Mielec unieważnia przetarg na 11 przystanków. Zabrakło 34 tys. zł

W postępowaniu rywalizowały dwie firmy, których ceny różniły się o zaledwie 15,51 PLN. O ponowionym zamówieniu na mielecką infrastrukturę przystankową pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy:

1. Ile zabrakło Mielcowi do najtańszej oferty?
2. Jakie ceny zaproponowali dwaj wykonawcy?
3. Co miało powstać w ramach zamówienia na 11 przystanków?

34.015,01 PLN zabrakło do najtańszej oferty

Urząd Miejski w Mielcu zakończył bez wyboru wykonawcy postępowanie ZP.271.33.2026 na utworzenie nowych przystanków komunikacyjnych wraz z zakupem wiat.

Na realizację zadania zamawiający przeznaczył 235.000 PLN brutto.

Najtańszą propozycję złożyła Grupa Budowlana Grunwald Sp. z o.o. z Padwi Narodowej. Jej cena wyniosła 269.015,01 PLN brutto.

Oznacza to przekroczenie miejskiego budżetu o dokładnie 34.015,01 PLN brutto, czyli o około 14,47 proc.

Miasto poinformowało, że nie przewiduje zwiększenia kwoty przeznaczonej na realizację inwestycji do poziomu najkorzystniejszej oferty. Postępowanie zostało więc unieważnione na podstawie art. 255 pkt 3 Prawa zamówień publicznych.

Dwie oferty i tylko 15,51 PLN różnicy

Otwarcie ofert odbyło się 25 sierpnia 2026 roku. Do postępowania przystąpiły dwie firmy.

Grupa Budowlana Grunwald Sp. z o.o. zaoferowała wspomniane 269.015,01 PLN brutto.

Druga propozycja pochodziła od Inwestycje i Projekty Drogowe Turek Sp. z o.o. z Mielca i wyniosła 269.030,52 PLN brutto.

Różnica pomiędzy obiema ofertami to zaledwie 15,51 PLN brutto.

Także druga propozycja przekraczała dostępne środki. W jej przypadku różnica wobec budżetu wynosiła 34.030,52 PLN brutto, czyli około 14,48 proc.

Mimo bardzo wyrównanego poziomu cen miasto nie zdecydowało się dołożyć brakujących środków.

11 przystanków i pięć wiat fotowoltaicznych

Zakres inwestycji obejmował utworzenie 11 nowych przystanków komunikacji miejskiej na terenie Mielca.

W ramach tego samego kontraktu wykonawca miał kupić i zamontować pięć nowych wiat przystankowych wyposażonych w instalacje fotowoltaiczne.

Zadanie obejmowało również wykonanie peronów przystankowych, montaż znaków, tabliczek z rozkładami jazdy oraz tabliczek z nazwami przystanków.

Całość miała zostać wykonana w ciągu trzech miesięcy od zawarcia umowy.

Inwestycja jest elementem projektu „Rozwój zrównoważonego i ekologicznego systemu transportu publicznego dla MOF Mielec”, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej.

Cena i gwarancja miały zdecydować

Postępowanie prowadzono w trybie podstawowym z możliwością negocjacji.

Przy wyborze wykonawcy przewidziano dwa kryteria:

✅ Cena – 60 proc.

✅ Okres gwarancji i rękojmi – 40 proc.

Minimalny dopuszczony okres gwarancji i rękojmi wynosił 36 miesięcy. Maksymalną punktację jakościową można było uzyskać przy 60 miesiącach.

Miasto nie wymagało wadium, ale przewidywało zabezpieczenie należytego wykonania umowy.

Warunek doświadczenia zakładał wykonanie w ciągu ostatnich pięciu lat co najmniej jednego zadania obejmującego budowę lub przebudowę nawierzchni z betonowej kostki brukowej o powierzchni minimum 200 m².

Projekt na razie bez wykonawcy

Unieważnienie oznacza, że zaplanowane 11 przystanków i pięć wiat fotowoltaicznych nie mają obecnie wykonawcy w ramach postępowania ZP.271.33.2026.

Miasto nie wskazało w zawiadomieniu, w jakim terminie i w jakiej formule może ponownie wrócić z tym zamówieniem.

Decyzja wynika wyłącznie z relacji cen ofert do dostępnego budżetu. Najtańsza propozycja spełniająca założony poziom cenowy wymagałaby zwiększenia finansowania o ponad 34 tys. PLN, czego zamawiający nie przewidział.

Zakupowe tło

Obecne postępowanie było kolejnym podejściem Mielca do zadania związanego z utworzeniem 11 przystanków i zakupem pięciu wiat fotowoltaicznych. Wcześniej, 17 lipca 2026 roku, miasto uruchomiło postępowanie ZP.271.29.2026 dotyczące tego samego zakresu. W sierpniu zamówienie pojawiło się ponownie pod numerem ZP.271.33.2026.

Infrastruktura przystankowa jest jednym z elementów większego programu modernizacji mieleckiego transportu publicznego. W maju 2026 roku Mielec wprowadził do eksploatacji siedem autobusów Solaris Urbino 12 electric, kupionych za 24.969.012 PLN brutto.

Miasto prowadzi również projekt przebudowy i rozbudowy dworca autobusowego, który ma zostać przekształcony w węzeł przesiadkowy z 20 peronami autobusowymi.

W 2025 roku inwestycje przystankowe realizowano także na terenie Gminy Mielec. Powstały tam przebudowane perony oraz 20 wiat przystankowych z instalacjami fotowoltaicznymi, a wartość tamtego zadania wyniosła 497.259,82 PLN brutto.