Płock rozstrzygnął przetarg na zakup do 6 autobusów diesla. Wybór Solarisa

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów spalinowych zakupiło miasto Płock w ramach przetargu?
2. Jakie główne kryteria oceny ofert zastosowano w przetargu?
3. Jaki producent dostarczy nowe autobusy do Płocka?

Zakres zamówienia

W płockim postępowaniu wyłoniono jednego dostawcę – Solaris Bus & Coach, który jako jedyny złożył ofertę. Zamówienie podzielono na dwie części: trzy autobusy standardowe (MAXI) z możliwością rozszerzenia o czwarty pojazd oraz dwa przegubowe (MEGA).

Płock zdecydował się na zakup nowoczesnych autobusów spełniających normy Euro 6, które uzupełnią flotę miejskiego przewoźnika. Całkowity budżet miasta na ten cel wynosił 10,76 mln zł brutto, a złożona przez Solarisa oferta zmieściła się w tej kwocie.

Podział zamówienia:

• Część 1: Trzy autobusy klasy MAXI (12-metrowe) z opcją na czwarty egzemplarz
• Część 2: Dwa autobusy klasy MEGA (18-metrowe, przegubowe)

Zamówienie obejmuje możliwość zwiększenia floty o dodatkowy autobus MAXI, co oznacza, że finalnie na ulice Płocka może wyjechać sześć nowych pojazdów.

Jedna oferta

W przetargu wpłynęły dwie oferty, jednak obie pochodziły od Solaris Bus & Coach. Złożona propozycja przedstawia się następująco:

Część 1 – Autobusy MAXI (12-metrowe)

• 3 autobusy: 5 461 200 zł brutto
• Opcjonalny 4. autobus: 1 820 400 zł brutto
• Łącznie (w przypadku pełnego zamówienia): 7 281 600 zł brutto
• Jednostkowa cena netto jednego autobusu: 1 479 186 zł

Część 2 – Autobusy MEGA (18-metrowe)

• 2 autobusy: 4 718 280 zł brutto
• Jednostkowa cena netto jednego autobusu: 1 917 602 zł

Płock przyjął trzy główne kryteria oceny ofert, z których największą wagę miała cena, stanowiąca 70% całkowitej punktacji. Pozostałe 30% przypisano parametrom technicznym pojazdów. Dodatkowo oferenci mogli uzyskać dodatkowe punkty za zastosowanie elektronicznego układu hamulcowego EBS, większą liczbę miejsc siedzących dostępnych z poziomu niskiej podłogi oraz zastosowanie przedniego zawieszenia w postaci osi sztywnej. To ostatnie kryterium okazało się kluczowe dla rozstrzygnięcia przetargu, ponieważ jedynie Solaris oferuje autobusy z silnikami diesla wyposażone w tego rodzaju zawieszenie.

Solaris ma dostarczyć zamówione pojazdy w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy. Zamówienie obejmuje również 36-miesięczną gwarancję całopojazdową, co oznacza kompleksowe wsparcie serwisowe i techniczne. Całkowita wartość zamówienia podstawowego (bez opcji) wynosi 10 179 480 zł brutto, czyli poniżej zaplanowanego budżetu.🔗 Link do przetargu: platformazakupowa.pl/transakcja/1021517

Kluczowe wymagania techniczne

Nowe autobusy Solaris Urbino 12 oraz Solaris Urbino 18 będą dostosowane do potrzeb komunikacji miejskiej w Płocku. Wśród kluczowych parametrów technicznych znalazły się:

• Silniki diesla spełniające normę Euro 6
  • Autobusy MAXI – minimalna moc 210 kW
  • Autobusy MEGA – minimalna moc 260 kW
• Układ drzwi
  • MAXI (12-metrowe) – 3 wejścia (2-2-2)
  • MEGA (18-metrowe) – 4 wejścia (2-2-2-2)
• Zamknięta kabina kierowcy – wyposażona w wydzielone wejście i zamykane okienko do sprzedaży biletów
• Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
  • EBS (elektroniczny układ hamulcowy)
  • Asystent martwego pola i system monitoringu wnętrza pojazdu
  • System gaszenia pożaru w komorze silnika
• Wyposażenie pasażerskie
  • Tablice LED i system informacji pasażerskiej
  • Wyświetlacze sufitowe oraz elektroniczne „koraliki” między drzwiami
  • Nowoczesne kasowniki oraz terminale biletowe