Duże zmiany w komunikacji tramwajowej w Poznaniu. Remonty i inwestycje zmieniły trasy wielu linii

Część zmian będzie obowiązywać do końca lipca, natomiast utrudnienia związane z remontem tunelu na Franowie potrwają do końca sierpnia.

Rozkład jazdy:

1. Jakie prace infrastrukturalne są prowadzone w Poznaniu i które linie tramwajowe zostały objęte zmianami tras?
2. W jaki sposób zorganizowano komunikację zastępczą na odcinku między osiedlem Lecha a pętlą Franowo podczas remontu tunelu?
3. Do kiedy potrwają utrudnienia związane z pracami na Franowie, w rejonie Wierzbięcic oraz przy ulicy Kraszewskiego?

Remont tunelu na Franowie wyłączył ruch tramwajów do pętli

Największe utrudnienia dotyczą tunelu prowadzącego do pętli Franowo. Prowadzona jest tam wymiana instalacji niskonapięciowych, sieci trakcyjnej oraz szyn na łukach za centrum handlowym M1 i w rejonie przystanków Szwajcarska.

W związku z tym tramwaje nie kursują na odcinku od osiedla Lecha do pętli Franowo.

Zmiany objęły kilka linii. Linia 1 została skierowana do pętli Zawady, linia 16 zamiast na Franowo dojeżdża do Starołęki PKM przez Chartowo, Żegrze i Hetmańską, natomiast linia 18 została przekierowana przez centrum miasta i kończy bieg na pętli Unii Lubelskiej. Zawieszono również kursowanie linii 97, której zadania przejęła linia 1.

Autobusy zastępcze kursują co kilka minut

Na wyłączonym z ruchu odcinku uruchomiono autobusową komunikację zastępczą T1. Autobusy kursują pomiędzy przystankami Bobrzańska i Szwajcarska Centrum Handlowe.

W godzinach największego ruchu pojawiają się co około 7,5 minuty, natomiast poza szczytem co 10 minut. Jednocześnie wydłużono trasę autobusów linii 425 do ronda Rataje, aby ułatwić mieszkańcom dojazd do centrum miasta.

Dodatkowo z powodu prac prowadzonych w rejonie pętli autobusowej Franowo skrócono trasy autobusów linii 125, 212 i 218, które obecnie kończą kursy na pętli Szwajcarska Centrum Handlowe.

Montaż sieci trakcyjnej na Wierzbięcicach zmienił przebieg czterech linii

Drugim miejscem prowadzonych prac jest skrzyżowanie ulic Wierzbięcice i Matyi. Trwa tam montaż nowej sieci trakcyjnej, która w przyszłości umożliwi przejazd tramwajów przez skrzyżowanie oraz uruchomienie połączenia w kierunku ul. Ratajczaka.

Aby przeprowadzić prace, konieczne było wyłączenie zasilania sieci trakcyjnej. W efekcie zmieniono trasy linii 6, 10, 12 i 18.

Linia 6 została skierowana objazdem przez centrum miasta, ulice Towarową i Strzelecką do pętli Górczyn PKM. Linie 10 i 12 kursują obecnie przez Głogowską i Hetmańską, natomiast linia 18 została poprowadzona objazdem przez Towarową, centrum oraz Strzelecką.

Na czas robót wyłączono również przystanki Wierzbięcice i Św. Czesława. Osoby podróżujące pomiędzy Dworcem Głównym a Wildą mogą korzystać z autobusów linii 171.

Utrudnienia także na Jeżycach

Zmiany objęły również ulicę Kraszewskiego, gdzie prowadzone są prace związane z budową przyłączy do budynków.

Z tego powodu tramwaje linii 2 zostały skierowane objazdem ulicami Dąbrowskiego, Fredry i Gwarną. Dla kierowców i pasażerów oznacza to czasowe wyłączenie ruchu tramwajowego na części ulicy Kraszewskiego.

Zmodyfikowano także trasę autobusów linii 164, które w kierunku Kaczej kursują ulicami Zwierzyniecką, Roosevelta i Grunwaldzką.

Zmiany obejmują także linie nocne i turystyczne

Wprowadzona organizacja ruchu wpłynęła również na funkcjonowanie komunikacji nocnej. Linia autobusowa 201 w noce z piątku na sobotę oraz z soboty na niedzielę kursuje częściej – co około 15 minut między godziną 23:00 a 2:00. Jednocześnie zawieszono linię 202.

Zmiany dotyczą także historycznych tramwajów. W niedziele 19 i 26 lipca zamiast turystycznej linii 0 kursuje linia 20, dostosowana do aktualnej organizacji ruchu.

Część utrudnień potrwa do końca sierpnia

Prace przy ul. Kraszewskiego oraz na węźle Wierzbięcice mają zakończyć się 31 lipca. Z początkiem sierpnia tramwaje wrócą na swoje stałe trasy między innymi na Junikowo oraz na ul. Zamenhofa i rondo Starołęka.

Dłużej potrwają natomiast roboty w tunelu na Franowie. Ich zakończenie zaplanowano na koniec sierpnia. Dopiero wtedy tramwaje ponownie dojadą do pętli Franowo, a komunikacja miejska wróci do pełnej organizacji sprzed rozpoczęcia inwestycji.