Suwałki wybrały dostawcę magazynu energii dla autobusów elektrycznych. Z OZE

Rozkład jazdy

1. Jaką moc będzie miała instalacja fotowoltaiczna dla suwalskiej bazy autobusowej?
2. Ile autobusów elektrycznych ma być zasilanych z nowego magazynu energii?
3. Która firma złożyła najkorzystniejszą ofertę w przetargu?

Energia dla elektrobusów w praktyce

Postępowanie o numerze ZP.271.82.2025 dotyczyło dostawy instalacji fotowoltaicznej o mocy 635 kWp oraz kontenerowego magazynu energii dla autobusów elektrycznych. Zamówienie obejmuje montaż ponad 1200 modułów fotowoltaicznych, które zostaną zainstalowane na dachu budynku, na elewacjach oraz na gruncie w obrębie nowej bazy transportowej.

Kluczowym elementem inwestycji jest magazyn energii o mocy ładowania 0,5 MW oraz pojemności 2 MWh. System ma dostarczać energię dla 15 autobusów elektrycznych, z których część już trafiła do Suwałk, a kolejne mają dotrzeć w połowie roku.

Z kolei kwota przeznaczona na realizację zamówienia w wynosi 5 096 214,55 PLN brutto. Do przetargu zgłoszono dziewięć ofert, a rozpiętość cenowa była znacząca – od 3 681 618,78 PLN brutto do 7 405 979,02 PLN brutto.

Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm Sonnekraft PV Inwest Sp. z o.o. (lider) oraz Sk80 Sp. z o.o. (partner) z ceną 3 681 618,78 PLN brutto, co daje około 2 993 998,19 PLN netto. W klasyfikacji punktowej konsorcjum uzyskało maksymalne 100 punktów (60 pkt za cenę i 40 pkt za gwarancję).

Dla porównania, Sappo Spółka Cywilna z Suwałk zaproponowała 3 981 096,83 PLN brutto, a Ekoprime Inwestycje Sp. z o.o. – 3 688 770,00 PLN brutto. Najdroższą ofertę złożyła ZPUE Spółka Akcyjna – 7 405 979,02 PLN brutto, co oznaczało znaczące przekroczenie budżetu.

Zamawiający oceniał oferty według kryteriów:
✅ cena – 60%
✅ okres gwarancji – 40%

Wszystkie oferty objęte oceną przewidywały 7-letni okres gwarancji, dlatego decydujące znaczenie miała cena. Więcej na https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-8121a8bd-d732-44ae-9721-87626b404d6f

Autobusy elektryczne i zaplecze

Nowy system zasilania jest odpowiedzią na rozwój floty zeroemisyjnej w Suwałkach. Zakupione autobusy Solaris Urbino 12 electric mają około 12 metrów długości i mogą przewieźć 75 pasażerów. Są klimatyzowane, przystosowane do przewozu osób z niepełnosprawnościami oraz wyposażone w LED-owe tablice informacji pasażerskiej, system lokalizacji pojazdu, monitoring wizyjny oraz system zliczania pasażerów.

Magistrat podkreśla, że najbliższe lata przyniosą duże wydatki na transport publiczny. Łączna wartość czterech realizowanych projektów to 113,5 mln zł, z czego 94 mln zł stanowi dofinansowanie unijne.

W ramach pakietu inwestycji miasto wdroży również nowy system dystrybucji biletów wraz z kasownikami do autobusów ON, CNG i nowych elektrobusów. Pojawią się nowe tablice elektroniczne na przystankach, infokioski z panelami fotowoltaicznymi oraz myjnia autobusowa.

Przy okazji władze miasta podkreślają także, że zimowa eksploatacja elektrobusów przebiega bez zakłóceń.

„Wszystkie pojazdy punktualnie wyjeżdżają na trasy i pokonują zaplanowane odcinki na jednym ładowaniu. Jest to efekt przyjętej strategii – autobusy są ładowane nocą w nowoczesnych garażach, co zapewnia optymalne warunki dla baterii przed porannym wyjazdem” – powiedział Czesław Renkiewicz, Prezydent Suwałk. – „Dodatkowo pojazdy wyposażone są w silniki CNG służące wyłącznie do zasilania ogrzewania i klimatyzacji. Dzięki temu energia z głównych baterii wykorzystywana jest w całości na napęd pojazdu, co pozwala zachować pełną wydajność i zasięg nawet przy dużych mrozach” – dodał prezydent.

Podczas gdy w innych miastach pojawiają się problemy z zimową eksploatacją autobusów elektrycznych, w Suwałkach – jak podkreśla magistrat – system działa bez zakłóceń.