Nowy Targ szuka dostawcy dwóch wiat przystankowych. Montaż do 30 sierpnia

Trzymodułowe, oszklone konstrukcje mają zostać zamontowane najpóźniej do 30 sierpnia 2026 roku. Ich wygląd i wyposażenie zostaną dostosowane do strefy historycznej zabudowy oraz istniejących biletomatów Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej. O wcześniejszym zakresie modernizacji nowotarskiego transportu publicznego pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych wiat przystankowych zamierza zamontować Nowy Targ?
2. Do kiedy wykonawca ma zakończyć dostawę i montaż konstrukcji?
3. Jaką wagę w ocenie ofert mają jakość i parametry techniczne?

Dwie wiaty do 30 sierpnia 2026 roku

Przedmiotem zamówienia Urzędu Miasta Nowy Targ jest dostawa i montaż dwóch trzymodułowych wiat przystankowych. Konstrukcje mają stanąć na działce ewidencyjnej nr 11143, w miejscu wskazanym przez zamawiającego.

Postępowanie prowadzone jest w formie zapytania o cenę. Wartość zamówienia nie przekracza 170.000 PLN netto.

Wykonawcy mogą składać oferty do 29 lipca 2026 roku w Sekretariacie Burmistrza w Urzędzie Miasta przy ul. Krzywej 1. Oferta musi obejmować cenę netto i brutto, opis proponowanej wiaty, jej wizualizację oraz deklarowany termin realizacji.

Dostawa i montaż powinny zostać przeprowadzone w możliwie najkrótszym czasie, jednak nie później niż do 30 sierpnia 2026 roku.

Trzy moduły, stal ocynkowana i szkło 8 mm

Każda wiata ma składać się z trzech modułów. Długość jednego modułu powinna wynosić około 1400 mm, natomiast szerokość konstrukcji przy podstawie około 1000 mm.

Szkielet wiaty ma zostać wykonany ze stali ocynkowanej ogniowo, z niewidocznymi spawami. Konstrukcja oraz widoczne połączenia zostaną pomalowane na kolor antracytowy.

Tylna ściana będzie wypełniona szkłem hartowanym o grubości co najmniej 8 mm, zamontowanym bezpośrednio do konstrukcji. Dach ze spadkiem w kierunku tylnej części wiaty ma zostać pokryty przyciemnionym poliwęglanem litym, mocowanym za pomocą systemowych pasów z blachy powlekanej.

W każdej wiacie znajdzie się ławka wykonana z drewnianych listew. Wszystkie elementy konstrukcyjne muszą być pozbawione ostrych krawędzi, które mogłyby spowodować obrażenia pasażerów albo uszkodzenie i zabrudzenie odzieży.

Gabloty B2, ramki A3 i znaki D-15

Wyposażenie każdej wiaty obejmie kosz na odpady mocowany bezpośrednio do jednego ze słupków oraz dwustronną ramkę na rozkłady jazdy w formacie nie mniejszym niż A3.

Na wysięgniku przymocowanym do konstrukcji zostanie zamontowany znak przystanku D-15. Zamawiający wymaga również dwustronnej, niepodświetlanej gabloty reklamowo-informacyjnej o minimalnym formacie B2.

Dostęp dla pasażerów zostanie zapewniony od strony chodnika, czyli od północnej strony wiaty. Rozmieszczenie ławki, gabloty, ramki na rozkłady jazdy oraz kosza musi zostać dostosowane do znajdujących się w sąsiedztwie punktów sprzedaży.

Montaż przy biletomatach MKA

Wiaty muszą zostać trwale przymocowane do podłoża punktowo, przy użyciu stóp fundamentowych odpowiednich dla oferowanej konstrukcji oraz warunków występujących w miejscu montażu.

Pod obecnymi wiatami znajdują się biletomaty Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej. Posadowienie nowych konstrukcji musi więc uwzględniać położenie urządzeń oraz zapewniać możliwość ich dalszego użytkowania.

Zamówienie obejmuje także demontaż dotychczasowych wiat. Zdemontowane konstrukcje wykonawca dostarczy na teren Miejskiego Zakładu Komunikacji w Nowym Targu przy os. Konfederacji Tatrzańskiej 1a.

Cena 60 proc., parametry 40 proc.

Zamawiający będzie oceniał oferty według dwóch kryteriów:

Cena – 60 proc.

Jakość i parametry techniczne – 40 proc.

W przypadku uzyskania przez wykonawców takiego samego wyniku cenowego zostaną oni poproszeni o przedstawienie ofert dodatkowych. Podana w nich cena nie będzie mogła być wyższa od ceny zaoferowanej pierwotnie.

Zakupowe tło

10 grudnia 2025 roku Zarząd Województwa Małopolskiego wybrał do dofinansowania projekt modernizacji Zintegrowanego Systemu Transportu na terenie Podhalańskiego Obszaru Funkcjonalnego w Nowym Targu. Przedsięwzięcie o wartości ponad 18,5 mln PLN uzyskało ponad 12,3 mln PLN wsparcia z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021–2027.

Projekt obejmuje zakup sześciu autobusów elektrycznych, budowę energooszczędnej myjni na terenie zajezdni MZK, modernizację ulic Sikorskiego i św. Doroty oraz wymianę dwóch wiat przystankowych na nowotarskim Rynku.

18 lutego 2026 roku Gmina Nowy Targ poinformowała o podpisaniu umowy z JKL S.C. Katarzyna Lassak, Jacek Lassak na budowę infrastruktury dla podróżnych. Wartość inwestycji wynosi 1.890.000 PLN, a termin realizacji ustalono na cztery miesiące od zawarcia umowy.

Zakres tego przedsięwzięcia obejmuje 34 przystanki w 16 miejscowościach, w tym dostawę i montaż wiat z ławkami, koszami oraz tablicami rozkładów jazdy, a także budowę i przebudowę zatok, peronów i ich otoczenia.