Toruń kupuje kolejne tramwaje. Miasto skorzystało z prawa opcji i zamówiło cztery nowe Swingi

Zakup będzie możliwy dzięki pozyskaniu środków unijnych, a nowe pojazdy mają trafić do Torunia już pod koniec 2027 roku – znacznie wcześniej niż wynika z zapisów kontraktu.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego Toruń zdecydował się skorzystać z prawa opcji na zakup kolejnych czterech tramwajów i jakie korzyści przyniesie to pasażerom?
2. Jakie inwestycje w infrastrukturę tramwajową i komunikację miejską są realizowane równolegle z zakupem nowego taboru oraz jakie będą ich efekty?
3. Jakie rozwiązania techniczne i udogodnienia zostaną zastosowane w nowych tramwajach PESA Swing oraz kiedy mieszkańcy Torunia będą mogli z nich skorzystać?

Unijne wsparcie na zakup nowych tramwajów

Realizacja kolejnego etapu wymiany taboru stała się możliwa dzięki pozyskaniu dofinansowania z Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS). Cztery nowe tramwaje zostaną zakupione w ramach projektu „Rozwój ekologicznej komunikacji miejskiej w Toruniu”, który uzyskał dofinansowanie w wysokości 225 mln zł.

Wartość samego zakupu czterech pojazdów wynosi 45,4 mln zł netto, czyli 55,9 mln zł brutto, z czego ponad 37,6 mln zł pokryją środki unijne.

To kolejny etap rozbudowy nowoczesnej floty tramwajowej miasta, która w ostatnich latach systematycznie się powiększa.

CUPT: Toruń skutecznie wykorzystuje środki europejskie

Zastępca Dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych Sylwia Cieślak-Wilk podkreśla, że Toruń należy do samorządów skutecznie wykorzystujących fundusze europejskie na rozwój transportu publicznego.

– Serdecznie gratuluję beneficjentowi pozyskania dofinansowania w wysokości 40 milionów złotych ze środków KPO oraz dziękuje za efektywną współpracę – nie tylko przy tym projekcie, ale także przy wszystkich projektach realizowanych z udziałem Centrum Unijnych Projektów Transportowych – mówi Zastępca Dyrektora Centrum Unijnych Projektów Transportowych Sylwia Cieślak-Wilk. – W obecnej perspektywie finansowej realizujemy wspólnie z Miastem Toruń i MZK również projekt infrastrukturalny, w którym dofinansowanie wynosi 225 milionów złotych przy jeszcze wyższej wartości całej inwestycji. Inwestycja będzie obejmowała budowę zajezdni w zachodniej części Torunia, zakup dodatkowego taboru tramwajowego, modernizację torowisk oraz budowę nowych odcinków torów od pętli Motoarena do zachodniej części miasta.

Jak przypomniała, równolegle realizowany jest również drugi, znacznie większy projekt infrastrukturalny. Obejmuje on budowę nowej zajezdni tramwajowej w zachodniej części Torunia, zakup kolejnych pojazdów, modernizację torowisk oraz budowę nowych odcinków linii od pętli Motoarena w kierunku zachodnich osiedli miasta. Wartość unijnego dofinansowania tego przedsięwzięcia wynosi 225 mln zł.

Miasto stawia na kompleksową zmianę komunikacji

Prezydent Torunia Paweł Gulewski podkreśla, że zakup nowych tramwajów jest tylko jednym z elementów szerokiego programu modernizacji transportu publicznego.

– Zmieniamy model transportu publicznego w Toruniu. To nie tylko nowe tramwaje i modernizacja torowisk, ale kompleksowa zmiana komunikacji miejskiej, którą mieszkańcy będą odczuwać w kolejnych latach – dodaje prezydent Torunia Paweł Gulewski. – Toruń poprzez swojego przewoźnika, MZK, realizuje dziś inwestycje w komunikację miejską o wartości ponad 629 mln zł, z czego 426 mln zł stanowią środki zewnętrzne. To pokazuje skalę zmian, które wspólnie realizujemy dla mieszkańców. Obecnie po Toruniu kursuje 26 nowoczesnych tramwajów Swing, a po dostawie kolejnych czterech ich liczba wzrośnie do 30. Dzięki temu będziemy mogli stopniowo wycofywać najbardziej wyeksploatowane wagony Konstal i zapewniać pasażerom jeszcze wyższy komfort podróży. Równolegle modernizujemy również infrastrukturę przystankową – już w najbliższych miesiącach mieszkańcy zobaczą nowe wiaty przystankowe oraz kolejne zmiany poprawiające komfort korzystania z komunikacji miejskiej.

Jak wskazał, obecnie Toruń realizuje poprzez Miejski Zakład Komunikacji inwestycje o łącznej wartości przekraczającej 629 mln zł, z czego 426 mln zł stanowią środki zewnętrzne.

Po dostawie nowych pojazdów liczba nowoczesnych tramwajów Swing wzrośnie z obecnych 26 do 30. Pozwoli to sukcesywnie wycofywać najbardziej wyeksploatowane wagony Konstal i jednocześnie podnosić komfort podróżowania.

Miasto zapowiada także dalszą modernizację infrastruktury przystankowej. W najbliższych miesiącach mieszkańcy mają zobaczyć nowe wiaty oraz kolejne inwestycje poprawiające wygodę korzystania z komunikacji miejskiej.

