Warszawa: Torowisko na ul. Stawki znowu będzie remontowane

Prace mają zapewnić bezpieczne funkcjonowanie trasy do 2028 roku, kiedy zaplanowano jej kompleksową modernizację. Zmienią się trasy tramwajów linii 16, a kierowcy i piesi muszą przygotować się na ograniczenia w ruchu.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego torowisko na ulicy Stawki, mimo wcześniejszych napraw, ulega tak szybkiej degradacji i czy podobne problemy występują na innych odcinkach warszawskiej sieci tramwajowej?

2. Jaki będzie całkowity koszt październikowego remontu ulicy Stawki i czy zastosowane rozwiązania zapewnią bezawaryjną eksploatację torowiska do 2028 roku?

3. Jaki zakres prac obejmie planowana na 2028 rok kompleksowa modernizacja torowisk na ulicy Stawki, w alei Jana Pawła II i na rondzie Zgrupowania AK „Radosław”?

Torowisko ma ponad 30 lat. Kolejne awarie wymusiły remont

Torowisko tramwajowe na ulicy Stawki przechodziło ostatni remont główny w 1994 roku. Po ponad trzech dekadach eksploatacji jego stan techniczny wymaga coraz częstszych interwencji służb utrzymaniowych.

Sytuację dodatkowo pogorszyły intensywne opady deszczu, które przyspieszyły degradację infrastruktury. Tylko w 2026 roku doszło już do dwóch awaryjnych wyłączeń ruchu tramwajowego na tym odcinku.

Przyczyną była konieczność naprawy uszkodzonych i zużytych betonowych płyt stanowiących zabudowę torowiska.

Podczas szczegółowego przeglądu przeprowadzonego przy okazji wcześniejszych napraw zidentyfikowano kolejne miejsca wymagające interwencji. Tramwaje Warszawskie zdecydowały się na wykonanie prac prewencyjnych, aby ograniczyć ryzyko następnych awarii w najbliższych kilkunastu miesiącach.

Tramwaje Warszawskie: remont nie był wcześniej planowany

Jak wyjaśnia Konrad Niklewicz, członek zarządu Tramwajów Warszawskich odpowiedzialny za utrzymanie infrastruktury, zakres degradacji torowiska wymusił podjęcie szybkich działań.

– Chociaż na początku roku nie planowaliśmy tego remontu, szybko pogarszający się stan torowiska wymusił natychmiastowe naprawy. Prace przeprowadzimy własnymi siłami tramwajowego Zakładu Energetyki Trakcyjnej i Torów. Mamy nadzieję, że zapobiegniemy w ten sposób kolejnym awariom i zapewnimy eksploatację tej części sieci aż do 2028 roku, kiedy zaplanowana jest całkowita modernizacja torów w Al. Jana Pawła II oraz ul. Stawki – mówi Konrad Niklewicz.

Termin prac został uzgodniony z Zarządem Transportu Miejskiego. Wybrano okres od 17 do 25 października, aby remont nie kolidował z innymi dużymi inwestycjami torowymi i trasami objazdowymi tramwajów.

Istotne znaczenie ma również pora roku. Przeprowadzenie napraw przed zimą ma zapobiec dalszej degradacji torowiska spowodowanej zamarzaniem i rozmarzaniem wody.

Co zostanie naprawione na ulicy Stawki?

Prace obejmą przede wszystkim dwa przejazdy przez torowisko, zlokalizowane na wysokości ulic Pokornej i Dzikiej.

Dodatkowo wykonanych zostanie kilka punktowych napraw na pozostałych fragmentach trasy.

Najważniejszym elementem robót będzie usunięcie uszkodzonych i zapadniętych betonowych płyt węgierskich.

W ich miejsce powstanie torowisko o klasycznej konstrukcji podsypkowej, wykorzystującej tłuczeń, z nawierzchnią asfaltową.

Takie rozwiązanie ma umożliwić dalszą bezpieczną eksploatację trasy do czasu planowanej przebudowy całego odcinka.

Prace zostaną wykonane własnymi siłami Tramwajów Warszawskich, przez Zakład Energetyki Trakcyjnej i Torów.

Linia 16 pojedzie objazdem przez Kino Femina

W czasie remontu, od 17 do 25 października, tramwaje nie będą kursowały ulicą Stawki pomiędzy Andersa a aleją Jana Pawła II.

Zmiany obejmą linię 16.

Tramwaje realizujące kursy na pełnej trasie Miasteczko Wilanów – Piaski zostaną skierowane na objazd przez aleję Solidarności i aleję Jana Pawła II.

Składy będą korzystały między innymi z wyremontowanego węzła tramwajowego Kino Femina.

