Zmiany w umowie na dostawy wagonów Moderus dla Tramwajów Śląskich. Także przez kasowniki

Korekty obejmują zarówno wartość kontraktu, jak i harmonogram realizacji oraz zakres wyposażenia pojazdów. Podobne zmiany zostały wprowadzone w umowie z PESĄ, o czym pisaliśmy w InfoTram.pl.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego konieczna była modyfikacja umowy na dostawę tramwajów dla Tramwajów Śląskich?
2. Jakie zmiany w harmonogramie realizacji zamówienia zostały wprowadzone?
3. O ile wzrosła wartość kontraktu po wprowadzeniu zmian?

Przedmiot zamówienia i jego zakres

Zamówienie dotyczy dostawy 10 fabrycznie nowych, jednoczłonowych, dwukierunkowych tramwajów niskopodłogowych o długości co najmniej 13,5 metra. Pojazdy mają być przystosowane do jazdy po torach o szerokości 1435 mm i zasilania napięciem 600 V prądu stałego.

Tramwaje wyposażone zostaną w nowoczesne systemy sterowania mikroprocesorowego oraz napęd oparty na technice prądu przemiennego. W ramach kontraktu przewidziano również dostawę pakietu naprawczego oraz specjalistycznego sprzętu niezbędnego do ich eksploatacji.

Realizacja zamówienia odbywa się w województwie śląskim, a projekt przewidziany jest do współfinansowania ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.

Wykonawca i wartość kontraktu

Wykonawcą zamówienia jest spółka Modertrans Poznań. Umowa została podpisana 4 lutego 2025 roku.

Pierwotna wartość kontraktu wynosiła 96,84 mln zł brutto (78,735 mln zł netto). Po wprowadzonych zmianach kwota ta wzrosła do 97,03 mln zł brutto (78,884 mln zł netto), co oznacza zwiększenie wartości o 183,4 tys. zł brutto.

Jednocześnie zmieniła się cena jednostkowa jednego wagonu – z 9,348 mln zł brutto do 9,366 mln zł brutto.

Powód modyfikacji umowy

Zmiany w umowie wynikają z konieczności dostosowania wyposażenia tramwajów do nowych wymagań Zarządu Transportu Metropolitalnego (ZTM). Początkowo planowano montaż kasowników zgodnych ze standardem Metrolinia, jednak brak dofinansowania na ten system wymusił zmianę specyfikacji.

ZTM poinformował, że urządzenia muszą zostać wyposażone w dodatkowy moduł umożliwiający nadruk kodu kasownika na bilecie. Wykonawca potwierdził możliwość zastosowania takich urządzeń, jednak wskazał na wydłużony czas ich dostawy – wynoszący około pięciu miesięcy.

To właśnie ta zmiana technologiczna była główną przyczyną konieczności modyfikacji umowy.

Wydłużenie terminu realizacji

W związku z nowymi wymaganiami przesunięto termin zakończenia realizacji zamówienia. Zamiast pierwotnie planowanej daty 15 czerwca 2026 roku, dostawy wszystkich tramwajów mają zakończyć się do 31 sierpnia 2026 roku.

Zmianie uległ również harmonogram dostaw. Termin przekazania pierwszego wagonu wydłużono z 15 do 17 miesięcy od podpisania umowy.

Zaktualizowane zapisy przewidują, że:

• wszystkie tramwaje zostaną dostarczone do 31 sierpnia 2026 roku,
• pierwszy pojazd zostanie przekazany najpóźniej w ciągu 17 miesięcy od podpisania umowy,
• możliwe będzie dostarczanie maksymalnie 6 wagonów miesięcznie, nie więcej niż 2 tygodniowo.

Dodatkowe zmiany formalne

Modyfikacja umowy objęła także kwestie formalne i finansowe. Wprowadzono zmiany związane z cesją wierzytelności oraz dostosowano zapisy do obowiązujących przepisów dotyczących Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF).

Zmiany zostały wprowadzone na podstawie przepisów ustawy Prawo zamówień publicznych, w związku z okolicznościami, których zamawiający nie mógł wcześniej przewidzieć.

Kontynuacja modernizacji taboru

Zakup nowych tramwajów jest elementem szerszego programu modernizacji taboru Tramwajów Śląskich. Nowe pojazdy mają poprawić komfort podróży pasażerów, zwiększyć dostępność dla osób o ograniczonej mobilności oraz podnieść standard usług komunikacji publicznej w regionie.

Pomimo wprowadzonych zmian harmonogramowych i finansowych, realizacja inwestycji jest kontynuowana, a jej efekty mają być widoczne jeszcze w 2026 roku.