Ponad 74 tys. pasażerów w Szymanach. Cztery trasy regularne i dwa czartery

4 sierpnia 2026 r. Port Lotniczy Olsztyn-Mazury poinformował, że od stycznia do końca lipca obsłużył ponad 74 tys. pasażerów.

Ruch wzrósł o 55,5 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2025 r. Siatka obejmuje połączenia regularne do Krakowa, Dortmundu, Düsseldorf-Weeze i Londynu Stansted oraz wakacyjne czartery do Antalyi i Tirany. O wyniku portu za pierwszy kwartał 2026 r. pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład lotu:

1. Ilu pasażerów obsłużył port od stycznia do końca lipca 2026 r.?
2. O ile wzrósł ruch w porównaniu z analogicznym okresem 2025 r.?
3. Jakie kierunki czarterowe znalazły się w wakacyjnej siatce lotniska?

Ponad 74 tys. pasażerów w siedem miesięcy

Port Lotniczy Olsztyn-Mazury obsłużył od początku stycznia do końca lipca 2026 r. ponad 74 tys. podróżnych. W porównaniu z pierwszymi siedmioma miesiącami 2025 r. oznacza to wzrost o 55,5 proc.

Port nie podał dokładnej liczby pasażerów ani podziału wyniku na poszczególne miesiące. Nie przedstawiono również liczby wykonanych operacji lotniczych oraz wyników osobno dla ruchu regularnego, czarterowego i general aviation.

Rezultat z pierwszych siedmiu miesięcy potwierdza utrzymanie wzrostu odnotowanego na początku roku. W pierwszym kwartale 2026 r. port obsłużył 25 022 pasażerów, o blisko 90 proc. więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku.

Na wynik wpłynęły zarówno połączenia regularne, jak i sezonowa oferta przygotowana dla pasażerów korzystających z wyjazdów organizowanych przez biura podróży.

Cztery regularne kierunki z Szyman

Regularna siatka Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury obejmuje połączenia z Krakowem, Dortmundem, Düsseldorf-Weeze i Londynem Stansted.

Rejsy do Krakowa realizują Polskie Linie Lotnicze LOT S.A. Połączenie umożliwia podróże do południowej Polski, a także dalsze przesiadki w siatce przewoźnika.

Trasę do Dortmundu obsługuje Wizz Air, natomiast połączenia do Düsseldorf-Weeze i Londynu Stansted realizuje Ryanair. Port wskazuje, że kierunki niemieckie ułatwiają również dotarcie do zachodniej części Niemiec i Holandii.

Dokładnej liczby pasażerów korzystających z poszczególnych tras nie podano. Nie przedstawiono także średniego współczynnika wypełnienia samolotów w ruchu regularnym.

Czartery do Antalyi i Tirany

Wakacyjną ofertę lotniska uzupełniły połączenia czarterowe do Antalyi w Turcji oraz Tirany w Albanii.

Rejsy do Antalyi rozpoczęły się 17 czerwca 2026 r. i są wykonywane w środy. Operacje zaplanowano do 30 września.

Czartery do Tirany rozpoczęły się 18 czerwca i są realizowane w czwartki. Połączenie ma pozostać w rozkładzie do 27 sierpnia 2026 r.

Port poinformował o bardzo wysokim wypełnieniu miejsc w samolotach czarterowych. Dokładnego współczynnika wypełnienia, liczby wykonanych rejsów ani liczby obsłużonych pasażerów czarterowych nie podano.

„Dużym zainteresowaniem cieszą się połączenia wakacyjne do Antalyi i Tirany. Samoloty czarterowe odlatują z bardzo wysokim wypełnieniem miejsc, co potwierdza, że mieszkańcy regionu chętnie korzystają z możliwości rozpoczęcia urlopu z lotniska położonego blisko domu. Jednocześnie połączenia lotnicze ułatwiają turystom z Polski i zagranicy dotarcie na Warmię i Mazury, wspierając rozwój regionalnej turystyki oraz zachęcając kolejnych gości do odwiedzania woj. warmińsko-mazurskiego” powiedział Dariusz Naworski, rzecznik Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury.

Informacji dotyczących biur podróży odpowiedzialnych za sprzedaż całej oferty, typów samolotów i liczby miejsc w poszczególnych rejsach w przekazanym materiale nie podano.

Lotnisko jako część regionalnego systemu transportowego

Wiktor Wójcik, prezes Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury, zwrócił uwagę, że port obsługuje ruch pasażerski, ale pełni również funkcję elementu regionalnej infrastruktury transportowej i gospodarczej.

„Regionalne lotnisko to nowoczesny element systemu transportowego, który zapewnia mieszkańcom szybki i wygodny dostęp do najważniejszych kierunków w kraju i za granicą. Jednocześnie otwiera Warmię i Mazury na turystów, partnerów biznesowych i inwestorów. Rosnąca liczba pasażerów pokazuje, że mieszkańcy coraz chętniej wybierają podróżowanie z lotniska blisko domu, doceniając oszczędność czasu i komfort. Bardzo cieszy nas również wysoka frekwencja na rejsach czarterowych, która potwierdza, że taka oferta była w regionie oczekiwana” powiedział Wiktor Wójcik.

Prezes portu wskazał również na znaczenie dostępności komunikacyjnej dla kontaktów biznesowych, pozyskiwania inwestorów oraz rozwoju strefy inwestycyjnej położonej w sąsiedztwie lotniska.

Danych dotyczących liczby działających w tej strefie podmiotów, wartości prowadzonych inwestycji ani liczby utworzonych miejsc pracy nie podano.

Milionowy pasażer w roku dziesięciolecia

3 czerwca 2026 r. Port Lotniczy Olsztyn-Mazury obsłużył milionowego pasażera od rozpoczęcia działalności w styczniu 2016 r.

Milionową pasażerką została Barbara Rakowska z Lidzbarka Warmińskiego, która przyleciała do Szyman samolotem Wizz Air z Dortmundu.

Przekroczenie progu miliona podróżnych nastąpiło w roku dziesięciolecia funkcjonowania portu. W pierwszych pięciu miesiącach 2026 r. lotnisko obsłużyło około 46 tys. osób, o 69 proc. więcej niż rok wcześniej.

Port Lotniczy Olsztyn-Mazury znajduje się 10 km od Szczytna i 56 km od Olsztyna. Jest jedynym portem lotniczym działającym w województwie warmińsko-mazurskim.

Prognozy liczby pasażerów na cały 2026 r. w przekazanym materiale nie podano.

Zakupowe tło

26 czerwca 2026 r. Port Lotniczy Olsztyn-Mazury poinformował o przeniesieniu do Szyman bazy operacyjnej Fubar Aviation. Firma wcześniej działała na lotnisku w Modlinie, a jej flota obejmuje historyczne samoloty odrzutowe Lim-2, SB Lim-2 i Lim-5.

28 stycznia 2026 r. Warmia i Mazury sp. z o.o. podpisała z Savicon sp. z o.o. umowę na pilotażowe wdrożenie systemu Remote AFIS. Wartość inwestycji wynosi 6,9 mln PLN netto, a rozpoczęcie operacyjnego działania systemu zaplanowano na 2027 r.

30 grudnia 2025 r. podpisano umowę o dofinansowanie projektu Flight Eco Center. Całkowita wartość przedsięwzięcia wynosi 151.308.450 PLN, w tym 47.049.999,53 PLN dofinansowania z Unii Europejskiej. Projekt obejmuje budowę centrum obsługi technicznej, demontażu i recyklingu statków powietrznych.