Zmiana prezesa MPK Stargard. Sławomir Lewandowski zastąpił Andrzeja Haftmana

To lokalna, ale istotna zmiana kadrowa w spółce odpowiadającej za codzienną komunikację miejską w Stargardzie.

Rozkład jazdy:

1. Kto został nowym prezesem MPK Stargard?
2. Od kiedy Andrzej Haftman kierował stargardzką komunikacją miejską?
3. Z jakim obszarem działalności MPK był wcześniej związany Sławomir Lewandowski?

Nowy prezes z pionu technicznego

W MPK Stargard doszło do zmiany na stanowisku prezesa zarządu. Jak podał Stargard.News, Andrzej Haftman opuścił stanowisko po niespełna trzech latach kierowania spółką. Nowym prezesem został Sławomir Lewandowski, dotychczasowy dyrektor ds. technicznych w MPK Stargard.

Aktualna strona internetowa przewoźnika wskazuje już w składzie zarządu: Sławomir Lewandowski – prezes zarządu. W praktyce oznacza to zmianę o charakterze wewnętrznym, ponieważ nowy szef komunikacji miejskiej w Stargardzie był wcześniej związany z zapleczem technicznym i operacyjną stroną funkcjonowania przedsiębiorstwa.

Według lokalnych informacji Sławomir Lewandowski jest absolwentem mechaniki i budowy maszyn na Zachodniopomorskim Uniwersytecie Technologicznym w Szczecinie. To istotne w kontekście działalności miejskiego operatora autobusowego, dla którego utrzymanie taboru, zaplecze techniczne i wdrażanie nowych pojazdów mają bezpośredni wpływ na jakość usług dla pasażerów.

Andrzej Haftman po niespełna trzech latach

Andrzej Haftman objął stanowisko prezesa MPK Stargard 1 sierpnia 2023 r. Zastąpił wówczas Jana Gumułę, który kierował stargardzką komunikacją miejską przez aż 32 lata. Była to jedna z najważniejszych zmian kadrowych w historii lokalnego przewoźnika.

Przed przejściem do MPK Stargard Andrzej Haftman kierował Przedsiębiorstwem Energetyki Cieplnej sp. z o.o. w Stargardzie. Oficjalny komunikat miasta z 2023 r. przedstawiał go jako menedżera z dużym doświadczeniem w sektorze komunalnym i energetycznym.

Według Stargard.News, Andrzej Haftman jest w wieku emerytalnym, rocznik 1956, a portal nieoficjalnie ustalił, że dwa tygodnie wcześniej przeszedł na emeryturę.

Zmiana w czasie inwestycji taborowych

Zmiana na stanowisku prezesa następuje w okresie istotnych inwestycji dla stargardzkiego transportu publicznego. MPK Stargard uczestniczy w projekcie „Zielony transport publiczny w Gminie Miasto Stargard: zakup 11 sztuk autobusów elektrycznych wraz z infrastrukturą ładowania”, dofinansowanym z KPO.

Zgodnie z informacjami przewoźnika, ostatnia umowa infrastrukturalna w ramach tego projektu została podpisana 30 października 2025 r. Zakres przedsięwzięcia obejmuje 11 autobusów elektrycznych i infrastrukturę ładowania, co oznacza dużą zmianę zarówno dla taboru, jak i organizacji pracy zaplecza technicznego.

W tym kontekście wybór osoby związanej wcześniej z pionem technicznym może mieć praktyczne znaczenie. Nowe autobusy elektryczne oznaczają inne wymagania eksploatacyjne, konieczność obsługi ładowarek, szkolenia pracowników i nowe procedury utrzymaniowe. To zadania, które w miejskiej komunikacji bezpośrednio przekładają się na stabilność rozkładu jazdy i dostępność pojazdów dla pasażerów.