MPTechnology zdobywa kolejne kontrakty. Czy to koniec problemów firmy ze Słupska?

Słupska firma podpisała umowy dotyczące serwisu urządzeń pomorskiego systemu FALA oraz dostawy tablic pasażerskich w Szprotawie. Oba zamówienia mają za sobą spory przed Krajową Izbą Odwoławczą, o których pisaliśmy wcześniej w TransInfo przy okazji przetargu na utrzymanie systemu FALA.

Rozkład jazdy

1. Jakie nowe kontrakty zdobyło MPTechnology i co obejmują zamówienia w systemie FALA oraz Szprotawie?
2. Ile wynoszą wartości podpisanych umów i jak oferty firmy wypadały na tle konkurencji?
3. Czy kolejne wygrane oznaczają koniec problemów MPTechnology, pamiętając o Pile i sporach przed KIO?

Serwis FALI. Urządzenia w autobusach, tramwajach i trolejbusach

Największym z potwierdzonych kontraktów jest zamówienie InnoBaltiki na serwis urządzeń Systemu FALA w pojazdach komunikacji miejskiej województwa pomorskiego. FALA to regionalny system pobierania opłat za przejazdy transportem publicznym. Jego infrastruktura obejmuje między innymi urządzenia pokładowe zainstalowane w autobusach, tramwajach i trolejbusach.

Zadaniem wykonawcy będzie utrzymanie sprawności wyposażenia pojazdów, bieżąca obsługa zgłoszeń serwisowych oraz naprawa i wymiana uszkodzonych elementów.

Zakres prac obejmuje:

• demontaż, montaż i naprawę elementów infrastruktury pojazdowej,
• wymianę urządzeń uszkodzonych, zużytych, zdewastowanych lub skradzionych,
• pobieranie urządzeń zamiennych z magazynu depozytowego,
• weryfikację poprawności działania systemu po każdej naprawie,
• dokumentowanie uszkodzeń i wykonanych czynności,
• utylizację urządzeń wycofanych z eksploatacji po uzyskaniu zgody zamawiającego.

Umowa obejmuje także określone w dokumentacji działania opcjonalne, związane między innymi z instalacją kompletnego wyposażenia pojazdowego oraz demontażem i ponownym montażem walidatorów.

Usługi mają być realizowane zgodnie z modelem utrzymania systemu FALA, przy zachowaniu wymaganych poziomów obsługi i czasów reakcji serwisowej. Kontrakt obowiązuje do 30 września 2028 roku.

Kontrakty i ceny. FALA za 6,6 mln zł netto

W przypadku systemu FALA InnoBaltica wybrała MPTechnology po postępowaniu, w którym uczestniczyły cztery firmy: Asseco Data Systems, Aplitt, MPTechnology oraz SBMS. Umowę nr 46/2026 podpisano 5 sierpnia 2026 roku, natomiast ogłoszenie o udzieleniu zamówienia opublikowano w listopadzie.

Wartość zamówienia wskazana w ogłoszeniu TED wynosi 6 596 200 PLN netto, z uwzględnieniem zamówienia podstawowego i przewidzianych opcji.

Na tę kwotę składają się:

Wartość brutto całego zakresu, przy zastosowaniu 23% VAT, wynosi 8 113 326 PLN. Nie oznacza to jednak, że obie opcje zostały już uruchomione.

W części podstawowej MPTechnology zaproponowało 4 824 306 PLN brutto. Była to cena o 157 343,40 PLN wyższa od najtańszej oferty Asseco Data Systems.

O wyniku decydowała jednak ocena obejmująca również ceny opcji. W tym zakresie MPTechnology przedstawiło konkurencyjne propozycje.

Pierwotny budżet InnoBaltiki dla zamówienia podstawowego wynosił 4 797 000 PLN brutto. Oferta MPTechnology przekraczała tę kwotę o 27 306 PLN, czyli około 0,57%.

Szczegóły rozstrzygnięcia znajdują się w ogłoszeniu TED nr 783944-2026. Dokumentacja postępowania ZP/01/2026 jest dostępna również na platformie zakupowej InnoBaltiki.

Szprotawa: dziewięć tablic informacji pasażerskiej

Drugim potwierdzonym zamówieniem są dwie umowy zawarte przez MPTechnology z Gminą Szprotawa 3 listopada 2026 roku.

Inwestycja dotyczy systemu dynamicznej informacji pasażerskiej, który będzie prezentował mieszkańcom rzeczywiste czasy przyjazdu autobusów.

Pierwsza część obejmuje dostawę, montaż i uruchomienie dwustronnej tablicy LED na terenie Centrum Przesiadkowego. Wyświetlacz z białymi diodami ma pokazywać co najmniej sześć wierszy danych, w tym numer linii, kierunek jazdy oraz czas pozostały do przyjazdu autobusu.

Druga część przewiduje osiem jednostronnych wyświetlaczy przystankowych wykonanych w technologii e-papieru. Każdy z nich ma prezentować minimum cztery wiersze informacji pasażerskiej.

