Mera zmodernizuje system biletowy dla ZTM Rzeszów. Za prawie 12 mln zł

10 listopada 2026 roku miasto uznało ofertę MERA Systemy z Grodziska Mazowieckiego za najkorzystniejszą, przyznając jej 100 punktów. O otwarciu jedynej oferty 8 września informowaliśmy wcześniej w InfoTrans. Teraz postępowanie przeszło do kolejnego etapu: wykonawca został wybrany, choć samo rozstrzygnięcie nie jest jeszcze potwierdzeniem zawarcia umowy.

Rozkład jazdy

1. Co obejmuje modernizacja systemu biletowego i Portalu Pasażera w Rzeszowie?
2. Dlaczego miasto wybrało MERA Systemy i ile punktów otrzymała firma?
3. Jak cena 11,67 mln PLN wypada względem budżetu i kiedy może rozpocząć się wdrożenie?

Jeden system sprzedaży, kontroli i obsługi pasażerów

Przedmiotem zamówienia ZP-D.271.61.2026 jest rozbudowa i integracja systemów sprzedaży oraz kontroli biletów funkcjonujących w rzeszowskiej komunikacji miejskiej.

Miasto chce połączyć w jedno środowisko rozwiązania wykorzystywane przez pasażerów, kontrolerów oraz pracowników Zarządu Transportu Miejskiego.

Zakres projektu obejmuje przede wszystkim aplikację mobilną, Portal Pasażera i e-Sklep. Modernizacja dotyczy również systemów sprzedaży w biletomatach, oprogramowania kasowników oraz funkcjonalności urządzeń wykorzystywanych podczas kontroli biletów.

Wykonawca będzie odpowiedzialny za prace projektowe, konfigurację, integrację, uruchomienie i przekazanie kompletnego rozwiązania gotowego do eksploatacji.

W praktyce oznacza to stworzenie wspólnej architektury obsługującej sprzedaż biletów, konta pasażerskie, identyfikację nośników biletów oraz kontrolę opłat.

Cztery serwery i nowe zaplecze informatyczne

Rzeszowski przetarg nie ogranicza się do oprogramowania i aplikacji dostępnych dla pasażerów.

Zamówienie obejmuje także dostawę oraz uruchomienie infrastruktury teleinformatycznej niezbędnej do działania systemu.

Przewidziano zakup czterech wysokowydajnych serwerów rackowych oraz urządzenia zabezpieczającego sieć typu Firewall/UTM.

Wykonawca odpowiada również za konfigurację i migrację środowiska wirtualizacyjnego, wdrożenie zabezpieczeń oraz dostarczenie wymaganych licencji systemowych i bazodanowych.

W dokumentacji wskazano między innymi 16 licencji serwerowego systemu operacyjnego dla platformy sprzętowej, 150 licencji systemu operacyjnego serwera, 40 licencji dostępu zdalnego oraz dwie licencje systemu zarządzania bazą danych.

Nowa infrastruktura ma zapewnić zaplecze techniczne dla zintegrowanego systemu, w którym informacje o biletach i operacjach sprzedaży będą obsługiwane w jednym środowisku.

Na całe rozwiązanie, w tym oprogramowanie i dostarczony sprzęt, przewidziano 60 miesięcy gwarancji i rękojmi.

MERA Systemy wybrana. 100 punktów w ocenie ofert

Najważniejsza informacja pojawiła się 10 listopada 2026 roku.

Urząd Miasta Rzeszowa, działający w imieniu i na rzecz Zarządu Transportu Miejskiego, opublikował informację o wyborze najkorzystniejszej oferty.

Wskazano w niej spółkę MERA Systemy z siedzibą przy ul. M. Langiewicza 16 w Grodzisku Mazowieckim.

W uzasadnieniu zamawiający stwierdził:

Oferta wykonawcy nie podlega odrzuceniu i uzyskała najwyższą ilość punktów w kryteriach oceny ofert.

Dokument zawiera także punktację:

W postępowaniu wpłynęła tylko jedna oferta, złożona właśnie przez MERA Systemy.

Oznacza to, że firma nie miała konkurenta cenowego, ale jej propozycja przeszła ocenę zamawiającego i nie została odrzucona.

Rozstrzygnięcie oparto na art. 253 ust. 1 pkt 1 Prawa zamówień publicznych.

Wybór najkorzystniejszej oferty nie jest jeszcze równoznaczny z podpisaniem umowy. Załączona informacja potwierdza decyzję zamawiającego, ale nie zawiera daty zawarcia kontraktu.

11,67 mln PLN. Oferta poniżej budżetu

MERA Systemy zaproponowała wykonanie całego zamówienia za 11 670 208,02 PLN brutto.

Rzeszów zabezpieczył na ten cel 11 800 000 PLN brutto.

Różnica wynosi więc 129 791,98 PLN, co oznacza, że oferta jest niższa od budżetu o około 1,10%.

Z finansowego punktu widzenia propozycja mieści się w kwocie przeznaczonej przez miasto na realizację zamówienia.

Nie oznacza to jednak, że różnica automatycznie stanie się oszczędnością w całym projekcie. Jej ostateczne znaczenie będzie zależało od wykonania kontraktu i ewentualnych zmian dopuszczonych umową.

Wartość wybranej oferty jest jednocześnie znacznie wyższa niż koszt wcześniejszych, pojedynczych wdrożeń związanych z rzeszowskim systemem biletowym. Wynika to z szerszego zakresu obecnej modernizacji, obejmującej równocześnie oprogramowanie, integrację i infrastrukturę IT.

Na realizację zamówienia przewidziano 180 dni od dnia podpisania umowy. Dokumentacja zamówienia pozostaje dostępna na platformie e-Zamówienia, postępowanie ZP-D.271.61.2026.

Zakupowe tło. Kolejny etap rozwoju systemu biletowego

Modernizacja jest częścią projektu „Rozwój zrównoważonej mobilności miejskiej na terenie ROF”, realizowanego w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021–2027. Podmiotem dofinansowującym projekt jest Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości.

Przypomnijmy, że rzeszowski system biletowy był rozbudowywany już kilkakrotnie. W 2020 roku wdrożono płatności kartami bankowymi bezpośrednio w 780 kasownikach autobusowych. Rozwiązanie obejmowało również urządzenia umożliwiające kontrolę biletów opłaconych w ten sposób.

W grudniu 2023 roku ZTM, przy wsparciu Asseco Data Systems, uruchomił e-Sklep oraz aplikację E-Bilet. Wartość tamtego zadania wyniosła 1 416 900 PLN brutto, w tym 1 120 725 PLN dofinansowania z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego.

Kolejne zmiany taryfowe wprowadzono w kwietniu 2025 roku, kiedy rozszerzono ofertę między innymi o inteligentny bilet jednodniowy działający w modelu MTT.

Obecne zamówienie ma zintegrować te i inne elementy sprzedaży oraz kontroli w jednym środowisku informatycznym. Wybór MERA Systemy kończy ważny etap postępowania, które wcześniej wielokrotnie przedłużano. Dla Rzeszowa najbliższym krokiem pozostaje zawarcie umowy, a następnie rozpoczęcie 180-dniowego okresu wdrożenia.