Inaczej będzie wyglądała organizacja kursów skróconych linii 16 na trasie Miasteczko Wilanów – Muranowska.

Do 23 października będą one realizowane bez zmian, z wykorzystaniem przejścia torowego znajdującego się przed ulicą Pokorną.

Natomiast w weekend 24–25 października kursy skrócone nie będą wykonywane.

Utrudnienia dla kierowców na skrzyżowaniu z Dziką i Karmelicką

Remont wpłynie również na organizację ruchu samochodowego.

Roboty będą prowadzone na ulicy Stawki w rejonie skrzyżowań z Dziką, Karmelicką i Pokorną. W związku z pracami jezdnia zostanie miejscami zwężona, a przejazdy przez torowisko będą zamknięte.

Na skrzyżowaniu ulic Stawki, Dzikiej i Karmelickiej wprowadzone zostaną następujące zmiany:

• zamknięty zostanie przejazd przez torowisko;
• na ulicy Stawki, za skrzyżowaniem w kierunku Andersa, powstanie możliwość zawracania przez torowisko;
• wyłączony zostanie pas do skrętu w lewo ze Stawki w Dziką;
• z ulicy Dzikiej będzie można wyjechać wyłącznie w prawo, w kierunku alei Jana Pawła II;
• piesi będą mogli przechodzić przez ulicę Stawki tylko po jednej stronie skrzyżowania, bliżej Andersa.

Dojazd do ulicy Andersa będzie możliwy przez aleję Jana Pawła II, ulicę Słomińskiego i Dawidowskiego.

Zamknięcie przejazdu przy Pokornej

Kolejne ograniczenia zostaną wprowadzone w rejonie skrzyżowania ulic Stawki i Pokornej.

Na czas remontu zamknięty będzie przejazd przez torowisko przy Pokornej.

Wygrodzone zostaną również lewe pasy ruchu na ulicy Stawki w obu kierunkach, na odcinku od Pokornej do Dubois.

Kierowcy jadący od strony Andersa, którzy będą chcieli dostać się do ulicy Dubois, skorzystają z zawrotki znajdującej się za placem budowy.

Z Pokornej na Stawki będzie można wyjechać wyłącznie w prawo.

Zmiany obejmą także pieszych. Przejście przez ulicę Stawki przy Pokornej zostanie zamknięte, a najbliższa możliwość przekroczenia jezdni będzie znajdowała się przy ulicy Lewartowskiego.

Sama zawrotka przy Lewartowskiego pozostanie dostępna bez zmian.

Kiedy zakończą się utrudnienia?

Nowa organizacja ruchu drogowego zacznie obowiązywać 17 października o godzinie 0:15.

Ponowne otwarcie przejazdów przez torowisko zaplanowano na poniedziałek 26 października o godzinie 1:00.

Oznacza to, że ograniczenia dla kierowców potrwają nieco dłużej niż samo wyłączenie ruchu tramwajowego.

Termin zakończenia robót ma umożliwić przywrócenie normalnej organizacji ruchu po zakończeniu weekendu.

Kompleksowa modernizacja torowiska dopiero w 2028 roku

Obecne prace mają charakter utrzymaniowy i nie zastępują planowanej kompleksowej przebudowy infrastruktury.

Tramwaje Warszawskie zakładają, że całe torowisko w ulicy Stawki zostanie zmodernizowane w 2028 roku.

Inwestycja ma zostać połączona z całkowitą modernizacją torów w alei Jana Pawła II oraz na rondzie Zgrupowania AK „Radosław”.

Do tego czasu konieczne jest utrzymanie istniejącej infrastruktury w stanie pozwalającym na bezpieczne prowadzenie ruchu tramwajowego.

To już 38. zadanie Warszawskiego Programu Torowego

Naprawa torowiska na ulicy Stawki będzie 38. zadaniem realizowanym w 2026 roku w ramach Warszawskiego Programu Torowego.

Program funkcjonuje od trzech lat i obejmuje remonty oraz naprawy infrastruktury tramwajowej w różnych częściach stolicy.

Do tej pory Tramwaje Warszawskie wyremontowały w jego ramach łącznie 27 kilometrów torów.

Prace na Stawki są kolejnym przedsięwzięciem mającym ograniczyć ryzyko awarii i zapewnić ciągłość funkcjonowania warszawskiej sieci tramwajowej.

Szczegółowe informacje o zmianach w organizacji ruchu drogowego można znaleźć w miejskim serwisie infoulice.um.warszawa.pl, natomiast aktualne rozkłady jazdy tramwajów i autobusów publikowane są na stronie Warszawskiego Transportu Publicznego.