Solkan wygrał przetarg na przebudowę odpraw autokarów w Medyce. Za 14,9 mln zł

Zamówienie dotyczy infrastruktury ważnej dla obsługi autobusów, autokarów i pasażerów w międzynarodowym ruchu granicznym. W postępowaniu oceniono sześć ofert, a jedna propozycja została odrzucona. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Wojewoda Podkarpacki

Rozkład jazdy

1. Która firma wygrała przetarg na przebudowę budynku odpraw autokarów w Medyce?
2. Ile punktów uzyskała oferta Solkan?
3. Jakie kryteria oceny ofert zastosował zamawiający?

Solkan z najlepszą ofertą

Wojewoda Podkarpacki poinformował o wyborze najkorzystniejszej oferty w postępowaniu na przebudowę budynku odpraw autokarów, czyli BOA, na wjazd do UE na Drogowym Przejściu Granicznym w Medyce. Sprawa prowadzona była pod znakiem OA-XVI.272.67.2025.

Najkorzystniejszą ofertę złożyła firma Solkan z Rzeszowa. Wcześniej, podczas otwarcia ofert, jej propozycja wynosiła 14.894.103,52 PLN brutto, czyli 12.109.841,89 PLN netto przy VAT 23%. Była to oferta najbliższa budżetowi zamawiającego, który wynosił 14.842.669,22 PLN brutto.

„Stosownie do art. 239 w związku z art. 266 uPzp, powyższa oferta została uznana za najkorzystniejszą na podstawie kryteriów oceny ofert określonych w SWZ” – poinformował Wojewoda Podkarpacki.

Rozstrzygnięcie nastąpiło 11 maja 2026 r., natomiast zawiadomienie o wyborze oferty datowane jest na 12 maja 2026 r.

Inwestycja dla ruchu autobusowego na granicy

Postępowanie dotyczy przebudowy budynku odpraw autokarów na wjazd do Unii Europejskiej na Drogowym Przejściu Granicznym w Medyce. To ważny punkt dla transportu publicznego i międzynarodowej komunikacji autobusowej, zwłaszcza w relacjach między Polską i Ukrainą.

Zakres inwestycji obejmuje infrastrukturę służącą obsłudze autobusów, autokarów i pasażerów przekraczających granicę. Wcześniejszy opis zamówienia wskazywał na kompleksową przebudowę budynku BOA, dostosowanie go do współczesnych standardów obsługi podróżnych oraz poprawę warunków pracy służb granicznych i administracyjnych.

W praktyce chodzi o inwestycję, która ma poprawić organizację odpraw autokarowych, warunki oczekiwania pasażerów i funkcjonowanie infrastruktury granicznej. To szczególnie istotne przy dużym znaczeniu przejścia Medyka–Szeginie dla ruchu autobusowego na wschodniej granicy UE.

Ocena ofert

W postępowaniu wybrano ofertę Solkan, która uzyskała maksymalny wynik. Zamawiający zastosował dwa kryteria oceny: cenę z wagą 79% oraz dodatkową gwarancję z wagą 21%. Oferta zwycięzcy otrzymała 79,00 pkt za cenę i 21,00 pkt za dodatkową gwarancję, co dało 100,00 pkt od każdego członka komisji. Przy sześciu członkach komisji łączny wynik wyniósł 600,00 pkt.

Drugie miejsce zajęła firma AJ Profibud z Chmielnika, która uzyskała 73,64 pkt za cenę i 21,00 pkt za dodatkową gwarancję, czyli 94,64 pkt od członka komisji oraz 567,84 pkt łącznie.

Trzecia była oferta Przedsiębiorstwa Budowlanego Renomex z Jarosławia. Wykonawca otrzymał 71,74 pkt za cenę i 21,00 pkt za gwarancję, czyli 92,74 pkt od członka komisji oraz 556,44 pkt łącznie.

Kolejne miejsca zajęły Karpat-Bud z Głogowa Małopolskiego z wynikiem 548,88 pkt, Texom z Krakowa z wynikiem 546,72 pkt, Usługi Remontowo-Budowlane Kucab Jacek z Jarosławia z wynikiem 518,64 pkt oraz PBI Infrastruktura z Kraśnika z wynikiem 462,48 pkt.

Jedna oferta odrzucona

Zamawiający poinformował również, że w postępowaniu została odrzucona jedna oferta. W zawiadomieniu o wyborze nie wskazano jej szczegółowej identyfikacji w części opisowej, ale w zestawieniu ocen nie znalazła się jedna z siedmiu propozycji złożonych podczas otwarcia ofert.

Wcześniej do przetargu wpłynęły oferty od siedmiu wykonawców. Po ocenie formalnej i merytorycznej zamawiający wybrał propozycję Solkan, która była najtańsza i jednocześnie otrzymała maksymalną punktację za dodatkową gwarancję.

Budżet zamawiającego na realizację inwestycji wynosił 14.842.669,22 PLN brutto. Oferta Solkan była od niego wyższa tylko o 51.434,30 PLN brutto, czyli o około 0,35%. To bardzo niewielka różnica jak na roboty budowlane związane z infrastrukturą graniczną.

Drugą cenowo propozycję złożyła AJ Profibud – 15.977.731,82 PLN brutto, czyli o 1.083.628,30 PLN brutto więcej niż Solkan. Oferta Przedsiębiorstwa Budowlanego Renomex wynosiła 16.402.354,38 PLN brutto, a więc była wyższa od zwycięskiej o 1.508.250,86 PLN brutto.

Najdroższą spośród ocenianych ofert złożyła PBI Infrastruktura – 20.981.434,64 PLN brutto. Różnica pomiędzy nią a ofertą zwycięską wyniosła ponad 6 mln PLN brutto. W przypadku takiego układu cen przy kryterium ceny ważącym 79% przewaga Solkan była decydująca.

Szczegółowe informacje: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-602414b5-bd9d-430b-aa60-ca02e4290118