Umowa z PESA przewidywała możliwość rozszerzenia zamówienia

Kontrakt z bydgoską PESA został podpisany 26 sierpnia 2024 roku. Obejmował dostawę czterech nowych tramwajów wraz ze specjalistycznym wyposażeniem obsługowym i pakietem eksploatacyjno-naprawczym. Już wtedy przewidziano możliwość rozszerzenia zamówienia o kolejne osiem identycznych pojazdów w ramach prawa opcji.

Pierwsza partia czterech tramwajów została dostarczona między listopadem 2025 a majem 2026 roku. Ich zakup został sfinansowany ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, na podstawie umowy o objęcie wsparciem zawartej 26 czerwca 2026 roku.

Koszt jednego tramwaju wynosi 12,9 mln zł brutto. Kontrakt obejmuje również dostawę specjalistycznego wyposażenia obsługowego o wartości około 2 mln zł brutto oraz pakiet eksploatacyjno-naprawczy wart około 4,2 mln zł brutto.

Uruchomienie prawa opcji oznacza, że Toruń wzbogaci się łącznie o osiem nowych tramwajów Swing.

Prawo opcji już uruchomione

Prawo opcji zostało formalnie uruchomione 26 czerwca 2026 roku, a realizacja zamówienia już się rozpoczęła.

Zgodnie z zapisami kontraktu producent ma 28 miesięcy na dostarczenie nowych pojazdów. PESA deklaruje jednak, że zakończy realizację znacznie szybciej i pierwsze tramwaje z tej partii powinny pojawić się w Toruniu już pod koniec 2027 roku.

Większość taboru będzie odpowiadać współczesnym standardom

Przewodniczący Rady Miasta Torunia Łukasz Walkusz zwraca uwagę, że wykorzystanie prawa opcji to kolejny ważny krok w unowocześnianiu komunikacji miejskiej.

– Od kilku lat obserwujemy intensywny rozwój transportu publicznego w Toruniu. Uruchomienie prawa opcji na kolejne cztery tramwaje to następny ważny krok. Dzięki temu zdecydowana większość taboru tramwajowego w Toruniu będzie spełniała standardy XXI wieku. To efekt pracy wielu osób – zarządu i pracowników Miejskiego Zakładu Komunikacji, władz miasta oraz wszystkich partnerów zaangażowanych w ten proces. Za to wszystkim serdecznie dziękuję – mówi Przewodniczący Rady Miasta Torunia Łukasz Walkusz. – Szczególnie cieszy, że nowe tramwaje są w pełni dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Współczesny transport publiczny powinien być dostępny dla wszystkich – nie tylko ekologiczny i nowoczesny, ale przede wszystkim przyjazny każdemu mieszkańcowi. Właśnie taki kierunek rozwoju komunikacji miejskiej w Toruniu konsekwentnie realizujemy.

Jak zaznaczył, szczególnie istotne jest pełne dostosowanie nowych pojazdów do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

MZK zapowiada dalszą modernizację floty

Prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji Zbigniew Wyszogrodzki zapowiada, że zakup kolejnych tramwajów nie będzie końcem inwestycji taborowych.

– Za kilkanaście miesięcy będziemy dysponowali już 30 nowoczesnymi tramwajami i na tym nie zamierzamy poprzestać. Nadal będziemy unowocześniać nasz tabor, aby spełniał oczekiwania współczesnych pasażerów – powiedział.

Nowe Swingi będą pojazdami całkowicie niskopodłogowymi, wyposażonymi w klimatyzację, nowoczesny system informacji pasażerskiej, rozwiązania ułatwiające podróżowanie osobom z niepełnosprawnościami oraz energooszczędne systemy techniczne.

PESA dostarczy tramwaje z najnowszymi rozwiązaniami

Bydgoski producent podkreśla, że współpraca z Toruniem trwa już od ponad dekady.

– Współpracujemy z Toruniem już od 2013 roku i dziś po ulicach miasta jeździ 26 tramwajów PESA – to już ponad połowa całego taboru tramwajowego. Kolejne cztery pojazdy będą wyposażone w najnowsze rozwiązania techniczne, obejmujące m.in. nowoczesny układ napędowy, energooszczędne systemy klimatyzacji oraz systemy wspomagające bezpieczeństwo. Rozwijamy ten pojazd na bieżąco, aby mieszkańcy Torunia korzystali z najnowocześniejszych technologii dostępnych na rynku – powiedział Robert Tafiłowski, Wiceprezes Zarządu ds. Finansowych PESA Bydgoszcz.

Toruń konsekwentnie inwestuje w ekologiczny transport

Zakup kolejnych czterech tramwajów pokazuje, że Toruń konsekwentnie realizuje strategię rozwoju ekologicznego transportu miejskiego. Rozbudowa nowoczesnej floty idzie w parze z modernizacją torowisk, budową nowej zajezdni oraz rozwojem infrastruktury przystankowej.

Po dostawie wszystkich zamówionych pojazdów zdecydowana większość taboru tramwajowego będzie stanowić nowoczesne, niskopodłogowe wagony wyposażone w rozwiązania odpowiadające współczesnym standardom komfortu, bezpieczeństwa i dostępności. Dzięki temu mieszkańcy zyskają nie tylko nowe pojazdy, ale również bardziej niezawodny, przyjazny środowisku i atrakcyjny system komunikacji miejskiej.