Miechów powtarza przetarg na zaplecze dla autobusów. W tle elektrobusy, PV i P&R

Zamówienie jest częścią projektu „Niskoemisyjny system transportu miejskiego wraz z rozbudową parkingu P&R przy stacji kolejowej Miechów” i ma przygotować infrastrukturę do obsługi lokalnego transportu publicznego. Oferty można składać do 21 lipca 2026 roku, a realizację przewidziano na 12 miesięcy od podpisania umowy. O podobnym zamówieniu od tego zamawiającego pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Dla jakich pojazdów ma powstać zaplecze garażowo-warsztatowe w Miechowie?
2. Z jakim równoległym zadaniem trzeba będzie skoordynować tę inwestycję?
3. Ile miesięcy ma potrwać realizacja zamówienia od podpisania umowy?

Zaplecze dla autobusów przy ul. Racławickiej

Gmina Miechów szuka wykonawcy zadania pod nazwą „Budowa zaplecza garażowo-warsztatowego dla potrzeb autobusów”. To zamówienie powtórzone, prowadzone w ramach większego programu niskoemisyjnego transportu miejskiego, który obejmuje też rozbudowę parkingu P&R przy stacji kolejowej Miechów..

W praktyce chodzi o budowę zaplecza dla komunikacji miejskiej, które ma współpracować z równolegle realizowanym zadaniem obejmującym instalację PV na konstrukcji typu carport, magazyn energii, system zarządzania oraz zakup dwóch ładowarek do autobusów miejskich. To ważny element dla eksploatacji elektrobusów, bo zamawiający przewidział lokalizację ładowarek w przestrzeni wewnętrznej projektowanego budynku zaplecza.

Zamówienie zostało przygotowane w formule obejmującej zarówno dokumentację, jak i roboty budowlane. Wykonawca ma opracować kompletną dokumentację projektową z podziałem na branże, przygotować specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, kosztorysy inwestorskie i przedmiary. Do jego obowiązków będzie należało także uzyskanie niezbędnych decyzji, opinii, ekspertyz, pozwoleń i wytycznych, w tym pozwolenia na budowę albo dokonanie zgłoszenia, jeżeli taka ścieżka będzie możliwa.

Kluczowym wymogiem technicznym jest koordynacja z drugim postępowaniem dotyczącym fotowoltaiki, magazynu energii, systemu zarządzania i ładowarek. Wewnętrzna instalacja elektryczna zaplecza ma zostać wpięta w złącze wykonane w ramach tamtego zadania. Zamawiający zastrzegł też, że lokalizację ładowarek w budynku wskaże na etapie opracowania koncepcji projektowej. Dla wykonawcy oznacza to konieczność prowadzenia projektu tak, by zaplecze warsztatowe, system ładowania autobusów i instalacje energetyczne działały jako jeden układ.

Terminy i procedura

Termin składania ofert mija 21 lipca 2026 roku. Tego samego dnia przypada planowana data otwarcia ofert. Wadium wynosi 10.000 PLN. Zamawiający nie dopuścił składania ofert częściowych ani wariantowych.

Całość ma zostać wykonana w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy. Harmonogram podzielono na dwa etapy. Pierwszy obejmuje wykonanie dokumentacji projektowej i uzyskanie decyzji pozwolenia na budowę albo zgłoszenia robót. Na ten etap przewidziano maksymalnie 6 miesięcy od podpisania umowy, przy czym koncepcja projektowana ma zostać przedstawiona do akceptacji w ciągu 2 miesięcy. Drugi etap to roboty budowlane, które rozpoczną się po uzyskaniu decyzji umożliwiającej start prac i mają zakończyć się najpóźniej w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy.

W postępowaniu przewidziano nieobowiązkową wizję lokalną. Jej termin wyznaczono na 2 lipca 2026 roku, w godz. 8:00-14:00. Wykonawca może zgłosić maksymalnie dwie osoby, a podczas wizji Gmina Miechów wskaże miejsce prowadzenia robót.

Kryteria oceny ofert

• Cena – 60%
• Okres gwarancji na wykonane prace – 40%

Szczegółowe informacje o zamówieniu na budowę zaplecza garażowo-warsztatowego dla potrzeb autobusów w Miechowie: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1324447

Zakupowe tło

Miechów buduje pełniejszy system obsługi komunikacji miejskiej: najpierw były elektryczne autobusy, potem kolejne zakupy taborowe, a teraz przychodzi czas na zaplecze techniczne, ładowanie i energię z PV. To logiczny kierunek dla małego systemu transportu publicznego, który chce zwiększać częstotliwość kursów, lepiej dowiązać autobus do kolei i poprawić codzienną obsługę pasażerów.

Przypomnijmy, że miasto korzysta z autobusów elektrycznych w komunikacji miejskiej, a w styczniu 2026 roku podpisał umowę na kolejne dwa Solaris Urbino 9 LE electric. Kontrakt z Solaris Bus & Coach sp. z o.o. miał wartość 5.788.380 PLN brutto, czyli 4.706.000 PLN netto + VAT 23%, a termin realizacji określono na 17 miesięcy od podpisania umowy, nie później niż do 30 czerwca 2027 roku.

Na stronie Gminy Miechów podano, że obecne autobusy elektryczne są niskopodłogowe, dostosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami i przyjazne dla rodziców z dziećmi. Każdy pojazd oferuje 21 miejsc siedzących i 29 miejsc stojących, czyli łącznie 50 miejsc dla pasażerów. Zakup tych autobusów został zrealizowany w ramach projektu „Niskoemisyjny system transportu miejskiego dla Miechowa” ze środków regionalnego programu operacyjnego.

Sama komunikacja miejska w Miechowie została uruchomiona w 2020 roku i składa się z dwóch dziennych linii autobusowych. Operatorem systemu jest Zakład Wodociągów i Kanalizacji sp. z o.o. w Miechowie, a organizatorem Gmina Miechów.