Żory pokazały nowe elektrobusy BKM. Elektryczne Solarisy już wożą pasażerów

Miasto Żory pokazało mieszkańcom nowy tabor 27 czerwca, a teraz elektryczne autobusy są już częścią codziennego transportu publicznego. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych elektrobusów wyjechało na linie BKM w Żorach?
2. Kto obsługuje żorską Bezpłatną Komunikację Miejską w nowym kontrakcie?
3. Co wyróżnia nowe Solarisy Urbino 12 electric dla Żor?

Elektryczne autobusy już w ruchu

Miasto Żory pokazało mieszkańcom nowe autobusy Bezpłatnej Komunikacji Miejskiej w sobotę, 27 czerwca. Prezentacja odbyła się na Rynku, gdzie można było obejrzeć pojazdy z zewnątrz i od środka, poznać ich wyposażenie, wziąć udział w konkursie z nagrodami oraz przejechać się trasą pokazową. Dzień później, 28 czerwca, autobusy wyjechały na ulice miasta i rozpoczęły regularną obsługę pasażerów.

Chodzi o 17 elektrycznych autobusów Solaris Urbino 12 electric, które mają być podstawą nowego etapu żorskiej BKM. To ważna zmiana dla lokalnego transportu publicznego, bo Żory łączą tu dwa elementy: bezpłatną komunikację miejską oraz pełną elektryfikację podstawowego taboru autobusowego.

„W sobotę, 27 czerwca odbyła się prezentacja nowych autobusów Bezpłatnej Komunikacji Miejskiej. Można było z bliska obejrzeć nowoczesne autobusy. Odbył się także konkurs z nagrodami oraz przejazd techniczny. Dzień później autobusy wyjechały na ulice naszego miasta” – przekazało Miasto Żory.

Nowe pojazdy pracują w charakterystycznych zielono-czarnych barwach. Malowanie z motywem liści i przewodu elektrycznego podkreśla zeroemisyjny charakter floty, a hasła „100% Elektryczny” i „100% Bezpłatny” bezpośrednio odnoszą się do modelu żorskiej komunikacji miejskiej.

Solarisy dla bezpłatnej komunikacji

Nowe Solaris Urbino 12 electric zostały kupione w ramach projektu „Zintegrowane działania na rzecz rozwoju zeroemisyjnego transportu publicznego w mieście Żory”. Projekt został objęty wsparciem bezzwrotnym z planu rozwojowego Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, w ramach inwestycji G 1.3.2 Zeroemisyjny transport zbiorowy autobusy.

Wcześniej Miasto Żory informowało o pozyskaniu ponad 43 mln zł dofinansowania na zakup 16 autobusów elektrycznych. Następnie, po rozstrzygnięciach zakupowych i wykorzystaniu oszczędności, flota została zwiększona do 17 pojazdów. To właśnie te autobusy zostały zaprezentowane mieszkańcom i skierowane do obsługi linii.

„Przypominamy, że już jutro odbędzie się prezentacja nowych autobusów Bezpłatnej Komunikacji Miejskiej! Podczas wydarzenia, które odbędzie się 27 czerwca br. na Rynku, będzie można z bliska obejrzeć nowoczesne autobusy, które będą służyć mieszkańcom” – zapowiadało Miasto Żory przed wydarzeniem.

Dla pasażerów najważniejsze są rozwiązania użytkowe. Nowe Solaris Urbino 12 electric są elektryczne, ekologiczne, klimatyzowane i niskopodłogowe. Mają trzy pary drzwi, przestrzeń dla osób z ograniczoną mobilnością oraz układ wnętrza przygotowany pod szybką wymianę pasażerów na miejskich liniach.

Nowe wyposażenie dla pasażerów

W autobusach zastosowano wewnętrzne tablice pokazujące linię, kierunek i następny przystanek. Pojazdy mają monitoring przestrzeni drzwiowej oraz rozwiązania poprawiające kontakt pasażera z obsługą. Najbardziej wyróżnia się przycisk „Kontakt z Kierowcą”, przygotowany z myślą o osobach niedosłyszących lub pasażerach potrzebujących wsparcia.

To ważne, bo Bezpłatna Komunikacja Miejska w Żorach jest systemem mocno lokalnym i codziennym. Autobus ma być dostępny dla dzieci, seniorów, osób z niepełnosprawnościami, pasażerów z wózkami i tych, którzy korzystają z komunikacji miejskiej na krótkich trasach po mieście.

Nowe pojazdy mają też charakterystyczny świetlny system ostrzegania przy drzwiach pasażerskich. Pionowe listwy LED zintegrowane ze skrzydłami drzwi zmieniają kolor w zależności od sytuacji. Zielony oznacza możliwość wejścia lub wyjścia z autobusu, a czerwony informuje o zamykaniu drzwi. Rozwiązanie ma poprawić bezpieczeństwo wymiany pasażerów, szczególnie na krótkich postojach w ruchu miejskim.

