To już oficjalnie: PKS Nova z nowym prezesem i planem na przyszłość

Nowy prezes będzie współpracował z Adamem Byglewskim, który od początku roku odpowiada za bieżące zarządzanie regionalnym przewoźnikiem autobusowym. Podczas konferencji prasowej 25 czerwca samorząd województwa przedstawił także plany rozwoju PKS Nova S.A., w tym zwiększenie pracy przewozowej z około 9 mln do około 15 mln wozokilometrów, zakup autobusów elektrycznych i przygotowanie modelu spółki in-house. O tych zmianach personalnych pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Kto został nowym prezesem PKS Nova?
2. Do ilu wozokilometrów ma wzrosnąć działalność przewozowa spółki?
3. Dlaczego samorząd województwa chce przekształcić PKS Nova w spółkę in-house?

Nowy prezes regionalnego przewoźnika

PKS Nova S.A. ma nowego prezesa. Rada Nadzorcza spółki 9 czerwca 2026 r. powołała na to stanowisko Wojciecha Sienickiego. Informację przedstawiono podczas konferencji prasowej w czwartek, 25 czerwca, z udziałem marszałka województwa podlaskiego Łukasza Prokoryma.

Nowy prezes będzie współpracował z Adamem Byglewskim, który od początku roku odpowiada za operacyjne zarządzanie przedsiębiorstwem. Według władz województwa ostatnie sześć miesięcy było dla przewoźnika czasem stabilizacji, rozmów z samorządami, nowych przetargów i przygotowania do kolejnego etapu rozwoju komunikacji autobusowej w regionie.

„Jestem przekonany, że ten tandem – Wojciech Sienicki i Adam Byglewski – doprowadzi do sukcesu naszą podlaską komunikację autobusową” – powiedział Łukasz Prokorym, marszałek województwa podlaskiego.

Marszałek podkreślił, że spółka wykorzystała ostatnie miesiące na uporządkowanie najważniejszych spraw organizacyjnych i pracowniczych.

„Wykorzystaliśmy ten czas bardzo dobrze. Nawiązaliśmy współpracę z kolejnymi samorządami, wygraliśmy nowe przetargi, podpisaliśmy porozumienie ze wszystkimi związkami zawodowymi i wprowadziliśmy rozwiązania, które mają zachęcić mieszkańców do korzystania z transportu publicznego. Teraz włączamy kolejny bieg” – zaznaczył Łukasz Prokorym.

Wojciech Sienicki ma wieloletnie doświadczenie menedżerskie w branży logistycznej i transportowej. W przeszłości był prezesem polskiego oddziału jednej z największych światowych firm logistycznych, a także kierował największym zrzeszeniem przewoźników drogowych w Polsce.

Nowy prezes podkreślił społeczną rolę PKS Nova S.A. w regionie. Chodzi przede wszystkim o przeciwdziałanie wykluczeniu transportowemu, czyli zapewnienie mieszkańcom realnego dostępu do pracy, edukacji, usług publicznych, urzędów i opieki zdrowotnej.

„PKS Nova ma wszelkie predyspozycje, aby skutecznie realizować swoją misję społeczną, jaką jest przeciwdziałanie wykluczeniu transportowemu i zapewnienie mieszkańcom równych szans dostępu do usług publicznych, edukacji czy opieki zdrowotnej” – powiedział Wojciech Sienicki, prezes PKS Nova S.A.

Jak zaznaczył, wspólnie z zespołem przygotował szczegółowy plan rozwoju przedsiębiorstwa. Jego podstawą ma być współpraca z samorządami oraz zwiększanie dostępności komunikacyjnej województwa podlaskiego.

Cel: 15 mln wozokilometrów

Jednym z głównych założeń nowego zarządu jest znaczące zwiększenie skali działalności przewozowej. Obecnie PKS Nova S.A. realizuje około 9 mln wozokilometrów. Celem jest dojście do poziomu około 15 mln wozokilometrów.

„Chcemy, aby mieszkańcy mieli lepszy dostęp do transportu publicznego. Dziś realizujemy około 9 milionów wozokilometrów, a naszym celem jest osiągnięcie poziomu około 15 milionów. To oznacza więcej połączeń i większą dostępność komunikacji autobusowej w całym województwie” – mówił Łukasz Prokorym.

Plan rozwoju zakłada rozbudowę siatki połączeń we współpracy z lokalnymi samorządami oraz lepsze skomunikowanie gmin i miast powiatowych. Ważnym celem ma być ograniczenie liczby przesiadek potrzebnych do podróży między ośrodkami w regionie.

„Chcemy, aby z każdego miasta powiatowego do innego miasta powiatowego można było dojechać maksymalnie z jedną przesiadką, a pomiędzy gminami najwyżej z dwiema. Transport publiczny musi odpowiadać realnym potrzebom mieszkańców” – podkreślał Łukasz Prokorym.