Ważnym wymaganiem jest zasilanie bateryjne, zapewniające co najmniej pięć lat działania bez konieczności ingerencji w urządzenie. MPTechnology odpowiada za dostawę, montaż i uruchomienie wszystkich dziewięciu tablic. Obie umowy przewidują czteromiesięczny okres realizacji oraz 84-miesięczną gwarancję.

Dwie umowy w Szprotawie za blisko 300 tys. zł

W Szprotawie MPTechnology wygrało obie części postępowania. W każdej uczestniczyło po trzech wykonawców.

W części dotyczącej tablicy LED drugą ofertę złożyła Mera Systemy za 59 410,62 PLN brutto, natomiast KKM Display zaproponował 674 501,25 PLN brutto.

Przewaga MPTechnology nad najbliższym konkurentem wyniosła 4 060,62 PLN.

W części obejmującej osiem wyświetlaczy e-papierowych drugą propozycję złożyła SEEDiA za 366 382,56 PLN brutto. Najdroższa była oferta Mera Systemy na 438 783,14 PLN brutto.

MPTechnology było tutaj tańsze od najbliższego konkurenta o 122 842,56 PLN, czyli o około 33,5%.

Gmina przygotowała na całe zamówienie 295 200 PLN brutto. Ostateczna wartość podpisanych umów wynosi 298 890 PLN brutto, a więc przekracza pierwotny budżet o 3 690 PLN, czyli około 1,25%.

Przypomnijmy, że o wyborze MPTechnology w obu częściach szprotawskiego przetargu pisaliśmy już w InfoTrans. Nowym elementem jest potwierdzenie podpisania umów 3 listopada. Oficjalne ogłoszenie o wyniku postępowania w Szprotawie, BZP 2026/BZP 00531292.

KIO, Piła i pytanie o wcześniejsze problemy

Oba najnowsze zamówienia mają istotny wspólny element: ich realizację poprzedziły spory dotyczące procedur przetargowych. W przypadku FALI konkurencyjna spółka SBMS kwestionowała wybór MPTechnology, podnosząc między innymi zarzuty dotyczące rażąco niskiej ceny, zasad ochrony tajemnicy przedsiębiorstwa oraz dokumentów potwierdzających spełnienie warunków udziału w postępowaniu.

Pierwotny wybór został unieważniony, a InnoBaltica przeprowadziła ponowną ocenę ofert. Ostatecznie 13 lipca 2026 roku Krajowa Izba Odwoławcza w sprawie KIO 2739/26 oddaliła odwołanie SBMS, odrzucając część zarzutów z przyczyn formalnych. Rozstrzygnięcie otworzyło drogę do zawarcia umowy z MPTechnology.

W Szprotawie sytuacja wyglądała inaczej. To MPTechnology 5 sierpnia 2026 roku wniosło odwołanie do KIO, kwestionując między innymi terminy realizacji i wymagania techniczne. Firma domagała się ustalenia czteromiesięcznego terminu wykonania prac. Postępowanie odwoławcze umorzono 19 sierpnia, a po dalszych czynnościach przetargowych MPTechnology zostało wybrane w obu częściach zamówienia. W podpisanych 3 listopada umowach przewidziano właśnie cztery miesiące realizacji.

Najpoważniejszy historyczny spór dotyczył jednak Piły. 27 marca 2019 roku samorząd odstąpił od umowy z MPTechnology na budowę Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej o wartości ponad 4,7 mln PLN. Miasto uzasadniało decyzję nienależytą i nieterminową realizacją kontraktu. Przedłużony termin jego wykonania upłynął 13 marca 2019 roku. Spółka nie zgodziła się z zarzutami, twierdząc, że to działania władz miasta i miejskiego przewoźnika utrudniały realizację inwestycji. Spór trafił na drogę sądową, a MPTechnology zawiadomiło również prokuraturę.

Firma zdobyła również zamówienia w Poznaniu. Umowa z 3 grudnia 2025 roku na tablice informacji pasażerskiej miała wartość 3 099 600 PLN, a kolejny kontrakt z Poznańskimi Inwestycjami Miejskimi, podpisany 14 lipca 2026 roku, opiewał na 818 934 PLN.

Rosnąca liczba podpisanych umów pokazuje, że MPTechnology skutecznie konkuruje na rynku systemów informacji pasażerskiej, natomiast o jakości ich realizacji będzie można mówić na podstawie terminowych dostaw, odbiorów i wykonania usług serwisowych.

Podsumowując: Ostre spory prawne i odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej stały się powracającym elementem działalności MPTechnology na rynku zamówień publicznych. Firma nie tylko broni swoich ofert przed zarzutami konkurentów, ale również sama aktywnie kwestionuje warunki przetargów. Dlatego nieoficjalnie mówi się w branży, że najlepiej funkcjonującym działem MPTechnology jest dział prawny.