Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Autobusowy klasyk w przetargu PKM Katowice na 15 gazowców: MAN vs. Solaris

infobus
16.04.2026 07:07
0 Komentarzy

8 kwietnia 2026 roku w postępowaniu Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Katowicach otwarto oferty na dostawę 15 autobusów CNG dla komunikacji miejskiej.

Do przetargu stanął lider i wicelider rynku autobusów miejskich w Polsce, prezentując jednak zróżnicowane poziomy cenowe. Wyniki te pokazują tym samym wyraźną przewagę jednego z producentów pod względem kosztów zakupu. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo

Rozkład jazdy:

  1. Ilu wykonawców złożyło oferty w katowickim przetargu?
  2. Która firma zaproponowała niższe ceny w obu częściach zamówienia?
  3. Czy wszystkie oferty zmieściły się w budżecie zamawiającego?
PKM Katowice otworzył oferty na autobusy CNG. Solaris tańszy od MAN-a
PKM Katowice otworzył oferty na autobusy CNG. Solaris tańszy od MAN-a

Dwa zadania

W katowickim przetargu chodzi o dostawę 15 autobusów zasilanych gazem CNG dla transportu publicznego, w tym pięciu przegubowych oraz dziesięciu jednoczłonowych. Postępowanie zostało podzielone na dwa zadania – kategorii MEGA i kategorii MAXI, co pozwala zamawiającemu elastycznie ocenić oferty dla różnych segmentów taboru komunikacji miejskiej.

Zamawiający zabezpieczył budżet na poziomie 15 375 000 PLN brutto (z VAT 23%) dla autobusów przegubowych oraz 23 370 000 PLN brutto (z VAT 23%) dla pojazdów jednoczłonowych. W części dotyczącej pięciu autobusów przegubowych swoje oferty złożyły MAN Truck & Bus Polska Sp. z o.o. oraz Solaris Bus & Coach Sp. z o.o.

  • Oferta Solarisa wynosi 15 006 000 PLN brutto, co przekłada się na 12 200 000 PLN netto. Oznacza to cenę jednostkową Urbino 18 CNG na poziomie 2 440 000 PLN netto.
  • Z kolei MAN zaproponował 16 672 650 PLN brutto, czyli 13 555 000 PLN netto. W przeliczeniu daje 2 711 000 PLN netto za model Lion`s City 18 G.

W kontekście budżetu sytuacja jest jednoznaczna – oferta Solarisa mieści się w dostępnych środkach, natomiast propozycja MAN przekracza budżet o ponad 1,29 mln zł brutto.

autobusy jednoczłonowe (MAXI)

W części dotyczącej dziesięciu autobusów klasy MAXI również wpłynęły dwie oferty.

  • Solaris zaproponował cenę 23 124 000 PLN brutto, czyli 18 800 000 PLN netto. Oznacza to koszt jednostkowy Urbino 12 CNG na poziomie 1 880 000 PLN netto.
  • Oferta MAN wynosi 25 165 800 PLN brutto, co odpowiada 20 460 000 PLN netto. Cena jednostkowa to 2 046 000 PLN netto za model Lion`s City 12 G.

W tej części obie oferty przekraczają budżet zamawiającego wynoszący 23 370 000 PLN brutto (z VAT 23%), jednak propozycja Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. jest tylko nieznacznie wyższa – o około 246 tys. zł brutto.

PKM Katowice otworzył oferty na autobusy CNG. Solaris tańszy od MAN-a
PKM Katowice otworzył oferty na autobusy CNG. Solaris tańszy od MAN-a

Wymagania techniczne i założenia przetargu

W katowickim przetargu zamawiający postawił na autobusy CNG dostosowane do intensywnej eksploatacji w komunikacji miejskiej. Pojazdy mają być w pełni niskopodłogowe, wyposażone w troje lub czworo drzwi oraz nowoczesne systemy informacji pasażerskiej.

Istotnym elementem specyfikacji jest zasięg – autobusy mają przejechać minimum 450 km na jednym tankowaniu, co ma zapewnić pełną obsługę linii bez konieczności częstego uzupełniania paliwa. Zamawiający premiuje również konkretne rozwiązania techniczne, takie jak konstrukcja nadwozia, systemy diagnostyki czy parametry zużycia paliwa.

Kryteria oceny ofert obejmują:

  • cena – 60%
  • właściwości techniczno-eksploatacyjne – 40%

W dokumentacji nie wskazano zastosowania wymogów dyrektywy 2014/25/UE dotyczącej udziału komponentów z Unii Europejskiej.

PKM Katowice otworzył oferty na autobusy CNG. Solaris tańszy od MAN-a
PKM Katowice otworzył oferty na autobusy CNG. Solaris tańszy od MAN-a

Co dalej z przetargiem?

Po otwarciu ofert sytuacja jest zróżnicowana. W części dotyczącej autobusów przegubowych wybór może być prosty – tylko jedna oferta mieści się w budżecie. W przypadku autobusów jednoczłonowych konieczne może być zwiększenie środków lub negocjacje, jeśli zamawiający zdecyduje się kontynuować postępowanie.

PKM Katowice Sp. z o.o. od lat konsekwentnie rozwija flotę autobusów CNG i pozostaje jednym z liderów wykorzystania tego paliwa w komunikacji miejskiej w Polsce. W poprzednich przetargach rywalizacja między Solaris Bus & Coach Sp. z o.o. a MAN Truck & Bus Polska Sp. z o.o. była równie wyrównana, jednak często to właśnie Solaris uzyskiwał przewagę dzięki lepszemu dopasowaniu do wymagań technicznych. Obecne otwarcie ofert potwierdza ten trend – niższe ceny i większa zgodność z budżetem mogą ponownie przechylić szalę na korzyść polskiego producenta.

Szczegółowe informacje o zamówieniu dostępne są tutaj: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1269352

Komentarze