KLM zwiększy liczbę miejsc na trasie Gdańsk – Amsterdam. Wejdzie Boeing 737-800

Od 26 października jeden z czterech codziennych rejsów będzie obsługiwany większym samolotem Boeing 737-800, który zabiera na pokład 176 pasażerów. Dla pasażerów z Pomorza oznacza to 43 dodatkowe miejsca na wybranym połączeniu do hubu KLM w Amsterdamie i lepszy dostęp do ponad 160 kierunków przesiadkowych.

Rozkład jazdy

1. Od kiedy KLM wprowadzi większy samolot na trasie Gdańsk – Amsterdam?
2. Ile miejsc ma Boeing 737-800, który obsłuży wybrany rejs z Gdańska?
3. Ile lotów tygodniowo z Polski zaoferuje KLM od najbliższej jesieni?

Większy samolot na jednym z czterech rejsów

Zmiana dotyczy zimowego rozkładu lotów, który startuje 26 października 2026 r. Na jednym z czterech codziennych połączeń między Gdańskiem a Amsterdamem przewoźnik zastąpi Embraera 195-E2 większym samolotem Boeing 737-800.

Chodzi o rejsy KL1303/KL1304. Z Gdańska większy samolot będzie obsługiwał południowe połączenie KL1303, z planowanym startem o godz. 11:55.

Boeing 737-800 zabiera 176 pasażerów w dwóch kabinach: ekonomicznej i biznes. Układ foteli to klasyczna konfiguracja 3-3. W porównaniu z dotychczasowym Embraerem 195-E2 oznacza to 43 dodatkowe miejsca na wybranym rejsie.

Dla rynku pomorskiego to wyraźny wzrost podaży, ale bez zwiększania liczby częstotliwości. KLM utrzymuje cztery loty dziennie, a większy samolot wprowadza tam, gdzie popyt uzasadnia większą pojemność.

Odpowiedź na popyt z Pomorza

Według przewoźnika zmiana jest odpowiedzią na rosnące zainteresowanie lotami z Pomorza do Amsterdamu. To połączenie ma znaczenie nie tylko punkt-punkt, czyli dla pasażerów podróżujących między Gdańskiem a stolicą Niderlandów, ale przede wszystkim przesiadkowe.

Port bazowy KLM w Amsterdamie-Schiphol daje dostęp do ponad 160 kierunków w siatce przewoźnika. Dla pasażerów z Gdańska cztery loty dziennie oznaczają możliwość wygodnego doboru godzin wylotu i przesiadki, zarówno w podróżach biznesowych, jak i turystycznych.

„Bardzo nas cieszy ta korzystna zmiana we flocie KLM obsługującej trasę Gdańsk – Amsterdam. Większy samolot, którym nasi pasażerowie będą mieli okazję podróżować, to lepsza dostępność miejsc. Aż cztery rejsy dziennie, a teraz kolejna inwestycja w większy samolot, potwierdza olbrzymi potencjał pomorskiego rynku” – powiedziała Joanna Oleśniewicz, dyrektor generalna sprzedaży Air France-KLM w Polsce i Ukrainie.

Joanna Oleśniewicz podkreśliła także znaczenie jakości produktu KLM, szerokiej siatki połączeń przez Amsterdam i współpracy z gdańskim lotniskiem.

Bezpłatny internet także w europejskiej flocie

Przewoźnik zwraca uwagę, że część pasażerów podróżujących z Gdańska do Amsterdamu może już korzystać z bezpłatnego internetu pokładowego. Nowe Wi-Fi jest stopniowo instalowane m.in. we wszystkich Embraerach E195-E2 oraz w części Boeingów 737-800.

Usługa działa już w ponad połowie europejskiej floty KLM, w tym na wybranych lotach z i do Polski. Przewoźnik zaznacza jednak, że nie wszystkie typy samolotów obsługujące tę trasę są już wyposażone w Wi-Fi.

Dla pasażera biznesowego to coraz ważniejszy element produktu. Przy krótkim locie europejskim bezpłatny internet nie zmienia samej relacji transportowej, ale poprawia komfort podróży i pozwala pracować w czasie rejsu. Przy czterech częstotliwościach dziennie KLM wzmacnia więc nie tylko pojemność, ale też jakość oferty.

Gdańskie lotnisko: dowód potencjału Pomorza

Decyzję przewoźnika pozytywnie ocenia Port Lotniczy Gdańsk im. Lecha Wałęsy. Dla lotniska większy samolot na trasie do Amsterdamu oznacza wzrost liczby dostępnych miejsc bez konieczności dodawania kolejnej rotacji.

„Decyzja KLM o wprowadzeniu większego samolotu na trasę Gdańsk – Amsterdam to kolejny dowód na to, że Pomorze jest jednym z najdynamiczniej rozwijających się rynków lotniczych w tej części Europy. Cieszy nas, że nasz wieloletni partner konsekwentnie inwestuje w rozwój połączenia, które ma ogromne znaczenie zarówno dla podróży biznesowych, jak i turystycznych” – powiedział Tomasz Kloskowski, prezes Portu Lotniczego Gdańsk.

Prezes gdańskiego lotniska wskazał, że większa liczba miejsc i lepsza siatka połączeń przez Amsterdam to konkretne korzyści dla pasażerów z całego regionu. W jego ocenie decyzja przewoźnika może przełożyć się na dalszy wzrost ruchu i umocnienie pozycji Gdańska jako jednego z najważniejszych portów regionalnych w Polsce.

KLM w Gdańsku od 2017 roku

KLM obsługuje regularne bezpośrednie loty między Gdańskiem a Amsterdamem od maja 2017 r. Początkowo połączenie było realizowane raz dziennie, czyli 7 razy w tygodniu.

Już po dwóch miesiącach od inauguracji przewoźnik zdecydował o podwojeniu liczby rotacji. Powodem były obiecujące prognozy i stabilny wzrost popytu. Dziś pasażerowie mogą korzystać z czterech lotów dziennie o różnych porach.

To pokazuje, jak szybko trasa z Gdańska do Amsterdamu stała się jednym z ważnych kanałów dostępu Pomorza do globalnej siatki lotniczej. W przypadku takich połączeń rola lotu regionalnego jest szersza niż sama relacja między dwoma miastami. To element transportu publicznego w skali międzynarodowej, łączący region z hubem przesiadkowym.

Polska oferta KLM jesienią

Wprowadzenie większego samolotu w Gdańsku wpisuje się w szersze działania KLM na polskim rynku. Przewoźnik niedawno zapowiedział także trzecie codzienne połączenie do i z Poznania.

Od najbliższej jesieni oferta KLM z Polski ma obejmować 118 lotów tygodniowo z pięciu miast: Gdańska, Krakowa, Poznania, Warszawy i Wrocławia. Wszystkie te połączenia prowadzą przez hub w Amsterdamie, umożliwiając dalszą podróż w Europie i poza nią.

Z perspektywy rynku transportowego to oznacza dalsze wzmacnianie roli portów regionalnych. Pasażer nie musi zaczynać podróży od dojazdu do Warszawy, jeśli ma dostęp do kilku codziennych rejsów do dużego hubu przesiadkowego z własnego regionu.