Tychy z pierwszym historycznym trolejbusem. Odrestaurowana Škoda 14Tr wyjedzie wiosną
14 lutego w Tychach po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowano świetnie odrestaurowany trolejbus Škoda 14Tr. To teraz okręt flagowy historycznej floty Tyskich Linii Trolejbusowych
Śląska premiera oldtimera miała to miejsce podczas sobotniej prezentacji nowych trolejbusów Solaris Trollino 12S dla TLT - o czym pisaliśmy już wcześniej w TransInfo. Historyczny pojazd, który przeszedł kompleksowy remont, ma szczególne znaczenie dla miasta – nawiązuje do testów z 1998 roku, gdy podobny egzemplarz pojawił się w Tychach, ale nie woził pasażerów. Wiosną 2026 roku zabytkowy trolejbus ma wyjechać w swoją pierwszą oficjalną trasę z pasażerami.
Rozkład jazdy:
- W którym roku trolejbus Škoda 14Tr był testowany w Tychach po raz pierwszy?
- Od jakiego przewoźnika został odkupiony pojazd przeznaczony do renowacji?
- Kiedy Škoda 14Tr ma ponownie wyjechać na trasę z pasażerami w regularnym ruchu?
Symboliczne domknięcie historii
Obecność Škody 14Tr w Tychach nie jest przypadkowa. W 1998 roku pojazd tego typu był testowany w mieście, jednak z powodów formalnych realizował wyłącznie techniczne przejazdy próbne. Projekt renowacji miał symbolicznie dokończyć tę historię – po niemal trzech dekadach trolejbus ma wreszcie obsługiwać pasażerów w regularnym ruchu.
Pojazd został odkupiony w 2019 roku od czeskiego przewoźnika Městský dopravní podnik Opava, a.s. W 2021 roku uzyskał dopuszczenie do ruchu i przewiózł pierwszych pasażerów podczas przejazdów okolicznościowych. Rok później rozpoczął się jego kompleksowy remont.
Podczas prac odtworzono historyczny wygląd pojazdu na podstawie zachowanych fotografii pierwowzoru z końca lat 90. Renowacja objęła zarówno elementy wizualne, jak i techniczne, tak aby trolejbus mógł bezpiecznie wrócić do eksploatacji.
Projekt był możliwy dzięki współpracy z innymi przedsiębiorstwami komunikacyjnymi oraz miłośnikami transportu trolejbusowego. Wsparcia udzieliły m.in. Szegedi Közlekedési Kft, Dopravní podnik města Brna, MPK Wrocław oraz Zakład Elektroniczny Sims. Pozyskano oryginalne elementy wyposażenia, dokumentację techniczną oraz specjalistyczne konsultacje.
Pierwszy krok do odbudowy historii
Przedstawiciele Tyskich Linii Trolejbusowych podkreślają, że odbudowa historycznego taboru to proces wymagający czasu i dużych nakładów organizacyjnych. Modele takie jak ZIU czy Jelcz, silnie związane z historią tyskiej komunikacji, pozostają wyzwaniem pod względem dostępności części i kosztów renowacji.
Remont Škody 14Tr był pierwszym krokiem w kierunku zachowania dziedzictwa trolejbusowego miasta. Wiosną 2026 roku pojazd ma oficjalnie wyjechać na trasę z pasażerami, symbolicznie zamykając historię rozpoczętą w 1998 roku.
Komentarze