Piotrków z pierwszym przegubowcem od 20 lat. Solaris Urbino 18 electric w MZK

To pierwszy od blisko 20 lat przegubowy autobus w lokalnej komunikacji miejskiej. Przejazd techniczny miał sprawdzić, jak ponad 18-metrowy pojazd poradzi sobie na ulicach, rondach i pętlach autobusowych miasta. O wcześniejszych odbiorach „zwykłych” elektryków od Solarisa przez MZK pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Jaki autobus przegubowy dotarł do MZK Piotrków Trybunalski?
2. Ile miejsc oferuje nowy Solaris Urbino 18 electric?
3. Po co przewoźnik przeprowadził jazdy próbne po mieście?

Przegubowiec wraca po latach

Mieszkańcy Piotrkowa Trybunalskiego mogli w czwartek zobaczyć na ulicach miasta nietypowy widok. Nowy Solaris Urbino 18 electric pojawił się na trasach jeszcze przed rozpoczęciem regularnych kursów. Jak wyjaśniał przewoźnik, był to przejazd techniczny, którego celem było sprawdzenie pojazdu w realnych warunkach miejskich.

To ważny moment dla lokalnej komunikacji miejskiej, bo autobusy przegubowe wracają do Piotrkowa po blisko 20 latach przerwy. Dla wielu pasażerów i miłośników transportu publicznego to także nawiązanie do czasów Ikarusów przegubowych, które jeszcze na początku lat 2000 woziły mieszkańców po mieście.

Nowy autobus to Solaris Urbino 18 electric, czyli przegubowy elektrobus przeznaczony do obsługi linii o większych potokach pasażerskich. Pojazd oferuje 47 miejsc siedzących i 75 miejsc stojących, co daje łącznie 122 miejsca dla pasażerów.

Na pokładzie znalazły się m.in. dwa kasowniki umożliwiające zakup biletów kartą płatniczą, porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, trzy ekrany informacji pasażerskiej oraz automatyczny system zliczania pasażerów. Autobus wyposażono również w klimatyzację i systemy elektronicznej obsługi podróżnych.

Z punktu widzenia przewoźnika kluczowa będzie możliwość wykorzystania większego pojazdu na najbardziej obciążonych kursach, szczególnie w godzinach szczytu oraz przy dowozie uczniów do szkół.

Test na ulicach i pętlach

Przejazd próbny miał odpowiedzieć na pytanie, czy ponad 18-metrowy autobus poradzi sobie z układem piotrkowskich ulic. Wcześniej podczas sesji Rady Miasta pojawiały się wątpliwości, czy tak długi pojazd będzie mógł bez problemu manewrować na rondach, skrzyżowaniach i pętlach autobusowych.

Po pierwszych jazdach technicznych przewoźnik ocenił jednak, że autobus sprawdził się w ruchu miejskim. Z komunikatu MZK Piotrków Trybunalski wynika, że pojazd bez problemu mieścił się na skrzyżowaniach oraz pętlach autobusowych.

Zanim przegubowy Solaris Urbino 18 electric zacznie regularnie wozić pasażerów, z pojazdem muszą oswoić się kierowcy. MZK zapowiedziało kolejne jazdy testowe, podczas których prowadzący będą mogli sprawdzić zachowanie dłuższego autobusu w ruchu miejskim.