dla Gminy Wolanów”. Przedsięwzięcie korzysta ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Umowę o dofinansowanie nr KPOD.09.05-IW.02-0010/24-00 Gmina Wolanów podpisała 21 lutego 2025 r. Wartość dofinansowania wynosi 10 471 248,00 zł, co stanowi 90% planowanej wartości inwestycji. Z danych CUPT wynika, że wydatki ogółem w projekcie to 14 264 705,60 zł, a wydatki kwalifikowalne wynoszą 11 634 720,00 zł. Data decyzji o wyborze projektu to 31 października 2024 r.

Cztery elektryczne Solarisy i trzy nowe linie

Projekt dotyczy zakupu 4 autobusów elektrycznych wraz ze stacjami ładowania. Nowy tabor będzie wykorzystywany do wykonywania przewozów o charakterze pozamiejskim. Po realizacji inwestycji uruchomione mają zostać 3 nowe linie autobusowe.

Grupą docelową projektu są przede wszystkim dzieci i młodzież dojeżdżający do szkoły, osoby starsze, dla których samodzielna komunikacja jest utrudniona, a także mieszkańcy Gminy Wolanów nieposiadający prawa jazdy kat. B. Samorząd wskazuje, że inwestycja ma być istotnym krokiem w kierunku ograniczenia emisji spalin i poprawy jakości powietrza.

W kwietniu 2025 r. Gmina Wolanów podpisała umowę z Solaris Bus & Coach sp. z o.o. na dostawę pojazdów. Kontrakt opiewa na 14 307 360 zł brutto, z czego 10 471 248 zł to dofinansowanie z KPO. Zamówienie obejmuje nie tylko autobusy, ale również infrastrukturę ładowania.

Wcześniej, 6 marca 2025 r., komisja przetargowa otworzyła jedyną ofertę w postępowaniu. Złożył ją Solaris Bus & Coach. Producent zaproponował realizację zamówienia za 14 307 360 zł brutto, czyli 11 630 365 zł netto. Jednostkowa cena jednego autobusu elektrycznego wyniosła 2 907 591 zł netto. Budżet Gminy Wolanów wynosił wtedy 12 000 000 zł brutto, czyli 9 756 098 zł netto. Oferta przekraczała założony budżet o 2 307 360 zł brutto, a więc o 1 874 267 zł netto. Różnica wynosiła około 19% ponad plan finansowy zamawiającego, ale ostatecznie została przyjęta.

Wolanów czeka na energię

Zgodnie ze specyfikacją, Gmina Wolanów wymagała autobusów elektrycznych klasy I kategorii MAXI o długości 12 metrów. Pojazdy mają pomieścić minimum 75 pasażerów i być wyposażone w układ drzwi 2-2-2 o szerokości nie mniejszej niż 1200 mm.

Autobusy muszą mieć silniki elektryczne o łącznej mocy szczytowej minimum 160 kW oraz możliwość rekuperacji energii. Minimalna pojemność baterii została określona na 240 kWh, co ma zapewnić zasięg co najmniej 150 km w warunkach SORT 2.

W kryteriach oceny ofert cena odpowiadała za 60% punktów, rozwiązania techniczne za 35%, a warunki gwarancji za 5%. Dodatkowo punktowane były między innymi: konstrukcja nośna zgodna z Regulaminem 66 EKG ONZ, 3-częściowa szyba czołowa, silniki zabudowane bezpośrednio w osi oraz stal nierdzewna w konstrukcji.

W standardzie pojazdy mają być dostosowane do obsługi pasażerów z niepełnosprawnościami. Autobusy mają łatwe wejście, klimatyzowane wnętrze, monitoring, ładowarki USB, biletomaty, system dynamicznej informacji pasażerskiej z wyświetlaczami oraz automatycznymi zapowiedziami. Jeden autobus pomieści 75 osób, w tym 29 na miejscach siedzących

Choć pierwsze autobusy są już po odbiorach technicznych, a inwestycja jest zaawansowana, pojawiła się istotna bariera organizacyjna. Chodzi o zapewnienie dostaw energii elektrycznej przez PGE Polską Grupę Energetyczną S.A. Jak poinformowała Ewa Markowska-Bzducha, wójt Gminy Wolanów, terminowe zapewnienie energii ma kluczowe znaczenie dla uruchomienia przewozów od początku roku szkolnego.

„Jeśli najpóźniej w lipcu nie będzie zapewnienia energii, nie damy rady uruchomić komunikacji od 1 września” – zaznaczyła Ewa Markowska-Bzducha, wójt Gminy Wolanów.

To oznacza, że sam zakup autobusów i budowa infrastruktury ładowania nie zamykają jeszcze całego procesu. Dla startu lokalnej komunikacji publicznej równie ważne jest przyłączenie i zapewnienie odpowiedniej mocy dla ładowania elektrobusów.