Wiemy, jak wyglądają pomorskie autobusy elektryczne od ABP i Iveco. Start 29 czerwca

15 zeroemisyjnych pojazdów Iveco Crossway 12 Elec trafi na linie Kościerzyna – Chojnice – Człuchów, Reda – Władysławowo – Hel oraz Słupsk – Kępice – Miastko. Inwestycja obejmuje także 10 mobilnych stacji ładowania i ma poprawić jakość transportu publicznego poza największymi miastami regionu. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów elektrycznych kupiło województwo pomorskie?
2. Na jakich trasach pojawią się nowe pojazdy?
3. Jakie wyposażenie otrzymały regionalne elektrobusy?

Elektryki dla regionalnych tras

8 czerwca 2026 r. odbyła się konferencja poświęcona dalszemu rozwojowi transportu publicznego w województwie pomorskim. Podczas wydarzenia zaprezentowano nowe autobusy elektryczne, które jeszcze w czerwcu rozpoczną obsługę wybranych połączeń regionalnych.

Nowe pojazdy będą kursować na trasach: Kościerzyna – Chojnice – Człuchów, Reda – Władysławowo – Hel oraz Słupsk – Kępice – Miastko. To relacje ważne z punktu widzenia dostępności transportowej regionu, łączące mniejsze miasta, ośrodki powiatowe i miejscowości turystyczne z siecią połączeń publicznych.

Pierwsze kursy zaplanowano na 29 czerwca 2026 r. W praktyce oznacza to wprowadzenie zeroemisyjnego taboru nie tylko do komunikacji miejskiej, ale także do regularnych przewozów regionalnych, gdzie autobus pozostaje podstawowym środkiem transportu publicznego dla wielu pasażerów.

15 autobusów i 10 stacji ładowania

W ramach inwestycji województwo pomorskie kupiło 15 nowych autobusów elektrycznych oraz 10 fabrycznie nowych mobilnych stacji ładowania. Wartość całego projektu wyniosła prawie 56 mln zł, z czego 38,5 mln zł pochodziło z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Jak podaje samorząd województwa, dofinansowanie wyniosło 85 proc.

Umowa na zakup pojazdów została podpisana 17 marca 2025 r. z Centrum Unijnych Projektów Transportowych. Teraz pasażerowie mogą już zobaczyć, z jakiego taboru będą korzystać na trasach regionalnych.

– Pieniądze z KPO pomogły wnieść transport autobusowy w regionie, za który jesteśmy odpowiedzialni, na wyższy poziom. Dzięki zakupionym zeroemisyjnym autobusom poprawi jakość obsługi pasażerów oraz zmniejszy emisja zanieczyszczeń, co korzystnie wpłynie na nasze środowisko – mówi Mieczysław Struk, marszałek województwa pomorskiego.

Komfort na dłuższych relacjach

Nowe autobusy zostały przygotowane z myślą o przewozach regionalnych, gdzie pasażer spędza w pojeździe więcej czasu niż w typowej komunikacji miejskiej. Samorząd podkreśla, że podróż autobusem regionalnym może trwać nawet do trzech godzin dziennie, dlatego ważne są wygodne siedzenia, dostępność, klimatyzacja i dobra informacja pasażerska.

Każdy pojazd oferuje 54 miejsca ogółem, w tym 43 miejsca siedzące. Cztery fotele są uprzywilejowane i przeznaczone dla osób starszych, kobiet w zaawansowanej ciąży oraz matek z dzieckiem. W autobusach przewidziano także miejsce na wózek inwalidzki lub dziecięcy.

Siedzenia pasażerskie są typu międzymiastowego: wysokie, tapicerowane, miękkie, z zagłówkiem oraz podłokietnikiem od strony przejścia. To ważne przy trasach takich jak Słupsk – Kępice – Miastko czy Reda – Władysławowo – Hel, gdzie komfort podróży ma bezpośredni wpływ na atrakcyjność transportu publicznego.

Autobusy Iveco Crossway 12 Elec są niskopodłogowe i dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, seniorów, rodziców z małymi dziećmi oraz kobiet w ciąży. W pojazdach zastosowano oznaczenia na przyciskach w alfabecie Braille’a, a także głosowy system informacji pasażerskiej.

Na pokładzie znalazł się nowoczesny system informacji pasażerskiej, klimatyzacja automatyczna oraz ładowarki USB do urządzeń mobilnych w przestrzeni pasażerskiej. Pojazdy wyposażono również w system monitoringu wewnętrznego obejmujący całą przestrzeń pasażerską oraz monitoring zewnętrzny rejestrujący sytuację drogową przed autobusem.

Takie wyposażenie pokazuje, że regionalny autobus nie musi być środkiem transportu drugiej kategorii. W tym przypadku standard ma być zbliżony do nowoczesnych pojazdów miejskich, ale z siedzeniami i układem wnętrza dostosowanym do dłuższych podróży.

Trzy linie z nowym taborem

Nowe elektrobusy będą obsługiwać trzy główne relacje regionalne. Pierwsza to Kościerzyna – Chojnice – Człuchów, ważna dla południowo-zachodniej części województwa i powiązań między ośrodkami powiatowymi. Druga to Reda – Władysławowo – Hel, czyli linia o dużym znaczeniu sezonowym i turystycznym, ale również codziennym dla mieszkańców Półwyspu Helskiego. Trzecia to Słupsk – Kępice – Miastko, która wzmacnia dostępność transportową zachodniej części regionu.

Wprowadzenie autobusów elektrycznych na takie trasy jest istotne, bo elektromobilność w Polsce nadal najczęściej kojarzy się z komunikacją miejską. Pomorskie pokazuje natomiast, że zeroemisyjny tabor może być wykorzystywany także w transporcie regionalnym, pod warunkiem zapewnienia odpowiedniej infrastruktury ładowania i organizacji pracy pojazdów.

– Nowe autobusy elektryczne sprawią też, że transport autobusowy stanie się jeszcze bardziej atrakcyjny – zarówno dla codziennych dojazdów, jak i podróży sporadycznych, stanowiących alternatywę dla transportu indywidualnego – dodaje marszałek Mieczysław Struk.