Po 15 latach tramwaje wreszcie wyjadą na ulice. Hiszpańskie Jaén szykuje się do uruchomienia sieci

Jeśli harmonogram zostanie dotrzymany, mieszkańcy miasta po raz pierwszy od 15 lat będą mogli korzystać z nowoczesnej sieci tramwajowej.

Rozkład jazdy:

1. Dlaczego tramwaj w hiszpańskim Jaén nie rozpoczął przewozów pasażerskich mimo zakończenia budowy już w 2011 roku?
2. Jakie znaczenie ma podpisanie umowy z operatorem dla przyszłości sieci tramwajowej w Jaén?
3. Kiedy planowane jest uruchomienie regularnych kursów tramwajów i jakie parametry będzie miała nowa linia?

Przełom po latach oczekiwania

Budowa tramwaju w Jaén zakończyła się już w 2011 roku. System przeszedł krótkie jazdy próbne, jednak nigdy nie rozpoczął regularnej eksploatacji. Przez kolejne lata projekt pozostawał w zawieszeniu z powodu sporów pomiędzy administracją regionalną i lokalną, problemów z finansowaniem oraz przeciągających się procedur administracyjnych.

Teraz inwestycja wkroczyła w decydującą fazę. Podpisano umowę z konsorcjum hiszpańsko-portugalskich firm Ruiz i Barraqueiro, które przez najbliższe cztery lata będzie odpowiadać za eksploatację systemu. Kontrakt przewiduje również możliwość jego przedłużenia o kolejny rok.

Operator rozpoczyna przygotowania

Nowy operator przygotowuje się do uruchomienia przewozów. W najbliższym czasie ma rozpocząć rekrutację około 60 pracowników, w tym motorniczych, dyspozytorów oraz personelu odpowiedzialnego za obsługę i utrzymanie systemu.

Równolegle prowadzone są końcowe przygotowania techniczne. Obejmują one testy infrastruktury, urządzeń sterowania ruchem oraz sprawdzenie wszystkich elementów niezbędnych do bezpiecznego rozpoczęcia przewozów pasażerskich.

Tramwaje mają wyjechać jesienią

Obecnie zakłada się, że pierwsze regularne kursy rozpoczną się jesienią 2026 roku. Będzie to symboliczne zakończenie wieloletniej historii inwestycji, która przez lata była uznawana za przykład niewykorzystanej infrastruktury transportowej.

Sieć tramwajowa połączy północną i południową część Jaén. Trasa liczy około 4,7 kilometra i obejmuje dziesięć przystanków. Sama infrastruktura została wyceniona na około 150 mln euro.

Jedna z najbardziej opóźnionych inwestycji tramwajowych w Europie

Historia tramwaju w Jaén od lat budzi zainteresowanie specjalistów zajmujących się transportem publicznym. Choć infrastruktura była gotowa już kilkanaście lat temu, mieszkańcy nie mogli z niej korzystać z powodu problemów organizacyjnych i finansowych.

Podpisanie umowy z operatorem jest najważniejszym krokiem wykonanym od czasu zakończenia budowy. Jeżeli nie pojawią się kolejne przeszkody, jeszcze tej jesieni tramwaje po raz pierwszy rozpoczną regularną obsługę pasażerów, kończąc jeden z najdłuższych okresów oczekiwania na uruchomienie nowej sieci tramwajowej w Europie.