Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Duże zainteresowanie farmą fotowoltaiczną dla MZK Jelenia Góra. Cztery oferty

infobus
14.05.2026 07:01
0 Komentarzy

6 maja 2026 roku MZK Jelenia Góra otworzyło oferty w zapytaniu ofertowym, którego przedmiotem jest budowa instalacji fotowoltaicznej o mocy 275 kWp (+/-0,5 kWp) na dachu hali głównej MZK sp. z o.o. w Jeleniej Górze.

Inwestycja ma dofinansowanie w ramach projektu: „eMZK3.0”, Inwestycja: G 1.3.2. Zeroemisyjny transport zbiorowy (autobusy) Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. O innych podobnych projektach miejskich przewoźników można przeczytać w InfoBusie tutaj i tutaj.

Rozkład jazdy:

  1. Kto złożył najtańszą ofertę na budowę farmy fotowoltaicznej dla MZK Jelenia Góra?
  2. Jaką instalację fotowoltaiczną planuje wybudować MZK Jelenia Góra?
  3. Dlaczego różnice cenowe między ofertami w przetargu są tak duże?
Duże zainteresowanie farmą fotowoltaiczną dla MZK Jelenia Góra. Cztery oferty
Duże zainteresowanie farmą fotowoltaiczną dla MZK Jelenia Góra. Cztery oferty

MZK z farmą fotowoltaiczną

Przedmiotem zamówienia jest budowa instalacji fotowoltaicznej o mocy 275 kWp na dachu hali głównej Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Jeleniej Górze. Celem inwestycji jest wytwarzanie energii elektrycznej z odnawialnych źródeł energii. Instalacja składać się będzie z modułów fotowoltaicznych, montowanych na konstrukcji zgrzewanej do membrany dachu.

Moduły fotowoltaiczne będą podzielone na sekcje, które zostaną połączone z inwerterami fotowoltaicznymi. Energia przetwarzana przez inwertery będzie przesyłana do istniejącej abonenckiej sieci elektrycznej wchodzącej w skład istniejących instalacji elektrycznych zakładu.

Zakres prac obejmuje m. in:

  • montaż paneli fotowoltaicznych o mocy jednostkowej 500 Wp,
  • montaż konstrukcji wsporczej pod panele fotowoltaiczne,
  • prowadzenie tras kablowych i przyłączenie instalacji do sieci wewnętrznej,
  • dobór zabezpieczeniem elektrycznych.

Wykonawca zobowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia w terminie do 60 dni od rozpoczęcia prac (protokolarnego przekazania terenu).

O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu i dysponują osobami zdolnymi do wykonania zamówienia, tj. co najmniej – kierownikiem robót branży konstrukcyjno-budowlanej, kierownikiem robót branży elektrycznej oraz certyfikowanym instalatorem OZE.

Cztery oferty

Zamawiający czekał na oferty od wykonawców do 6 maja 2026 roku. Wpłynęły cztery:

  • Konsorcjum firm: Bytomski Zakład Usług Górniczych Sp. z o.o. i Intelus Inwestycje Sp. z o.o. – cena 547.350,00 PLN brutto/ 445.000,00 PLN netto,
  • Bruk-Bet Energia Sp. z o.o. – cena 1.318.970,56 PLN brutto/ 1.072.333,79 PLN netto,
  • Solid Energy Group Sp. z o.o. – cena 1.640.057,40 PLN brutto/ 1.333.380,00 PLN netto,
  • AGL Energy Sp. z o.o. – cena 953.496,00 PLN brutto/ 775.200,00 PLN netto.
Duże zainteresowanie farmą fotowoltaiczną dla MZK Jelenia Góra. Cztery oferty
Duże zainteresowanie farmą fotowoltaiczną dla MZK Jelenia Góra. Cztery oferty

Analiza ofert pokazuje, że oferta konsorcjum wynosi 547 tys. zł brutto i jest o ok. 43% tańsza od drugiej najtańszej oferty i prawie trzykrotnie niższa od najwyższej oferty. To bardzo duża różnica cenowa jak na instalację 275 kWp. W tej sytuacji to konsorcjum firm: Bytomski Zakład Usług Górniczych i Intelus Inwestycje – jest najbliżej tego kontraktu. Nie znamy założonego budżetu przeznaczonego na tę inwestycję.

Zamawiający wybierze najkorzystniejszą ofertę w oparciu o trzy kryteria:

  • cenę (85%),
  • termin realizacji (5%),
  • okres gwarancji (10%).

Więcej informacji o zamówieniu można znaleźć na stronie: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1289661

Eko-zajezdnia

Planowana instalacja fotowoltaiczna o mocy 275 kWp to przedsięwzięcie o wyraźnie odczuwalnej skali dla zaplecza technicznego MZK Jelenia Góra – nie jest to mikroinstalacja, lecz średniej wielkości źródło energii, które może znacząco ograniczyć zapotrzebowanie zakładu na prąd z sieci. Taka moc pozwoli na pokrycie istotnej części bieżącego zużycia energii w zajezdni, w tym zasilania infrastruktury technicznej, warsztatów czy zaplecza administracyjnego, a w dłuższej perspektywie może również wspierać rozwój zeroemisyjnego transportu, np. poprzez częściowe zasilanie systemów ładowania autobusów elektrycznych. Inwestycja wpisuje się więc nie tylko w trend obniżania kosztów operacyjnych, ale także wzmacnia energetyczną niezależność spółki i jej potencjał w zakresie transformacji w kierunku niskoemisyjnej mobilności.

Komentarze