Solaris debiutuje elektrycznie w MPK Wrocław. Pierwszy Urbino 12 electric z siedmiu

Kolejne pojazdy mają pojawić się w mieście w najbliższych tygodniach, a nowe elektrobusy będą obsługiwać m.in. linie 106 oraz 129. To element większej modernizacji floty oraz rozwoju zeroemisyjnej komunikacji miejskiej we Wrocławiu. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów elektrycznych trafi do MPK Wrocław?
2. Jakie linie mają obsługiwać nowe Solarisy Urbino 12 electric?
3. Gdzie będą ładowane wrocławskie elektrobusy?

Pierwszy Solaris już u przewoźnika

MPK Wrocław konsekwentnie rozwija flotę nowoczesnych pojazdów i realizuje największą w swojej historii modernizację taboru. Do przewoźnika trafił pierwszy z siedmiu nowych autobusów elektrycznych Solaris Urbino 12 electric, a pozostałe egzemplarze mają zostać dostarczone w ciągu najbliższych tygodni.

Nowe pojazdy będą wykorzystywane w codziennej komunikacji miejskiej. Przewoźnik wskazuje, że elektrobusy pojawią się m.in. na liniach 106 oraz 129. To ważne przede wszystkim z punktu widzenia obsługi tras prowadzących w stronę lotniska oraz utrzymania wysokiej dyspozycyjności taboru na liniach o dużym znaczeniu dla pasażerów.

Dostawa siedmiu autobusów jest częścią strategii rozwoju transportu zeroemisyjnego we Wrocławiu. Miasto i przewoźnik inwestują nie tylko w sam tabor, ale również w infrastrukturę techniczną konieczną do jego codziennej eksploatacji.

„Zakup nowych autobusów elektrycznych to kolejny krok w budowaniu nowoczesnej komunikacji miejskiej we Wrocławiu. Dzięki nim możemy oferować mieszkańcom transport zgodny z najwyższymi standardami komfortu i dostępności, a jednocześnie bardziej przyjazny dla środowiska. To inwestycja, która wspiera rozwój zrównoważonego transportu i odpowiada na oczekiwania mieszkańców” – podkreśla Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

Ładowanie na Obornickiej i przy lotnisku

Integralnym elementem inwestycji jest rozwój infrastruktury ładowania. Nowe autobusy będą korzystać z ładowarek zlokalizowanych na terenie zajezdni autobusowej MPK Wrocław przy ul. Obornickiej oraz przy Porcie Lotniczym Wrocław.

Takie rozmieszczenie infrastruktury ma znaczenie operacyjne. Ładowanie w zajezdni pozwoli przygotowywać pojazdy do pracy w ramach nocnego postoju, natomiast punkt przy lotnisku ułatwi obsługę tras prowadzących do portu lotniczego. W praktyce ma to poprawić dyspozycyjność elektrobusów i ograniczyć ryzyko problemów z zasięgiem w ciągu dnia.

W ramach kontraktu powstanie również infrastruktura ładowania na zajezdni przy ul. Obornickiej. Ma ona umożliwić jednoczesne nocne ładowanie wszystkich siedmiu nowych pojazdów.

360 kWh i dwa sposoby ładowania

Nowe Solarisy Urbino 12 electric to 12-metrowe autobusy elektryczne przeznaczone do regularnej obsługi komunikacji miejskiej. Pojazdy są całkowicie niskopodłogowe, co poprawia dostępność dla osób z ograniczoną mobilnością, seniorów, rodziców z dziećmi i pasażerów korzystających z wózków.

Autobusy wyposażono w klimatyzację, monitoring, nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo kierowców i pasażerów. Dzięki napędowi elektrycznemu pojazdy są ciche i nie emitują spalin podczas jazdy, co poprawia komfort podróży i ogranicza lokalne emisje w mieście.

„Model Urbino 12 electric wyposażony jest w nowoczesny modułowy układ napędowy oraz baterie o pojemności ponad 360 kWh. Autobusy będzie można ładować zarówno przez złącze plug-in, jak i pantograf. W ramach kontraktu powstanie również infrastruktura ładowania na zajezdni przy ul. Obornickiej, umożliwiająca jednoczesne nocne ładowanie wszystkich siedmiu pojazdów” – tłumaczy Waldemar Wlazło, dyrektor sprzedaży na rynku polskim w Solaris Bus & Coach.

Możliwość ładowania zarówno przez plug-in, jak i pantograf zwiększa elastyczność eksploatacyjną. Przewoźnik może korzystać z ładowania zajezdniowego, ale także z infrastruktury terenowej, co jest szczególnie ważne przy obsłudze linii o większym przebiegu dziennym.

Kontrakt za blisko 20,5 mln zł

Dostawa siedmiu autobusów Solaris Urbino 12 electric wraz z infrastrukturą ładowania jest efektem umowy podpisanej pomiędzy MPK Wrocław a Solaris Bus & Coach w czerwcu ubiegłego roku. Wartość kontraktu wynosi blisko 20,5 mln zł.

Inwestycja została wsparta ze środków Krajowego Planu Odbudowy za pośrednictwem Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. To kolejny przykład wykorzystania środków krajowych i unijnych do przyspieszenia wymiany taboru autobusowego w polskich miastach.

Dla MPK Wrocław nowe elektrobusy oznaczają nie tylko zwiększenie liczby pojazdów zeroemisyjnych, ale także dalsze budowanie doświadczenia w codziennej eksploatacji autobusów elektrycznych. W praktyce równie ważne jak zakup pojazdów będzie planowanie obiegów, ładowania, pracy kierowców i zaplecza technicznego.