Moderusy Gamma za Moderusy Beta. MPK Poznań kupiło kolejne tramwaje

Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej, a jej wartość wsparcia wynosi 175 mln zł. Nowe tramwaje zastąpią najbardziej wyeksploatowane pojazdy, poprawiając komfort podróżowania i dostępność komunikacji miejskiej.

Rozkład jazdy:

1. Jakie najważniejsze rozwiązania techniczne i funkcjonalne odróżniają nowe tramwaje Moderus Gamma od obecnie eksploatowanych pojazdów?
2. Czy MPK Poznań planuje skorzystać z prawa opcji na zakup kolejnych 20 tramwajów i od czego będzie zależała ta decyzja?
3. Jak wymiana najstarszych Tatr i części tramwajów Moderus Beta wpłynie na koszty utrzymania taboru oraz jakość obsługi pasażerów?

Nowoczesne tramwaje dopasowane do potrzeb pasażerów i przewoźnika

Nowe Moderusy Gamma mają odpowiadać zarówno oczekiwaniom pasażerów, jak i wymaganiom związanym z codzienną eksploatacją przez MPK Poznań. Wszystkie pojazdy będą w pełni niskopodłogowe, klimatyzowane oraz wyposażone w rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo i wygodę podróżowania.

Jak podkreśla prezes MPK Poznań Krzysztof Dostatni, przewoźnik zdecydował się na konstrukcję dobrze znaną służbom technicznym spółki. Ma to ułatwić utrzymanie taboru oraz zapewnić jego sprawną eksploatację przez wiele lat.

Modertrans dostarczy nie tylko tramwaje

Zakres podpisanej umowy obejmuje znacznie więcej niż dostawę samych pojazdów. Producent przekaże również specjalistyczne wyposażenie zajezdni, narzędzia oraz oprzyrządowanie niezbędne do ich obsługi. W kontrakcie znalazł się także pakiet naprawczy.

Modertrans będzie odpowiadał również za świadczenie serwisu gwarancyjnego oraz przeprowadzenie szkoleń dla pracowników MPK Poznań. Obejmą one obsługę nowych tramwajów, wykonywanie przeglądów oraz napraw.

Kolejna generacja tramwajów Gamma

Nowe pojazdy będą rozwinięciem dotychczasowej rodziny tramwajów Moderus Gamma, wykorzystując doświadczenia zdobyte podczas eksploatacji wcześniejszych egzemplarzy.

Zmiany obejmą między innymi:

• nowocześniejsze systemy diagnostyczne,
• rozwiązania zwiększające efektywność energetyczną,
• poprawę ergonomii stanowiska motorniczego,
• dalsze podniesienie komfortu podróży pasażerów.

Producent zapowiada, że zastosowane rozwiązania będą efektem wieloletnich doświadczeń z eksploatacji tramwajów już kursujących po Poznaniu.

Modertrans: kontynuacja wieloletniej współpracy

Prezes Modertrans Poznań Piotr Pawlak podkreśla, że podpisanie nowej umowy jest potwierdzeniem wieloletniej współpracy z MPK Poznań.

Producent deklaruje pełne zaangażowanie w realizację kontraktu, wskazując, że kolejne zamówienie stanowi ważny krok w dalszym rozwoju nowoczesnego transportu publicznego w stolicy Wielkopolski oraz budowaniu trwałego partnerstwa pomiędzy obiema spółkami.

175 mln zł z Funduszy Europejskich

Zakup nowych tramwajów realizowany jest w ramach projektu „Rozwój czystego transportu miejskiego – inwestycje w tabor tramwajowy MPK Poznań Sp. z o.o.”.

Na realizację przedsięwzięcia przewoźnik pozyskał 175 mln zł dofinansowania z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Projekt obejmuje zakup fabrycznie nowych, jednokierunkowych, całkowicie niskopodłogowych tramwajów wraz z wyposażeniem specjalistycznym, pakietem naprawczym oraz szkoleniami dla pracowników.

Celem inwestycji jest zwiększenie dostępności transportu publicznego, poprawa jakości podróżowania oraz ograniczenie wpływu komunikacji miejskiej na środowisko.

Umowa przewiduje również prawo opcji umożliwiające zakup kolejnych 20 tramwajów. O jego wykorzystaniu zdecydują możliwości finansowe MPK Poznań oraz dostępność środków na realizację rozszerzonego zamówienia.

Zastąpią wysłużone Tatry i część Moderusów Beta

Nowe Gammy będą stopniowo wycofywać z eksploatacji najstarsze i najbardziej wyeksatowane tramwaje kursujące po Poznaniu. W pierwszej kolejności zastąpią wagony Tatra oraz część pojazdów Moderus Beta.

Pozwoli to ograniczyć utrzymywanie taboru, którego dalsza eksploatacja oraz kosztowne naprawy stają się coraz mniej uzasadnione zarówno pod względem technicznym, jak i ekonomicznym.

Będą to jednocześnie pierwsze od niemal dziesięciu lat fabrycznie nowe tramwaje jednokierunkowe zamówione przez MPK Poznań. W ostatnich latach przewoźnik inwestował przede wszystkim w pojazdy dwukierunkowe, które sprawdzają się podczas remontów torowisk oraz na trasach pozbawionych klasycznych pętli.

Dostawy w 2028 roku

Zgodnie z harmonogramem pierwsze dostawy nowych tramwajów zaplanowano na 2028 rok. Zakończenie i rozliczenie całego projektu przewidziano natomiast na 2029 rok.

Modertrans umacnia pozycję głównego dostawcy MPK Poznań

Modertrans pozostaje największym dostawcą tramwajów dla MPK Poznań. Obecnie po ulicach miasta kursują już 82 nowoczesne, w pełni niskopodłogowe Moderusy Gamma, a także częściowo niskopodłogowe Moderusy Beta oraz starsze pojazdy z rodziny Moderus Alfa.

Łącznie z zakładów w Biskupicach do Poznania trafiło już ponad 150 nowych lub zmodernizowanych tramwajów. Jeśli MPK Poznań zdecyduje się w przyszłości wykorzystać prawo opcji na zakup dodatkowych pojazdów, liczba eksploatowanych Moderusów Gamma wzrośnie do 112, jeszcze bardziej umacniając pozycję tego typu tramwaju jako podstawowego pojazdu we flocie poznańskiego przewoźnika.