Koleje Mazowieckie rozpoczęły przeglądy taboru w nowej bazie w Radomiu. Wkrótce obsłuży także nowe pociągi PESA

W najbliższych miesiącach zaplecze przygotuje się także do obsługi nowych pociągów 61WE produkowanych przez PESA Bydgoszcz.

Rozkład jazdy:

1. Jakie przeglądy taboru rozpoczęto w nowej Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Kolei Mazowieckich w Radomiu?
2. Jakie nowe pociągi będą w przyszłości serwisowane w radomskiej bazie Kolei Mazowieckich?
3. Na jakich trasach będą kursować nowe elektryczne zespoły trakcyjne 61WE produkcji PESA?

Pierwsze przeglądy w nowej hali już za Kolejami Mazowieckimi

W nowej bazie serwisowej w Radomiu przeprowadzono pierwsze przeglądy elektrycznych zespołów trakcyjnych na poziomach utrzymania P1 i P2. Celem wykonywanych prac jest sprawdzenie stanu technicznego pojazdów oraz potwierdzenie, że mogą one bezpiecznie wrócić do obsługi połączeń pasażerskich.

– Nasze zaplecze działa już na pełnych obrotach. Obecnie przeprowadzamy przeglądy i naprawy w poziomie utrzymania P1 i P2 pojazdów EN57AL, które obsługują linie kolejowe w subregionie radomskim – mówi Patryk Działak, naczelnik Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Kolei Mazowieckich w Radomiu.

Na czym polegają przeglądy P1 i P2?

Przeglądy poziomu P1 wykonywane są praktycznie każdego dnia. Obejmują podstawowe czynności kontrolne, takie jak sprawdzenie poziomu płynów eksploatacyjnych, stanu hamulców oraz instalacji elektrycznej.

Znacznie szerszy zakres prac realizowany jest podczas przeglądu P2. Wówczas pojazd trafia na specjalistyczne stanowisko serwisowe, gdzie wykonywane są bardziej szczegółowe czynności utrzymaniowe. Tego typu przeglądy przeprowadzane są po przejechaniu przez pojazd określonej liczby kilometrów.

W Radomiu będą serwisowane nowe pociągi PESA

Koleje Mazowieckie zapowiadają, że możliwości nowego zaplecza będą stopniowo rozszerzane. W najbliższej przyszłości w hali będą obsługiwane także nowe elektryczne zespoły trakcyjne 61WE produkowane przez PESA Bydgoszcz.

– W niedalekiej przyszłości w nowej hali będziemy także serwisować nowoczesne elektryczne zespoły trakcyjne 61WE produkcji PESA Bydgoszcz, których dostawa jest planowana na grudzień bieżącego roku – dodaje Patryk Działak.

Przewoźnik sukcesywnie odbiera kolejne pudła pojazdów stanowiące podstawowy element konstrukcji nowych jednostek. Dotychczas przyjęto zestawy pudeł dla siedmiu pociągów.

Nowe pojazdy wyjadą na trasy z Radomia

Nowe dwuczłonowe elektryczne zespoły trakcyjne zostały zakupione przez Samorząd Województwa Mazowieckiego. Po dostawie będą obsługiwać połączenia z Radomia do Drzewicy, Dęblina, Skarżyska-Kamiennej oraz na trasie Radom – Warka – Warszawa.

Rozbudowa zaplecza technicznego ma zapewnić odpowiednie warunki do utrzymania nowoczesnej floty oraz zwiększyć niezawodność eksploatacji pojazdów.

Baza działa od końca kwietnia

Nowa Sekcja Napraw i Eksploatacji Taboru Kolei Mazowieckich została oficjalnie otwarta pod koniec kwietnia. W kolejnych tygodniach obiekt wyposażano w specjalistyczny sprzęt, a pracownicy przechodzili szkolenia przygotowujące do rozpoczęcia działalności.

Powierzchnia użytkowa nowego zaplecza wynosi blisko 3 tys. m². Dzięki uruchomieniu bazy Koleje Mazowieckie zyskały nowoczesne centrum utrzymania taboru, które będzie obsługiwało zarówno eksploatowane obecnie pojazdy, jak i nowoczesne jednostki dostarczane w ramach programu odnowy floty.