To podejście oznacza próbę budowy bardziej spójnej regionalnej sieci autobusowej, w której pasażer nie jest pozostawiony sam sobie na granicy gminy czy powiatu. Dla mieszkańców mniejszych miejscowości kluczowe będą regularność kursów, skomunikowanie przesiadek i stabilna oferta w dni robocze.

Elektryczne autobusy i mniejsze pojazdy

W najbliższych miesiącach PKS Nova S.A. planuje także zakup nowych autobusów elektrycznych. To część szerszego kierunku modernizacji taboru i ograniczania emisji w regionalnym transporcie publicznym.

Spółka przygotowuje się również do wprowadzenia mniejszych pojazdów przeznaczonych do obsługi tras o niższej frekwencji. To ważne, bo w komunikacji regionalnej nie każda linia wymaga dużego autobusu. Na części połączeń lepszym rozwiązaniem mogą być mniejsze, tańsze w eksploatacji pojazdy, które pozwolą utrzymać kursy tam, gdzie potoki pasażerskie są słabsze.

Takie podejście może pomóc w rozwijaniu sieci połączeń bez nadmiernego zwiększania kosztów. Dla pasażera najważniejsze jest jednak, aby autobus faktycznie kursował, a rozkład odpowiadał na codzienne potrzeby: dojazd do szkoły, pracy, lekarza czy urzędu.

PKS Nova jako spółka in-house

Kluczowym elementem planowanych zmian ma być przekształcenie PKS Nova S.A. w tzw. spółkę wewnętrzną, czyli podmiot in-house Samorządu Województwa Podlaskiego. Taki model umożliwiłby bezpośrednie powierzanie przewoźnikowi realizacji zadań publicznych bez konieczności organizowania przetargów.

„Chcemy, aby PKS Nova była naszym podmiotem wewnętrznym. Taki model pozwoli zapewnić spółce większą stabilność finansową, umożliwi długofalowe planowanie i stworzy warunki do dalszego rozwoju regionalnej komunikacji autobusowej” – zaznaczył Łukasz Prokorym.

Według marszałka nowy sposób organizacji przewozów ma zwiększyć bezpieczeństwo finansowania transportu publicznego w regionie. Ma też ograniczyć konieczność dokapitalizowywania spółki w przyszłości.

Dla PKS Nova S.A. oznaczałoby to większą przewidywalność. Dla samorządu województwa – większy wpływ na układ połączeń, standard przewozów, inwestycje taborowe i rozwój sieci autobusowej. Dla pasażerów najważniejszy będzie praktyczny efekt: więcej kursów i lepsze połączenia między gminami oraz miastami powiatowymi.

Bezpłatne przejazdy dla seniorów i bilet wakacyjny

Wśród nowych inicjatyw spółki znalazł się pilotażowy program bezpłatnych przejazdów dla seniorów. Ma on ruszyć 1 lipca 2026 r. To rozwiązanie ma zachęcić starszych mieszkańców regionu do częstszego korzystania z autobusów i ułatwić im dostęp do usług publicznych oraz codziennych spraw.

Drugą propozycją jest wakacyjny bilet, który ma umożliwiać korzystanie zarówno z połączeń PKS Nova S.A., jak i komunikacji miejskiej w Białymstoku. To istotny element integracji taryfowej, bo pasażer podróżujący z regionu do stolicy województwa potrzebuje nie tylko dojazdu autobusem międzymiastowym, ale często także dalszej podróży komunikacją miejską.

Takie rozwiązania mogą realnie zwiększać atrakcyjność transportu publicznego. Sama linia autobusowa nie wystarczy, jeśli pasażer po przyjeździe do miasta musi kupować osobny bilet, szukać informacji i tracić czas na przesiadkę. Integracja taryfowa jest jednym z najprostszych sposobów, aby regionalna komunikacja autobusowa działała bardziej przyjaźnie.

Fundament pod nowy projekt transportowy

Adam Byglewski, odpowiedzialny za operacyjne zarządzanie PKS Nova S.A., podkreślił, że jednym z najważniejszych osiągnięć ostatnich miesięcy było uzyskanie akceptacji pracowników dla wdrażanych zmian.

„Pozyskaliśmy bardzo dobrego prezesa i wspólnie będziemy kontynuować rozwój PKS Nova. Zbudowaliśmy fundament pod nowoczesny projekt transportowy, który ma zwiększyć zainteresowanie mieszkańców podróżowaniem autobusami oraz poprawić dostępność komunikacyjną regionu” – powiedział Adam Byglewski.

Marszałek Łukasz Prokorym zaznaczył natomiast, że rozwój transportu publicznego pozostaje jednym z najważniejszych priorytetów samorządu województwa.

„Chcemy przywrócić świetność naszemu regionalnemu przewoźnikowi. Dlatego powierzamy jego rozwój doświadczonym fachowcom i równocześnie tworzymy warunki do dalszych inwestycji. Jestem przekonany, że przed PKS Nova bardzo dobry okres, a efekty tych działań odczują mieszkańcy całego województwa” – podsumował Łukasz Prokorym.