Solaris ponowie jedynym chętnym na dostawę elektrobusów dla Suwałk. Tym razem MEGA

W postępowaniu wystartowała tylko Solaris Bus & Coach sp. z o.o., co potwierdza wcześniejsze przewidywania, że zamawiający może ponownie otrzymać propozycję od dotychczasowego dostawcy elektrobusów. O tym zamówieniu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Kto złożył jedyną ofertę na autobus elektryczny MEGA dla Suwałk?
2. Ile wynosi cena oferty Solaris Bus & Coach?
3. O ile oferta przekracza budżet Miasta Suwałki?

Przegubowy elektrobus dla suwalskiej komunikacji

Suwalskie zamówienie dotyczy jednego autobusu elektrycznego klasy I kategorii MEGA, czyli pojazdu przegubowego przeznaczonego do obsługi miejskiego transportu publicznego.

Projekt jest współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. W dokumentacji nie wskazano zastosowania dyrektywy sektorowej 2014/25/UE ani odrębnej preferencji dotyczącej ponad 50-procentowego udziału produktów z rynku Unii Europejskiej. Zamówienie dotyczy jednak pojazdu zeroemisyjnego i wpisuje się w unijną politykę rozwoju czystego transportu publicznego.

Zamawiany autobus ma mieć długość od 17,5 do 18,5 m i wysokość do 3,50 m. Elektrobus powinien zapewniać przewóz minimum 110 pasażerów, a wejście na pokład ma odbywać się przez drzwi w układzie 2-2-2-2. To klasyczna konfiguracja dla przegubowego autobusu miejskiego klasy MEGA, przeznaczonego do obsługi linii o większym potoku pasażerskim.

Pojazd ma być napędzany silnikiem elektrycznym umieszczonym centralnie, silnikami w piastach kół albo silnikami umieszczonymi w osi napędowej przy piastach kół. Minimalna moc napędu została określona na 240 kW. Silniki mają być wyposażone w układ odzyskiwania energii z hamowania, który będzie doładowywał akumulatory lub kondensatory.

Magazyny energii w autobusie mają mieć pojemność minimum 500 kWh. Zamawiający premiuje pojemność nominalną urządzeń do magazynowania energii powyżej 500 kWh, co oznacza, że większa bateria może dać wykonawcy dodatkowe punkty w ocenie ofert. Elektrobus musi umożliwiać ładowanie przez złącze plug-in z zewnętrznej stacji ładowania. Podstawowym trybem ma być ładowanie wolne.

Jedna oferta: Solaris powyżej budżetu

W postępowaniu wpłynęła jedna oferta. Złożyła ją Solaris Bus & Coach sp. z o.o. z Bolechowa-Osiedla. Cena propozycji wynosi 4.538.700,00 PLN brutto z VAT 23%, czyli 3.690.000,00 PLN netto – za model Urbino 18 electric.

Z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosi 4.495.650,00 PLN brutto, czyli 3.655.000,00 PLN netto przy VAT 23%. Oznacza to, że oferta Solaris Bus & Coach przekracza budżet o 43.050,00 PLN brutto, czyli 35.000,00 PLN netto. Różnica jest relatywnie niewielka i wynosi około 0,96% względem kwoty brutto zabezpieczonej przez zamawiającego.

Teraz zamawiający będzie badał ofertę i zdecyduje, czy możliwe jest zwiększenie środków do poziomu ceny zaproponowanej przez Solaris Bus & Coach. W przetargu cena ma największą wagę, ale nie jest jedynym elementem oceny. Zamawiający wyodrębnił pięć kryteriów:

✅ Cena – 60 pkt

✅ Okres gwarancji całopojazdowej 6 lat i więcej – 10 pkt

✅ Pojemność nominalna urządzeń do magazynowania energii ponad 500 kWh – 5 pkt

✅ Dodatkowe urządzenie grzewcze zasilane CNG – 10 pkt

✅ Zapewnienie stabilności łańcucha dostaw i dostępności części zamiennych – 15 pkt

Ostatnie kryterium dotyczy zapewnienia, że ewentualne zmiany w łańcuchu dostaw wykonawcy w trakcie realizacji zamówienia nie będą miały negatywnego wpływu na wykonanie kontraktu, a także bieżącej i szacowanej dostępności niezbędnych części zamiennych. To ważne przy zakupie pojedynczego elektrobusu, bo nawet jeden pojazd musi mieć zapewnione zaplecze serwisowe, dostępność komponentów i ciągłość eksploatacji w komunikacji miejskiej.

Szczegółowe informacje o zamówieniu na: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-1ecf6cbb-e653-4097-ac12-e05b79eb7837

Zakupowe tło

Zakupowe tło

Suwałki są obecnie w mocnym cyklu elektryfikacji komunikacji miejskiej. Najpierw miasto podpisało umowę na 10 autobusów elektrycznych Solaris Urbino electric wraz z ładowarkami – w tym 5 pojazdów klasy MIDI i 5 pojazdów klasy MAXI. Projekt był wsparty środkami Unii Europejskiej z dotacją na poziomie 51 mln PLN.

Kolejnym krokiem był przetarg PGK Suwałki na trzy miejskie, niskopodłogowe autobusy elektryczne klasy I kategorii MAXI. W tym postępowaniu ofertę złożył Solaris Bus & Coach sp. z o.o., proponując cenę 9.889.200 PLN brutto. Zamówienie było dofinansowane z programu Zielony Transport Publiczny – edycja III, a lokalne źródła wskazywały dofinansowanie na poziomie 7,2 mln PLN.

Po zakupie 10 elektrobusów i zamówieniu kolejnych 3 pojazdów Suwałki doszły więc do poziomu 13 autobusów elektrycznych klasy MAXI/MIDI od Solaris Bus & Coach. Obecny przetarg na jeden autobus klasy MEGA jest kolejnym etapem tej samej strategii – tym razem miasto chce wejść w segment przegubowych elektrobusów, czyli pojazdów około 18-metrowych, przeznaczonych do obsługi linii o większym potoku pasażerów.

Całość wpisuje się w szerszy projekt „Zrównoważona mobilność miejska w miejskim obszarze funkcjonalnym Suwałk”, finansowany z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. Oprócz autobusów obejmuje on także elementy zaplecza i infrastruktury dla transportu publicznego, m.in. system dystrybucji biletów, kasowniki, tablice elektroniczne, infokioski z panelami PV oraz myjnię dla autobusów o długości do 18 m.