III etap rozwoju aglomeracyjnych linii wokół Wrocławia. Wchodzą kolejne nowe autobusy

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych autobusów wyjedzie na linie aglomeracyjne od 10 stycznia?
2. Jakie marki i modele pojazdów obsługują Aglomerację Wrocławską?
3. Które linie i miejscowości zyskają nowe połączenia?

Trzeci krok w rozwoju floty aglomeracyjnej

Rozbudowa aglomeracyjnego taboru autobusowego została zaplanowana w trzech etapach:

• Pierwszy z nich zrealizowano z konsorcjum Kłosok w sierpniu 2025 roku, kiedy na trasy między Wrocławiem a gminą Długołęka wyjechało 46 nowych autobusów marki SOR, w tym 15 przegubowych NS18. Był to jednocześnie debiut nowej generacji autobusów miejskich SOR na Dolnym Śląsku i w skali całej Polski.

• Drugi etap (z konsorcjum Nowak Transport) nastąpił w listopadzie 2025 roku, gdy flotę powiększono o 9 nowoczesnych pojazdów marki Mercedes–Benz, w tym modele eCitaro (elektrobusy solo) oraz Mercedes–Benz Conecto G (diesel, norma Euro 6, przegubowe). Trafiły one na linie łączące Wrocław z gminami Czernica i Długołęka.

• Trzeci etap (ponownie z konsorcjum Nowak Transport) rozpocznie się 10 stycznia, kiedy na ulice Wrocławia i Aglomeracji Wrocławskiej wyjedzie 11 nowych autobusów marki Mercedes–Benz. Wśród nich znajdzie się 8 pojazdów Mercedes Citaro z silnikami diesla spełniającymi normę Euro 6 oraz 3 elektryczne Mercedes–Benz eCitaro. Oznacza to, że do dyspozycji pasażerów trafią już wszystkie pojazdy zakontraktowane na mocy umów z września 2024 roku.

– „Łączymy aglomerację wrocławską. Takie hasło przyświeca naszej wspólnej rozbudowie i modernizacji komunikacji zbiorowej we Wrocławiu i w sąsiednich gminach. Tylko w ciągu pół roku pojawiło się 66 nowych – w tym elektrycznych – autobusów. Dziś pojazdy obsługujące aglomerację nie odstają od tego, czym jeździ we Wrocławiu MPK. I też pasażerowie korzystają z nich jak z MPK – na URBANCARD, bilety kupują w kasownikach, płacąc kartą. Tworzymy spójny system podróży” – tłumaczy Renata Granowska, wiceprezydent Wrocławia.

11 nowych autobusów od 10 stycznia

Nowe autobusy są niskopodłogowe, klimatyzowane i w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Zapewniono w nich więcej miejsca dla wózków dziecięcych oraz osób o ograniczonej mobilności, wyznaczono przestrzeń dla psa przewodnika, a siedzenia bez podestów wyróżniono żółtą tapicerką. Poręcze przy drzwiach mają specjalnie profilowaną strukturę, ułatwiającą korzystanie osobom z dysfunkcjami wzroku.

– „Zmiany obejmą linie 905, 908 oraz 930, która po raz pierwszy od uruchomienia dziewięć lat temu wyjedzie poza obszar gminy Wisznia Mała. Co więcej, do jej obsługi kierowane będą autobusy elektryczne. Na linii miejskiej 108 również pojawią się nowe autobusy, a dodatkowo zmieni się częstotliwość kursów w godzinach porannego i popołudniowego szczytu” – mówi Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Wydziału Transportu.

Wszystkie 66 nowych autobusów aglomeracyjnych zostały dodatkowo wyposażone w defibrylatory AED, co znacząco podnosi poziom bezpieczeństwa pasażerów.

– „Z wielką satysfakcją przyjmujemy fakt, że naszą gminę będą obsługiwały nowoczesne pojazdy, zintegrowane z aglomeracją miejską. Dzięki temu nasi mieszkańcy łatwiej dotrą do szkół, pracy i innych aktywności we Wrocławiu” – podkreśla Jakub Bronowicki, wójt gminy Wisznia Mała.

Nowe miejscowości na mapie połączeń

Szczególnie istotną zmianą jest wydłużenie linii 930 na teren gminy Długołęka. Autobusy dojadą m.in. do miejscowości Pasikurowice, Bukowina, Bąków, Łozina, Tokary, Siedlec oraz Godzieszowa.

– „To moment długo wyczekiwany przez mieszkańców. Od soboty możliwe będzie bezpośrednie połączenie z Wojewódzkim Szpitalem Specjalistycznym przy ul. Kamieńskiego. To efekt sześciu lat pracy” – mówi Wojciech Błoński, wójt gminy Długołęka.

Na liniach aglomeracyjnych 9xx obowiązuje już system biletowy URBANCARD, umożliwiający zakup biletów w kasownikach, aplikacjach mobilnych oraz biletomatach, co dodatkowo ujednolica sposób podróżowania po całej aglomeracji.

Naszym zdaniem

Konsekwentna rozbudowa floty autobusowej w Aglomeracji Wrocławskiej pokazuje, że samorządy regionu stawiają na integrację transportu publicznego, nowoczesny tabor i realną poprawę dostępności komunikacyjnej. Skala inwestycji – 66 nowych autobusów w pół roku – oraz wprowadzenie pojazdów elektrycznych na linie aglomeracyjne potwierdzają, że Wrocław i sąsiednie gminy budują jeden z najbardziej zaawansowanych systemów komunikacji zbiorowej w Polsce.