Kielce wybrały wykonawcę infrastruktury przystankowej. Spośród dwóch ofert

Zwycięzca uzyskał 100 pkt. To drugie podejście do zadania, ponieważ pierwsze postępowanie zakończyło się bez ofert. O ponowionym przetargu na siedem przystanków pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.pl.

Rozkład jazdy: wykonawca siedmiu przystanków w Kielcach

1. Gdzie powstanie siedem nowych przystanków?
2. Za ile BUDYNK wykona zadanie i jak oferta wypada na tle budżetu?
3. Jak MZD ocenił obie propozycje?

Siedem przystanków na pięciu ulicach

Zamówienie obejmuje budowę siedmiu przystanków autobusowych na pięciu ulicach. Największy zakres przewidziano przy ul. Mielczarskiego, gdzie mają powstać trzy nowe punkty obsługi pasażerów.

Po jednym przystanku zaplanowano przy ul. Jana Pawła II, ul. św. Leonarda, ul. Czerwonego Krzyża oraz al. IX Wieków Kielc. Infrastruktura ma umożliwić skierowanie komunikacji miejskiej na ulice, które dotychczas nie były obsługiwane lub wymagały uzupełnienia sieci przystankowej.

Roboty obejmują prace przygotowawcze i rozbiórkowe, wykonanie peronów oraz zatok, ustawienie krawężników i obrzeży, a także oznakowanie pionowe i poziome. Nowa infrastruktura ma być dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.

Na realizację zadania przewidziano 60 dni.

Szczegóły zamówienia zawiera dokumentacja postępowania na Platformie Zakupowej MZD.

BUDYNK za 634.834,73 PLN brutto

MZD wybrał ofertę BUDYNK Sp. z o.o. ze Skib w gminie Chęciny. Wykonawca zaproponował 634.834,73 PLN brutto i uzyskał maksymalne 100 pkt: 60 pkt za cenę oraz 40 pkt za doświadczenie kierownika budowy.

Druga oferta należała do TRAKT S.A. ze Szczukowskich Górek i wynosiła 1.138.995,72 PLN brutto. Firma otrzymała 33,44 pkt w kryterium ceny oraz maksymalne 40 pkt za doświadczenie kierownika budowy, co dało łącznie 73,44 pkt.

Różnica pomiędzy propozycjami obu wykonawców wyniosła 504.160,99 PLN brutto. TRAKT zaoferował więc cenę o około 79,4 proc. wyższą od BUDYNK.

Wybrana oferta blisko 55,2 tys. PLN poniżej budżetu

Miejski Zarząd Dróg przeznaczył na sfinansowanie zamówienia 690.000 PLN brutto. Taką samą kwotę wskazano w informacji z otwarcia ofert.

Cena wybranej propozycji jest niższa od budżetu o 55.165,27 PLN brutto, czyli o około 8 proc. MZD nie musi więc zwiększać kwoty przeznaczonej na realizację zadania.

Znacznie inaczej wyglądała relacja drugiej oferty do możliwości finansowych zamawiającego. TRAKT przekroczył budżet o 448.995,72 PLN brutto, czyli o około 65,1 proc.

Cena 60 proc., doświadczenie 40 proc.

O wyniku nie decydowała wyłącznie cena. MZD przyznał jej wagę 60 proc., natomiast pozostałe 40 proc. punktów można było zdobyć za doświadczenie kierownika budowy.

Obaj wykonawcy otrzymali maksymalną liczbę punktów w drugim kryterium. O końcowej przewadze BUDYNK zdecydowała więc cena, która dała spółce pełne 60 pkt wobec 33,44 pkt dla TRAKT-u.

Wybór kończy etap oceny ofert w drugim podejściu do tej inwestycji. Pierwsze postępowanie, w którym termin składania propozycji przypadał na 28 sierpnia, zakończyło się bez udziału wykonawców.

Przystanki są częścią większego projektu

Budowa siedmiu przystanków jest jednym z elementów projektu „Zeroemisyjny transport publiczny w centrum Kielc” o wartości około 18,2 mln PLN. Dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego wynosi ponad 12,57 mln PLN.

Projekt obejmuje także infrastrukturę energetyczną, w tym pięć punktów ładowania prądem stałym oraz stację transformatorową przy Dworcu Autobusowym. Część taborowa zakłada natomiast dostawę pięciu krótszych autobusów elektrycznych Solaris Urbino 10,5 electric.

Nowe przystanki mają więc powstać równolegle z rozwojem elektrycznego taboru i infrastruktury ładowania. Po pierwszym postępowaniu zakończonym bez ofert MZD w drugim podejściu otrzymał dwie propozycje, a zwycięska cena znalazła się poniżej kwoty zabezpieczonej przez zamawiającego.