Elektryczne minibusy do Morskiego Oka bez wygórowanych wymagań. Analiza SWZ

Spis treści:

1. Jakie dwa kryteria oceny ofert zostały wyznaczone w przetargu na dostawę minibusów elektrycznych dla Tatrzańskiego Parku Narodowego?
2. Jakie są wymagania dotyczące konfiguracji miejsc siedzących i stojących w minibusach dostosowanych do przewozu osób na wózkach inwalidzkich?
3. Jaki termin dostawy został określony dla czterech minibusów elektrycznych zamawianych przez Tatrzański Park Narodowy?

Dwa kryteria oceny ofert

W zadaniu dotyczącym dostawy czterech busów zamawiający wyróżnił tylko dwa kryteria oceny ofert. Są to:

• cena – 60 pkt,
• zasięg w cyklu mieszanym wg. WLTP – powyżej 400 km – 40 pkt.

TPN poszukuje czterech minibusów w dwóch różnych typach. Pierwszy z nich dotyczy dostawy dwóch pojazdów dostosowanych do przewozu osób w dwóch konfiguracjach: minimum 15 osób na miejscach siedzących plus kierowca plus 10 osób na miejscach stojących lub minimum 15 osób siedzących plus kierowca plus 7 osób na miejscach stojących plus 1 osoba na wózku inwalidzkim. Drugi typ autobusów – to dwa pojazdy dostoswane do przewozu w dwóch konfiguracjach: minimum 19 osób siedzących plus kierowca plus 3 osoby na stojąco lub minimum 16 osób na miejscach siedzących plus kierowca plus 3 osoby na stojąco plus 1 osoba na wózku inwalidzkim.

W pojazdach typu 1 powinny znajdować się przednie i tylne drzwi boczne przeszklone, otwierane elektrycznie.  Podłoga w tylnych drzwiach bocznych powinna być obniżona i posiadać rampę (platformę najazdową) spełniającą funkcję najazdu z bieżnią antypoślizgową do wprowadzania wózka inwalidzkiego. W pojazdach typu 2 powinny znajdować się przednie drzwi boczne przeszklone otwierane elektryczne oraz tylne drzwi dwuskrzydłowe wyposażone w opuszczaną rampę (platformę najazdową) z siłownikami, spełniającą funkcję podjazdu z bieżnią antypoślizgową do wprowadzania wózka inwalidzkiego.

Wszystkie minibusy mają być fabrycznie nowe, napędzane silnikiem elektrycznym i wyprodukowane nie wcześniej niż w 2024 roku. Moc silnika ma wynosić minimum 200 KM. Pojemność akumulatorów ma wynosić minimum 110 kWh. Powinny być ładowane prądem stałym ładowarką DC. Pojazdy mają być wyposażone w panel solarny do ładowania magazynu energii.

Pasażerowie pojadą na fotelach typu miejskiego zaopatrzonych w miękkie wkładki tapicerowane w oparciu i siedzisku. W przestrzeni pasażerskiej dostępne będą gniazda USB. Minibusy będą klimatyzowane.

Liberalne SWZ

Zamawiający nie premiuje konkretnych rozwiązań technicznych w kryteriach oceny ofert. Do tego specyfikacja techniczna nawet nie precyzuje wymaganej długości minibusów. Ich pojemność jest wyrażona jedynie przez minimalną liczbę miejsc siedzących i stojących. To z kolei otwiera drogę do złożenia oferty wszystkim producentom minibusów elektrycznych.

Problematyczny może okazać się jednak bardzo krótki termin dostawy autobusów. Otwarcie ofert odbędzie się 12 listopada.

Na koniec podajemy link do przetargu: https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-c44288bb-0318-47aa-bcc8-ec7fb2d18760