Mirosławiec uruchomił transport na żądanie z platformą Citya. W ramach FlexiSHARE

Zachodniopomorska Gmina Mirosławiec uruchomiła usługę transportu na żądanie w ramach międzynarodowego projektu FlexiSHARE.

Rozwiązanie jest skierowane przede wszystkim do mieszkańców, dla których brak odpowiedniego połączenia komunikacyjnego, ograniczona mobilność lub stan zdrowia utrudniają samodzielne dotarcie do podstawowych usług. O podobnym rozwiązaniu w Zgierzu pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy:

1. W jakiej gminie ruszył transport na żądanie?
2. Kto może z niego korzystać w pierwszej kolejności?
3. Z jakiego programu współfinansowany jest projekt FlexiSHARE?

Mobilność jako warunek samodzielności

Transport na żądanie jest odpowiedzią na jedno z najpoważniejszych wyzwań mniejszych miast i obszarów wiejskich – wykluczenie transportowe. Sztywne trasy i rozkłady tradycyjnej komunikacji publicznej nie zawsze odpowiadają na potrzeby osób starszych, osób z niepełnosprawnościami oraz mieszkańców miejscowości położonych z dala od głównych ciągów komunikacyjnych. FlexiSHARE ma uzupełniać istniejącą ofertę transportową i zapewniać przejazdy tam, gdzie regularna linia autobusowa nie jest wystarczająca lub ekonomicznie uzasadniona.

Od 1 lipca 2026 roku z usługi mogą korzystać w pierwszej kolejności osoby, które ukończyły 65 lat, mają ograniczoną mobilność, potrzebują dojazdu do placówek ochrony zdrowia, rehabilitacji, instytucji publicznych lub usług społecznych, a także mieszkańcy terenów o słabej dostępności komunikacyjnej, którzy nie mogą zorganizować przejazdu we własnym zakresie.

Usługa umożliwia dojazd między innymi do lekarzy, szpitali, placówek rehabilitacyjnych, miejsc terapii, aptek i urzędów. Pasażerowie mogą również dotrzeć do stacji kolejowych i przystanków autobusowych, aby kontynuować podróż transportem publicznym. W ten sposób transport na żądanie nie konkuruje z regularną komunikacją, lecz pomaga mieszkańcom uzyskać do niej dostęp.

Przejazdy realizowane są od poniedziałku do piątku w godzinach 7.00–15.00, w odległości do 35 kilometrów od granic administracyjnych Mirosławca. Zgłoszenie należy przekazać co najmniej jeden dzień roboczy przed planowaną podróżą. W celu efektywnego wykorzystania pojazdu możliwe jest łączenie przejazdów kilku osób w ramach jednego kursu.

Technologia wspiera sprawną organizację przejazdów

Firma Citya udostępniła gminie rozwiązanie wspierające zarządzanie usługą. System umożliwia pracownikom sprawne wprowadzanie zleceń transportowych, automatyczne planowanie tras, przekazywanie harmonogramu i informacji o przejazdach kierowcy oraz przygotowywanie raportów dotyczących realizacji usługi. Wszystkie najważniejsze operacje dostępne są w jednym, przyjaznym interfejsie.

Automatyzacja pozwala lepiej wykorzystywać dostępny pojazd, ograniczać puste przebiegi i łączyć przejazdy pasażerów podróżujących w podobnym kierunku. Kierowca otrzymuje zaplanowaną trasę bezpośrednio w aplikacji, natomiast organizator usługi zachowuje kontrolę nad zleceniami i ich realizacją. Taki model pozwala dopasowywać transport do faktycznego zapotrzebowania, zamiast wykonywać kursy według niezmiennego rozkładu.

Cyfrowe zarządzanie przejazdami ma również znaczenie dla przyszłego rozwoju usługi. Dane i raporty mogą pomóc gminie określić, które kierunki podróży są najczęściej wybierane, jakie grupy mieszkańców najbardziej potrzebują wsparcia oraz w jakich godzinach zapotrzebowanie na transport jest największe.

Europejski projekt na rzecz dostępnej mobilności

FlexiSHARE jest współfinansowany ze środków programu Interreg Central Europe 2021–2027. Projekt realizowany jest od lutego 2026 roku do stycznia 2028 roku przez partnerów z Polski, Słowenii, Słowacji i Niemiec. Jego całkowity budżet wynosi 640 tys. euro, z czego 80 procent pochodzi z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Celem przedsięwzięcia jest opracowanie elastycznych i skalowalnych modeli transportu dla regionów o niskiej gęstości zaludnienia. Rozwiązania są współprojektowane z mieszkańcami, a trasy i sposób działania usług mają być dostosowywane do lokalnych potrzeb i danych dotyczących rzeczywistego zapotrzebowania.

Zakup pojazdu wykorzystywanego w Mirosławcu został wsparty kwotą 124 750 zł ze środków Wojewódzkiego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Szczecinie. Samochód został przystosowany również do przewozu osób z niepełnosprawnościami.

Uruchomienie transportu na żądanie pokazuje, że przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu wymaga połączenia działań społecznych, samorządowych i technologicznych. Dostęp do mobilności oznacza bowiem nie tylko możliwość przemieszczania się, ale również większą samodzielność, dostęp do opieki zdrowotnej, usług publicznych i życia społecznego.