Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Gliwice budują Aleję Noworybnicką. Pieszo-rowerowe połączenie na południu miasta

infobike
18.06.2026 06:04
0 Komentarzy

W Gliwicach rozpoczęła się budowa pieszo-rowerowej Alei Noworybnickiej, przebiegającej równolegle do przelotowej ul. Rybnickiej w południowej części miasta.

Przedsięwzięcie, któremu nadano też drugą nazwę Parku Południowego, ma być gotowe częściowo w tym, a w całości - w przyszłym roku. To jedna z pierwszych tego typu inwestycji w regionie, o charakterze parkowo-komunikacyjnym.

Rozkład jazdy:

  1. Gdzie rozpoczęła się budowa pieszo-rowerowej Alei Noworybnickiej?
  2. Jaką długość ma mieć docelowo Aleja Noworybnicka?
  3. Jakie funkcje ma pełnić nowa aleja oprócz połączenia pieszo-rowerowego?
Gliwice/ Rozpoczęła się budowa alei pieszo-rowerowej na południu miasta

Pierwszy odcinek

Jak przekazał w poniedziałkowym biuletynie gliwicki magistrat, na terenie inwestycji pojawił się już sprzęt budowlany, a wykonawca rozpoczął pierwsze prace przygotowawcze i porządkowe. Roboty prowadzone są na pierwszym odcinku przyszłej alei, od ul. Kochanowskiego do ul. Bajana.

Zgodnie z informacją miasta pierwszy i drugi fragment alei (ul. Kochanowskiego – ul. Bajana, ul. Bajana – ul. Żwirki i Wigury) mają być gotowe w br., pozostałe (ul. Żwirki i Wigury – ul. Modelarzy, ul. Modelarzy – ul. Bardowskiego, ul. Bardowskiego – ul. Toruńska) - w przyszłym.

W kwietniu br. Miejski Zakład Usług Komunalnych wyłonił wykonawców wszystkich pięciu części przedsięwzięcia.

W pierwszej części z budżetem 2,6 mln zł wybrano ofertę spółki General Development za 3,93 mln zł, w drugiej tego samego wykonawcy za 1,51 mln zł (przy budżecie 1 mln zł), w trzeciej ofertę Bako Sport za 2,08 mln zł (budżet 1,96 mln zł), w czwartej Fil-Bud za 1,66 mln zł (budżet 0,96 mln zł), a w ostatniej znów Bako Sport za 0,9 mln zł (budżet 0,46 mln zł).

Całe połączenie ma prowadzić od centrum na południe miasta, w stronę lotniska – mniej więcej równolegle do przelotowej ul. Rybnickiej, w pewnej odległości od niej. Ma to umożliwić bezpieczne przemieszczanie się w tej części Gliwic piechotą, rowerem czy na rolkach, a równocześnie stać się miejscem odpoczynku i rekreacji.

Jaki jest cel?

Docelowo licząca blisko 1,5 km Aleja Noworybnicka ma łączyć ul. Kochanowskiego w centrum Gliwic oraz ul. Toruńską w dzielnicy Trynek, prowadząc w większości na obszarze rezerwowanym od lat w dokumentach planistycznych pod przestrzeń publiczną.

Kiedyś planowano w tym miejscu drogę, ale władze miasta uznały, że stworzą tam aleję o charakterze parkowym, rekreacyjnym. Wiosną 2022 r. rozstrzygnięto konkurs na koncepcję architektoniczną.

Powstały następnie pierwotny projekt zmodyfikowano tak, aby jak najmniej ucierpiały położone na trasie inwestycji ogrody działkowe. Wyliczono, że cała inwestycja obejmie powierzchnię ok. 7,24 ha.

W rejonie ul. Kochanowskiego – poza obszarem ogródków – ma powstać strefa sportowo-rekreacyjna i strefa gier oraz zabaw. Powstaną miejsca na odpady dla ogródków, przejścia i przejazdy przez ulice oraz plac pod budowę toalety bezobsługowej.

Gliwicki samorząd zapewnia, że w możliwym stopniu zachowany zostanie istniejący drzewostan. Wprowadzone zostaną zieleń ozdobna i mała architektura, w tym bezpieczne przejścia dla pieszych z przejazdami rowerowymi przez ul. Żwirki i Wigury oraz ul. Bardowskiego. Całość uzupełnią oznakowanie i rozwiązania dla osób z niepełnosprawnościami.

W poniedziałek miasto podało też, że w przetargu na pierwszy etap budowy trasy rowerowej wzdłuż rzeki Kłodnicy, która połączy docelowo centrum z zachodnią dzielnicą Łabędy, dostało trzynaście ofert w przedziale od blisko 2,7 mln zł do 5,5 mln zł.

Zamawiany teraz pierwszy etap obejmie około 850-metrowy odcinek wzdłuż ul. Nadrzecznej. Powstać mają tam dwukierunkowa droga dla rowerów o szerokości 2 metrów oraz oddzielony zielenią 1,5-metrowy chodnik. Rozplanowane na 18 miesięcy prace obejmą też jezdnię, kanalizację oznakowania, drzewa i krzewy oraz małą architekturę.

Drugi etap zakłada budowę około 4 kilometrów ciągu pieszo-rowerowego poprowadzonego lewym wałem rzeki. Docelowo wzdłuż Kłodnicy powstanie około 5-kilometrowa trasa, która połączy ścisłe centrum Gliwic – okolice ul. Orlickiego i placu Piłsudskiego – ze Starymi Łabędami przy ul. Staromiejskiej.(PAP)

Komentarze