CPK wzmacnia zarząd przed budową lotniska. Adam Ferens odpowie za proces inwestycyjny

25 czerwca Centralny Port Komunikacyjny poinformował o powołaniu Adama Ferensa do zarządu spółki.

Nowy członek zarządu będzie odpowiadał za koordynację prac budowlanych na terenie przyszłego lotniska oraz nadzór nad procesem inwestycyjnym.

Rozkład lotu

• Za jaki obszar w zarządzie CPK będzie odpowiadał Adam Ferens?
• Ile osób liczy obecnie zarząd CPK?
• Jaką wartość ma umowa z Budimex na fundamenty pod terminal pasażerski?

Decyzja jest związana z wejściem programu Port Polska w kolejny etap, czyli przejściem z fazy przygotowawczej do realizacyjnej. To następuje kilka dni po podpisaniu przez CPK umowy z Budimex na budowę fundamentów pod terminal pasażerski nowego portu lotniczego.

Centralny Port Komunikacyjny powołał Adama Ferensa do zarządu spółki. Nowy członek zarządu będzie odpowiadał za koordynację prac budowlanych na terenie przyszłego lotniska oraz nadzór nad procesem inwestycyjnym. To ważna zmiana organizacyjna w momencie, w którym program Port Polska przechodzi z fazy przygotowań do etapu realizacji, w tym do rozpoczęcia pierwszych prac budowlanych przy nowym porcie lotniczym.

Spółka podkreśliła, że powołanie nowego członka zarządu jest bezpośrednio związane z wejściem inwestycji w kolejny etap. Chodzi o moment, w którym działania projektowe, administracyjne i przygotowawcze zaczynają przechodzić w roboty w terenie. Dla tak dużego programu infrastrukturalnego oznacza to konieczność wzmocnienia nadzoru nad harmonogramem, wykonawcami, procesami budowlanymi i koordynacją prac na placu przyszłego lotniska.

Adam Ferens specjalizuje się w zarządzaniu dużymi inwestycjami strategicznymi prowadzonymi w formule project finance. Ma także doświadczenie w procesach budowlanych realizowanych według standardów International Federation of Consulting Engineers. Jak przekazał CPK, jego kompetencje obejmują przygotowywanie strategii, rozwój biznesu oraz wdrażanie zasad project management i construction management w zarządzanych spółkach.

Nowy członek zarządu ma ponad 26-letni staż pracy w Polsce i za granicą. Pracował w międzynarodowych spółkach doradczo-inżynieryjnych, firmach budowlano-infrastrukturalnych, inwestycyjnych i energetycznych. Pełnił funkcje prezesa, członka zarządu, członka rady nadzorczej, dyrektora operacyjnego, dyrektora technicznego oraz dyrektora ds. sieci elektroenergetycznych w spółkach grup kapitałowych państwowych i prywatnych, w tym notowanych na giełdzie papierów wartościowych w Warszawie.

Adam Ferens posiada tytuł zawodowy przyznawany przez brytyjski The Chartered Institute of Building, organizację zrzeszającą wykwalifikowanych menedżerów budownictwa na całym świecie, oraz przez Polską Izbę Budownictwa. Ukończył studia na Politechnice Warszawskiej na Wydziale Inżynierii Lądowej. Ten profil zawodowy ma znaczenie dla CPK, ponieważ spółka wchodzi w etap, w którym doświadczenie budowlane i inwestycyjne będzie kluczowe dla prowadzenia robót przy nowym lotnisku.

Od teraz zarząd CPK, na którego czele stoi prezes Filip Czernicki, liczy pięć osób. Rozszerzenie składu zarządu następuje w momencie intensyfikacji prac przy programie Port Polska, obejmującym zarówno część lotniskową, jak i kolejową. W części lotniczej najważniejszym zadaniem jest przygotowanie budowy centralnego portu lotniczego zlokalizowanego pomiędzy Warszawą i Łodzią.

Kilka dni przed powołaniem Adama Ferensa CPK podpisał z firmą Budimex umowę o wartości ok. 146 mln zł na wybudowanie fundamentów pod terminal pasażerski nowego lotniska. Prace ziemne mają rozpocząć się we wrześniu 2026 r. To pierwszy tak wyraźny sygnał przejścia projektu z etapu przygotowania dokumentacji i procedur do realnych prac budowlanych przy infrastrukturze lotniskowej.

Kontrakt na fundamenty pod terminal ma znaczenie techniczne i organizacyjne. Terminal pasażerski będzie jednym z najważniejszych elementów przyszłego portu lotniczego, obsługującego pasażerów, przewoźników, odprawę, kontrolę bezpieczeństwa, bagaż i ruch przesiadkowy. Fundamenty są więc podstawą dla infrastruktury, od której zależeć będzie sprawność funkcjonowania lotniska i komfort podróży samolotem.

Centralny Port Komunikacyjny należy w 100 proc. do Skarbu Państwa. Spółka odpowiada za przygotowanie inwestycji Port Polska, w ramach której ma powstać m.in. centralne lotnisko między Warszawą i Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Projekt ma połączyć komunikację lotniczą z transportem kolejowym i drogowym, tworząc jeden z największych programów infrastruktury transportowej w Polsce.

Według harmonogramu budowa portu lotniczego ma rozpocząć się w 2026 r., a w 2032 r. lotnisko ma zostać oddane do użytku. Nowy port ma być kluczowym elementem systemu transportu publicznego, obsługującym pasażerów w ruchu krajowym, międzynarodowym i przesiadkowym. Jego znaczenie będzie zależało nie tylko od terminala i dróg startowych, ale także od połączeń kolejowych oraz drogowych z największymi ośrodkami w kraju.

Część kolejowa programu również ma określony harmonogram. Do końca 2032 r. do użytku ma zostać oddany odcinek Kolei Dużych Prędkości między Łodzią i Warszawą o długości ok. 130 km. Do 2035 r. mają zostać zrealizowane fragmenty trasy z Łodzi do Poznania i Wrocławia. Pociągi kursujące na tych odcinkach będą mogły osiągać prędkość do 320 km/h.

Z punktu widzenia rynku lotniczego powołanie osoby odpowiedzialnej za koordynację budowy ma znaczenie praktyczne. W najbliższych latach projekt będzie wymagał równoległego prowadzenia prac ziemnych, budowlanych, projektowych, środowiskowych i administracyjnych. Każde opóźnienie w jednym obszarze może wpływać na kolejne etapy, dlatego spółka wzmacnia nadzór nad procesem inwestycyjnym w momencie rozpoczęcia robót.

Dla przyszłych pasażerów najważniejsze będzie to, czy harmonogram budowy zostanie utrzymany, a nowy port zostanie przygotowany do obsługi dużej liczby operacji lotniczych i podróżnych. Dla przewoźników kluczowe będą parametry infrastruktury, sprawność obsługi samolotów, czas przesiadek i powiązanie lotniska z siecią kolejową. Dlatego zarządzanie procesem budowy już na wczesnym etapie będzie miało wpływ na późniejszą jakość funkcjonowania portu.

Powołanie Adama Ferensa wpisuje się w szerszy proces przechodzenia CPK od zapowiedzi i analiz do realizacji inwestycji. Spółka ma już podpisaną umowę na fundamenty pod terminal, przygotowuje rozpoczęcie prac ziemnych i prowadzi kolejne działania związane z budową części lotniskowej. W takim momencie kompetencje z zakresu project management, construction management i dużych inwestycji infrastrukturalnych stają się jednym z kluczowych elementów zarządzania projektem.