Warszawa coraz bliżej budowy III linii metra. Ruszyły konsultacje społeczne dotyczące M3

Mieszkańcy i wszystkie zainteresowane osoby mogą zapoznać się z dokumentacją oraz zgłaszać uwagi do 20 listopada 2026 roku. Planowana trasa będzie miała ponad 8 kilometrów długości i obejmie siedem stacji, w tym sześć nowych.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy planowane jest uzyskanie decyzji środowiskowej dla pierwszego etapu III linii metra w Warszawie i czy obecny przebieg postępowania jest zgodny z harmonogramem inwestycji?

2. Jaki jest aktualny szacunkowy koszt budowy odcinka M3 od Stadionu Narodowego do Gocławia wraz ze Stacją Techniczno-Postojową Kozia Górka i z jakich źródeł miasto zamierza sfinansować inwestycję?

3. Kiedy planowane jest ogłoszenie przetargu na budowę pierwszego odcinka III linii metra i w jakim terminie pasażerowie mogliby skorzystać z nowych stacji?

RDOŚ zakończył kolejny etap postępowania

Budowa trzeciej linii warszawskiego metra przechodzi kolejny etap przygotowań administracyjnych. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie rozpoczął udział społeczeństwa w postępowaniu dotyczącym wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla pierwszego odcinka M3.

Postępowanie obejmuje nie tylko budowę tuneli i stacji metra, ale również powstanie Stacji Techniczno-Postojowej Kozia Górka, budowę ciepłociągu, przebudowę i rozbudowę układu drogowego, torowisk tramwajowych oraz infrastruktury towarzyszącej.

Rozpoczęcie konsultacji społecznych było możliwe po zakończeniu wcześniejszych czynności związanych z analizą dokumentacji inwestycji.

W toku postępowania Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska kilkukrotnie wzywała do uzupełnienia dokumentów. Uzyskano również stanowiska Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Warszawie oraz Dyrektora Zarządu Zlewni w Warszawie Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie.

– W toku postępowania RDOŚ kilkukrotnie wzywał do uzupełnienia dokumentacji oraz uzyskał stanowiska Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Warszawie i Dyrektora Zarządu Zlewni w Warszawie Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie. Zakończenie tych etapów postępowania umożliwiło rozpoczęcie tzw. udziału społeczeństwa – poinformował RDOŚ.

Oznacza to, że zainteresowani mogą teraz zapoznać się z materiałami dotyczącymi planowanej inwestycji oraz przedstawić swoje stanowisko w ramach procedury środowiskowej.

Uwagi do budowy III linii metra można zgłaszać do 20 listopada

Termin składania uwag i wniosków upływa 20 listopada 2026 roku.

Dokumentacja postępowania jest dostępna w siedzibie Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Warszawie przy ul. Sienkiewicza 3, od poniedziałku do piątku w godzinach 9.00–15.00. Zapoznanie się z materiałami wymaga wcześniejszego umówienia wizyty.

Termin można uzgodnić telefonicznie pod numerem 22 556 56 16 lub mailowo, pisząc na adres [email protected].

Uwagi i wnioski można przekazywać pisemnie, ustnie do protokołu albo elektronicznie. W przypadku zgłoszeń elektronicznych nie jest wymagany kwalifikowany podpis elektroniczny.

RDOŚ wskazuje, że korespondencję najlepiej kierować na adres [email protected] lub za pośrednictwem e-Doręczeń na adres AE.

Urząd podkreśla, że uwagi i wnioski przekazane po 20 listopada nie zostaną rozpatrzone w ramach udziału społeczeństwa. Jednocześnie strony postępowania mogą zgłaszać swoje stanowiska przez cały okres jego prowadzenia.

Co stanie się po zakończeniu konsultacji?

Po upływie terminu składania uwag Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska przeanalizuje otrzymane stanowiska i odniesie się do nich w rozstrzygnięciu dotyczącym inwestycji.

Następnie urząd opublikuje obwieszczenie o zgromadzeniu materiału dowodowego oraz możliwości wypowiedzenia się przez strony postępowania.

Kolejnym krokiem będzie wydanie rozstrzygnięcia w sprawie środowiskowych uwarunkowań budowy pierwszego etapu M3.

Rozpoczęcie konsultacji nie oznacza więc jeszcze uzyskania decyzji środowiskowej ani rozpoczęcia robót budowlanych.

Siedem stacji na pierwszym odcinku M3

Pierwszy etap III linii metra ma połączyć Stadion Narodowy z Gocławiem. Planowana trasa będzie miała ponad 8 kilometrów długości.

Na odcinku przewidziano siedem stacji, z których jedna już istnieje. Jest nią Stadion Narodowy, który ma pełnić funkcję węzła przesiadkowego pomiędzy liniami metra.

Sześć nowych stacji to:

• Dworzec Wschodni,
• Mińska,
• Rondo Wiatraczna,
• Ostrobramska,
• Jana Nowaka-Jeziorańskiego,
• Gocław.

Oprócz głównej trasy powstanie odgałęzienie prowadzące do Stacji Techniczno-Postojowej Kozia Górka.

Inwestycja będzie obejmowała również prace związane z istniejącą infrastrukturą transportową, w tym przebudowę torowisk tramwajowych i układu drogowego.

W przyszłości metro M3 ma dotrzeć na Mokotów i Ochotę

Odcinek od Stadionu Narodowego do Gocławia stanowi pierwszy etap planowanej III linii metra.

Zgodnie z obowiązującym masterplanem transportowym Warszawy do 2050 roku w przyszłości przewidziano dalszą rozbudowę M3.

Druga część linii ma prowadzić przez Wisłę i Mokotów w kierunku Ochoty, do planowanej stacji Żwirki i Wigury.

Na obecnym etapie postępowanie środowiskowe dotyczy jednak wyłącznie pierwszego odcinka po praskiej stronie Warszawy, wraz z infrastrukturą niezbędną do jego funkcjonowania.

Zakończenie konsultacji społecznych i uzyskanie decyzji środowiskowej będą kolejnymi krokami w przygotowaniu tej inwestycji.