Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Powiat Opoczyński kupi symulator dla przyszłych maszynistów

inforail
23.03.2026 16:30
0 Komentarzy

Powiat Opoczyński rozstrzygnął przetarg na zakup i dostawę profesjonalnego symulatora jazdy pojazdu trakcyjnego. Zamówienie zostało udzielone spółce Sim Factor S.A., a jego wartość wynosi 478,7 tys. zł brutto.

Inwestycja ma na celu wsparcie procesu szkolenia przyszłych maszynistów poprzez wykorzystanie nowoczesnych narzędzi dydaktycznych.

Rozkład jazdy:

  1. Kto wygrał przetarg na dostawę symulatora dla Powiatu Opoczyńskiego?
  2. Jakie funkcje będzie posiadał nowy symulator jazdy pojazdu trakcyjnego?
  3. W jakim terminie ma zostać zrealizowane zamówienie?
Symulator Kolei Śląskich
Symulator jazdy pociągiem

Tylko jedna oferta w postępowaniu

Postępowanie zakończyło się podpisaniem umowy 19 marca 2026 roku. Do przetargu zgłosił się tylko jeden wykonawca – średnie przedsiębiorstwo Sim Factor S.A. z Warszawy.

Złożona oferta opiewała na kwotę 478 700 zł i była jednocześnie najniższą oraz najwyższą w postępowaniu. Nie odnotowano ofert odrzuconych ani ofert z rażąco niską ceną.

Nowoczesne narzędzie szkoleniowe

Przedmiotem zamówienia jest dostawa symulatora lokomotywy elektrycznej, który będzie przeznaczony do szkolenia maszynistów w warunkach zbliżonych do rzeczywistych.

Urządzenie ma być dostosowane do instalacji w pomieszczeniach o ograniczonej wysokości (do 3 m) i wyposażone w zaawansowane oprogramowanie umożliwiające prowadzenie szkoleń zarówno w sytuacjach standardowych, jak i awaryjnych.

Symulator ma umożliwiać odwzorowanie zdarzeń zgodnych z przepisami obowiązującymi na sieci PKP PLK oraz wymaganiami określonymi w rozporządzeniu dotyczącym świadectwa maszynisty.

Zaawansowane funkcje i realistyczne odwzorowanie

W ramach zamówienia przewidziano szereg funkcjonalności, które mają zapewnić wysoki poziom realizmu szkolenia. Symulator będzie wyposażony m.in. w:

  • pulpit maszynisty z fizycznymi manipulatorami i urządzeniami diagnostycznymi,
  • systemy pokładowe takie jak ETCS i GSM-R,
  • profesjonalny system wizualizacji w jakości co najmniej 4K,
  • bazę wirtualnych tras kolejowych o długości minimum 5766 km,
  • możliwość symulacji różnych warunków atmosferycznych, pór dnia i roku,
  • scenariusze obejmujące zarówno typowe, jak i niestandardowe sytuacje ruchowe i awarie.

Dodatkowo system ma umożliwiać tworzenie i edycję scenariuszy szkoleniowych oraz ocenę reakcji kursanta w różnych sytuacjach eksploatacyjnych.

Rozbudowane stanowisko instruktorskie

Integralną częścią zestawu będzie stanowisko instruktora wyposażone w co najmniej pięć monitorów o przekątnej minimum 32 cali. System pozwoli na pełną kontrolę nad przebiegiem szkolenia, w tym:

  • zarządzanie scenariuszami symulacyjnymi,
  • podgląd trasy z perspektywy maszynisty,
  • rejestrowanie błędów uczestnika,
  • archiwizację sesji szkoleniowych.

Całość zostanie uzupełniona o system łączności oraz elementy infrastruktury technicznej, takie jak zasilacz awaryjny UPS.

Montaż i gwarancja

W ramach zamówienia wykonawca odpowiada nie tylko za dostawę, ale także za montaż i pierwsze uruchomienie symulatora w miejscu wskazanym przez dyrektora szkoły.

Urządzenie zostanie objęte co najmniej 24-miesięczną gwarancją producenta świadczoną na miejscu u użytkownika.

Realizacja w ciągu dwóch miesięcy

Zgodnie z zapisami umowy, realizacja zamówienia ma potrwać 60 dni. Oznacza to, że nowoczesny symulator powinien zostać uruchomiony jeszcze w pierwszej połowie 2026 roku.

Zakup wpisuje się w trend unowocześniania zaplecza dydaktycznego dla szkolenia kadr kolejowych, które w najbliższych latach będą kluczowe dla funkcjonowania i rozwoju transportu szynowego w Polsce.

Komentarze