Dworzec Bad Gastein po kompleksowej modernizacji. Inwestycja kosztowała ponad 23 mln euro

Dzięki zakończonym pracom stacja zyskała nowoczesną infrastrukturę, lepszą integrację z transportem autobusowym oraz rozwiązania zwiększające dostępność dla pasażerów.

Rozkład jazdy:

1. Jakie zmiany przeszła stacja Bad Gastein w ramach zakończonej modernizacji i jakie udogodnienia zyskali pasażerowie?
2. Jakie rozwiązania proekologiczne zastosowano podczas przebudowy dworca Bad Gastein i ile energii będzie produkować nowa instalacja fotowoltaiczna?
3. Ile kosztowała modernizacja dworca Bad Gastein i kto współfinansował tę inwestycję?

Ważny węzeł na trasie Tauernbahn

Bad Gastein to jeden z kluczowych punktów na linii Tauernbahn, stanowiącej ważny korytarz komunikacyjny łączący północ i południe Austrii. Znaczenie tej trasy rośnie wraz z rozwojem dalekobieżnych połączeń kolejowych.

Po zakończeniu inwestycji dworzec ma jeszcze lepiej obsługiwać ruch turystyczny, regionalny oraz międzynarodowy, zapewniając wygodne przesiadki mieszkańcom, turystom i osobom dojeżdżającym do pracy.

Nowy plac przed dworcem i lepsza integracja z autobusami

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji była całkowita przebudowa placu przed dworcem. Prace objęły również modernizację przebiegającej w pobliżu drogi krajowej B167, przebudowę chodników oraz parkingów należących do gminy.

Już pod koniec 2025 roku do użytku oddano nowoczesny terminal autobusowy, który znacząco poprawił integrację transportu kolejowego i autobusowego oraz ułatwił pasażerom przesiadki.

Fotowoltaika zasili dworzec

Modernizacja objęła również zastosowanie rozwiązań proekologicznych. Na dachu dawnego peronu przy budynku dworca zamontowano instalację fotowoltaiczną o mocy 23 kWp.

System będzie produkował około 24 MWh energii elektrycznej rocznie, co odpowiada zapotrzebowaniu około sześciu przeciętnych gospodarstw domowych. Wyprodukowana energia będzie wykorzystywana na potrzeby funkcjonowania infrastruktury kolejowej.

Dworzec dostosowany do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością

Projekt zakładał także poprawę dostępności obiektu. Na stacji zainstalowano dwie nowe windy, zmodernizowano system informacji pasażerskiej oraz wykonano dotykowe ścieżki prowadzące dla osób z dysfunkcją wzroku.

Przebudowano również peron wyspowy, który został dostosowany do obsługi nowoczesnych pociągów dalekobieżnych. Powstało także nowe zadaszenie oraz poczekalnia dla podróżnych. Modernizację przeszedł również peron przydworcowy, a odnowiony został tunel dla pieszych.

Więcej miejsc dla samochodów i rowerów

W ramach inwestycji przebudowano parking Park&Ride, który oferuje obecnie 45 miejsc postojowych, w tym dwa przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami.

Rozbudowano również infrastrukturę Bike&Ride, wyposażając ją w dwupoziomowe stojaki umożliwiające zaparkowanie większej liczby rowerów.

Przebudowano także infrastrukturę kolejową

Modernizacja objęła nie tylko część pasażerską stacji. Przeprowadzono również przebudowę sieci trakcyjnej oraz dostosowano układ torowy do współczesnych wymagań eksploatacyjnych.

Prace były elementem szerszego programu modernizacji infrastruktury kolejowej w dolinie Gastein. Od rozpoczęcia inwestycji w 2024 roku zmodernizowano trzy stacje kolejowe, poprawiając ich dostępność, standard obsługi pasażerów oraz integrację z innymi środkami transportu.

Inwestycja za ponad 23 mln euro

Łączny koszt modernizacji dworca Bad Gastein wyniósł około 23,1 mln euro.

Finansowanie zapewniły Austriackie Koleje Federalne (ÖBB), kraj związkowy Salzburg, który przeznaczył na inwestycję około 4,5 mln euro, oraz gmina Bad Gastein, która dołożyła 2,2 mln euro. Dzięki zakończonym pracom dworzec stał się nowoczesnym, dostępnym i bardziej przyjaznym środowisku węzłem komunikacyjnym na jednej z najważniejszych linii kolejowych Austrii.