Operator po nowej umowie

Za obsługę żorskiej komunikacji odpowiada konsorcjum, którego liderem jest Przedsiębiorstwo Transportowe Kłosok sp. z o.o., a drugim podmiotem Jutrans sp. z o.o. Umowa z Gminą Miejską Żory została zawarta 1 czerwca 2026 r., a jej wartość wynosi 128 070 709,24 zł.

Przedmiotem kontraktu jest świadczenie autobusowych usług przewozowych w publicznym transporcie zbiorowym w systemie komunikacji miejskiej na terenie Gminy Miejskiej Żory i gmin ościennych. W postępowaniu złożono dwie oferty, a różnica między nimi była niewielka. Najniższa dopuszczalna oferta wyniosła 128 070 709,24 zł, natomiast najwyższa 128 255 621,24 zł.

Żorska umowa jest specyficzna, bo przewozy mają być wykonywane autobusami zamówionymi przez miasto, w tym elektrycznymi Solaris Urbino 12 electric. Operator korzysta z miejskiego taboru na zasadzie dzierżawy, a czynsz naliczany za wozokilometr jest rozliczany na rzecz gminy. To model, w którym samorząd bierze na siebie zakup zeroemisyjnych autobusów, a przewoźnik odpowiada za codzienną obsługę przewozów.

Autobusy miasta, odpowiedzialność operatora

W tym układzie najważniejsze dla operatora są nie tylko same kursy, ale też organizacja pracy, utrzymanie pojazdów, zaplecze techniczne, dyspozytura i dostępność kierowców. Nowe elektrobusy mają być widocznym elementem systemu, ale dla pasażera liczy się przede wszystkim regularny autobus na przystanku, punktualność i ciągłość obsługi linii.

Wymagany jest także autobus rezerwowy spełniający parametry określone przez zamawiającego. Ma on zabezpieczać przewozy w przypadku awarii, przeglądów albo innych zdarzeń eksploatacyjnych. Dla pasażerów BKM oznacza to, że komunikacja miejska powinna zachować stabilność także wtedy, gdy część taboru będzie czasowo wyłączona z ruchu.

Miasto dopuszcza również rozszerzenie zakresu zamówienia poprzez prawo opcji oraz zamówienia podobne. Ma to znaczenie, bo w tle jest kolejne postępowanie na zakup 7 autobusów elektrycznych z opcją na kolejne 2 pojazdy. Jeżeli te autobusy trafią do floty, zakres pracy przewozowej może zostać zwiększony.

BKM po wyjściu z dawnych struktur

Nowe autobusy są elementem szerszej zmiany organizacyjnej w żorskim transporcie publicznym. Żory rozwijają własny model komunikacji miejskiej po zmianach w systemie obsługi przewozów i po wyjściu z dotychczasowych struktur międzygminnych. Miasto prowadzi Bezpłatną Komunikację Miejską, dlatego wybór operatora i wprowadzenie miejskich elektrobusów mają bezpośrednie znaczenie dla codziennego funkcjonowania lokalnej sieci.

To nie jest więc zwykła wymiana kilku pojazdów. Miasto Żory buduje system, w którym bezpłatny autobus ma być jednocześnie nowoczesny, zeroemisyjny i kontrolowany przez organizatora transportu. Samorząd kupuje tabor, udostępnia go wykonawcy i może w większym stopniu decydować o kierunku rozwoju komunikacji.

„A jak Waszym zdaniem sprawują się autobusy? Czy mieliście już okazję się nimi przejechać? Co najbardziej zwróciło Waszą uwagę – wygodne siedzenia, klimatyzacja, cicha jazda, a może coś jeszcze?” – pyta Miasto Żory pasażerów po pierwszych kursach nowych elektrobusów.

Wdrożenie pojazdów do ruchu w 2026 r. ma pozwolić nie tylko na poprawę jakości taboru, ale również na zwiększenie oferty przewozowej na liniach. Wcześniejsze miejskie komunikaty wskazywały, że docelowo oferta BKM może wzrosnąć o około 30 procent. Dla pasażerów oznaczałoby to więcej kursów i większą dostępność autobusów w codziennych podróżach.

Nowe Solaris Urbino 12 electric są więc częścią szerszego programu poprawy transportu publicznego w mieście. Autobus elektryczny ma zapewnić cichszą jazdę, brak lokalnej emisji spalin, klimatyzację i lepsze warunki podróży. Przy bezpłatnym modelu komunikacji miejskiej może to dodatkowo wzmacniać atrakcyjność autobusu wobec samochodu w krótkich przejazdach po Żorach.