PKS Rzeszów i pierwsze takie autobusy w Polsce: Scania-Higer Fencer CNG

Inwestycja o wartości 18,8 mln zł została sfinansowana ze środków CUPT-KPO. Pojazdy będą obsługiwać linie pozamiejskie, w tym jedną nową – do powiatu leżajskiego. O tym zamówieniu i pojedynku na linii Scania Polska – ABP Bus & Coach z Iveco pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl

Rozkład jazdy:

1. Ile autobusów CNG wprowadził do eksploatacji przewoźnik?
2. Jaką pojemność pasażerską mają nowe pojazdy?
3. Ile autobusów na gaz ziemny będzie łącznie eksploatować spółka po tej dostawie?

Nowy etap rozwoju floty na Podkarpaciu

Podkarpacie wzmacnia nowoczesny transport. PKS w Rzeszowie wprowadził do eksploatacji 10 nowych autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym CNG, co stanowi kolejny krok w kierunku niskoemisyjnego transportu publicznego w regionie. Zakup pojazdów został zrealizowany w ramach projektu dofinansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Wartość całego przedsięwzięcia wyniosła 18,8 mln zł, co podkreśla skalę inwestycji w nowoczesną komunikację zbiorową.

Nowe autobusy będą obsługiwać dziewięć istniejących linii oraz jedną nową relację, w tym połączenia o charakterze pozamiejskim organizowane przez Związek Gmin PKS. Tym samym inwestycja bezpośrednio wpływa na poprawę dostępności transportu publicznego dla mieszkańców regionu.

„To jedna z kluczowych inwestycji PKS w Rzeszowie S.A. w ostatnich latach i kolejny wyraźny sygnał, że transport publiczny na Podkarpaciu wchodzi na nowy poziom rozwoju. Nowe autobusy CNG oznaczają większy komfort podróżowania, wyższe bezpieczeństwo i niezawodność oraz bardziej ekologiczne przewozy dla mieszkańców wielu miejscowości” – powiedział Piotr Klimczak, prezes zarządu PKS w Rzeszowie S.A.

Jak zaznaczył prezes, inwestycja wpisuje się także w jubileusz działalności spółki.

„W tym roku PKS w Rzeszowie S.A. obchodzi 80 urodziny. To powód do dumy, że przez tyle lat mogliśmy skutecznie odpowiadać na potrzeby komunikacyjne mieszkańców regionu i satysfakcja, że mimo wielu trudności ciągle się rozwijamy” – dodał Piotr Klimczak.

Technika i komfort dla pasażerów

Dostarczone autobusy to modele Scania-Higer Fencer, klasy II, o długości 12,5 metra. P{erwsze tego typu jakie zostały zarejestrowane w naszym kraju. Każdy pojazd może przewieźć do 60 pasażerów, co odpowiada potrzebom przewozów regionalnych i podmiejskich.

Nowe autobusy zostały zaprojektowane z myślą o szerokim gronie użytkowników transportu publicznego. Są przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz rodziców z wózkami dziecięcymi. W standardzie znalazły się także systemy informacji pasażerskiej, elektroniczne tablice kierunkowe oraz monitoring.

Istotnym elementem wyposażenia jest możliwość zakupu biletu bezpośrednio u kierowcy, zarówno gotówką, jak i kartą lub telefonem, co zwiększa dostępność usług komunikacji miejskiej i pozamiejskiej.

Bezpieczeństwo i niskoemisyjność

Nowe autobusy wyposażono w zaawansowane systemy wspomagania kierowcy ADAS, które podnoszą poziom bezpieczeństwa zarówno pasażerów, jak i innych uczestników ruchu drogowego. Wśród nich znajdują się m.in. system ostrzegania o kolizji, ostrzeganie o martwym polu, adaptacyjny tempomat, system wspomagania koncentracji oraz automatyczne hamowanie awaryjne.

Dzięki zastosowaniu napędu CNG pojazdy przyczyniają się do ograniczenia emisji zanieczyszczeń, co ma szczególne znaczenie w kontekście rozwoju zrównoważonego transportu publicznego.

Jak podkreślono podczas konferencji, po wprowadzeniu nowych autobusów spółka będzie eksploatować łącznie 44 pojazdy na gaz ziemny, co stanowi około jedną trzecią całego taboru.

„To jedna z kluczowych naszych inwestycji w ostatnich latach. Nowe autobusy CNG oznaczają większy komfort podróżowania, wyższe bezpieczeństwo i niezawodność oraz bardziej ekologiczne przewozy” – powiedział Piotr Klimczak.

Strategia rozwoju taboru

Wprowadzenie nowych autobusów to element szerszej strategii odnowy floty realizowanej przez PKS w Rzeszowie S.A. Spółka planuje dalsze inwestycje, które obejmą także pojazdy zeroemisyjne.

Jak zapowiedziano, docelowo przewoźnik chce pozyskać 54 autobusy z różnych projektów, w tym 15 pojazdów elektrycznych oraz 6 wodorowych. To wyraźny sygnał, że kierunek rozwoju transportu publicznego w regionie zmierza w stronę jeszcze większej redukcji emisji i unowocześnienia usług dla pasażerów.

Obecnie spółka dysponuje taborem liczącym blisko 150 autobusów, z czego ponad 100 to pojazdy nie starsze niż osiem lat. Zatrudnia około 320 pracowników i obsługuje sieć połączeń w ramach Związku Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa”.