Castrosua to nie tylko autobusy. Hiszpanie pokazali swój krok w mikromobilność, czyli Neno

Rozkład jazdy:

1. Jakie wymiary i pojemność bagażową oferuje pojazd Neno w wersji pasażerskiej?
2. Od jakiego wieku można prowadzić pojazd Neno i z jakim prawem jazdy?
3. Jakie są główne zastosowania pojazdu Neno w przestrzeni miejskiej?

Neno: odpowiedź na potrzeby współczesnych miast

„Neno” to pojazd zaprojektowany z myślą o mikromobilności miejskiej – wspólnej, dostępnej i niskoemisyjnej. Zajmuje mniej niż 2 m² powierzchni, oferuje dwa siedzenia obok siebie i 180 litrów przestrzeni bagażowej w wersji pasażerskiej. Wersja towarowa powiększa przestrzeń ładunkową, co czyni ją praktycznym rozwiązaniem dla dostaw w zatłoczonych centrach miast.

Dzięki konstrukcji typu lekkiego czterokołowca, „Neno” może być prowadzony już od 15. roku życia (z prawem jazdy kategorii AM) lub przez każdego kierowcę z kategorią B. To doskonałe uzupełnienie oferty transportowej dla gmin, operatorów prywatnych i firm kurierskich, które szukają kompaktowych, cichych i ekologicznych środków transportu.

Nowy pojazd to nie tylko sposób na walkę z korkami i zajętością przestrzeni publicznej – to również narzędzie budowania bardziej dostępnych i elastycznych miast. Tam, gdzie zmieści się jeden samochód, mogą zaparkować aż cztery egzemplarze „Neno”. Castrosua podkreśla, że ten pojazd wpisuje się w szerszą strategię rozwoju mobilności komplementarnej – zarówno zbiorowej, jak i indywidualnej.

Nie tylko dla Europy

Startup Mobme by Castrosua powstał z myślą o projektowaniu i wdrażaniu nowatorskich rozwiązań dla miast XXI wieku. W przypadku „Neno” nacisk położono nie tylko na design i ergonomię, ale także na analizę środowiska miejskiego, potrzeb użytkowników i integrację z istniejącymi systemami transportu. Dzięki temu pojazd może być z łatwością wdrażany w różnych miastach – w Europie i poza nią.

Naszym zdaniem: Wprowadzając „Neno”, Castrosua Group wyraźnie pokazuje, że nie chce być wyłącznie producentem autobusów, ale partnerem w tworzeniu nowego modelu mobilności. Firma prezentuje się jako aktywny gracz w ekosystemie elektromobilności miejskiej – odpowiadając na pilną potrzebę bardziej elastycznych, zeroemisyjnych rozwiązań transportowych. Zgodnie z założeniami, Mobme nie tylko dostarczy pojazdy, ale również wesprze miasta w tworzeniu indywidualnych planów wdrożeniowych – analizując warunki lokalne i dobierając rozwiązania „szyte na miarę”. Tym samym Castrosua nie tylko adaptuje się do zmieniającej się rzeczywistości – ona ją aktywnie współtworzy. I to naszym zdaniem jest bardzo dobre posunięcie.