R&G Plus wygrywa w Lesznie kontrakt na tablice przystankowe SDIP. MPTechnology odrzucone

Rozkład jazdy:

1. Ile cyfrowych tablic informacji pasażerskiej zostanie zainstalowanych w Lesznie w ramach projektu?
2. Która firma złożyła zwycięską ofertę w przetargu?
3. Do kiedy planowane jest zakończenie realizacji zamówienia?

Z EFRR

Zamówienie dotyczy modernizacji systemu informacji pasażerskiej w Lesznie i zostało ogłoszone w ramach projektu „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej w Lesznie”, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej. Przetarg obejmuje dostawę, montaż i integrację 11 elektronicznych tablic LED w kluczowych punktach miasta.

W postępowaniu wpłynęły trzy oferty:

Najtańszą złożyła MPTECHNOLOGY Sp. z o.o. ze Słupska – 1.226.310,00 PLN brutto / 997.000 PLN netto, co daje cenę jednostkową netto za jedną tablicę elektroniczną na poziomie 90.636 PLN netto. Oferta została jednak odrzucona ze względów formalnych – wadium nie zostało poprawnie zabezpieczone. Drugą pod względem ceny złożyła R&G PLUS Sp. z o.o. z Mielca – 1.349.033,25 PLN brutto / 1.096.781 PLN netto, czyli 99.707 PLN netto za jedną tablicę. Ta właśnie oferta uzyskała najwyższą ocenę punktową i została wybrana jako najkorzystniejsza.

Najdroższa propozycja należała do Dysten Sp. z o.o. z Zabrza – 1.389.808,56 PLN brutto / 1.130.740 PLN netto, co przekłada się na cenę jednostkową netto 102.794 PLN.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 1.384.798,19 PLN brutto / 1.125.041 PLN netto. Oznacza to, że jedynie oferta MPTECHNOLOGY mieściła się w pełni w budżecie, lecz została formalnie odrzucona. Pozostałe dwie oferty przekroczyły zakładany limit, ale różnice były stosunkowo niewielkie – odpowiednio o około 21.000 PLN i 5.000 PLN netto.

Zamawiający wskazał, że wybrana oferta R&G PLUS uzyskała 100 punktów na podstawie przetargowych kryteriów oceny:

✅ Cena brutto – 60 pkt
✅ Okres gwarancji jakości – 40 pkt

Krok bliżej do cyfrowych przystanków w Lesznie

W ramach przetargu zamawiający oczekuje dostawy tablic LED o wysokiej czytelności, odporności na warunki atmosferyczne oraz integracji z miejskim systemem ITS. Tablice mają obsługiwać dynamiczną informację o odjazdach, komunikaty awaryjne i synchronizację z systemem zarządzania ruchem. Każde urządzenie ma być wyposażone w modem komunikacyjny oraz zasilanie awaryjne.

Realizacja zadania została zaplanowana w trzech etapach, obejmujących m.in. przystanki przy al. Krasińskiego, ul. Dąbrowskiego, Jana Pawła II i Narutowicza. Tablice będą zsynchronizowane z miejskim systemem informatycznym i wyświetlać aktualne przyjazdy autobusów w czasie rzeczywistym. W ramach zamówienia przewidziano także roboty towarzyszące i konfigurację systemu przesyłu danych. Realizacja ma się zakończyć najpóźniej do 30 kwietnia 2026 roku.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na stronie SWZ: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1126266