Mazowsze wybrało wykonawcę diagnozy transportu publicznego. LPW wygrało z TOR

Rozkład jazdy:

1. Jaki dokument zamówił Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego?
2. Ilu wykonawców złożyło oferty i jak bardzo różniły się ceny?
3. Co zadecydowało o wyborze zwycięzcy przetargu?

Strategiczna diagnoza dla największego regionu w kraju

Zamawiającym w postępowaniu był Urząd Marszałkowski Województwa Mazowieckiego w Warszawie, który ogłosił przetarg nieograniczony na usługę przeprowadzenia badania i opracowania raportu pn. „Diagnoza funkcjonowania i koncepcja rozwoju publicznego transportu zbiorowego na terenie województwa mazowieckiego”. To dokument o kluczowym znaczeniu dla przyszłości transportu publicznego, obejmującego zarówno autobus, jak i kolej, a także ich wzajemną integrację.

Raport ma kompleksowo opisać obecny stan komunikacji zbiorowej na obszarze całego województwa mazowieckiego, uwzględniając dostępność dla pasażerów, standardy obsługi, efektywność funkcjonowania sieci przewozowej oraz potencjał dalszego rozwoju, w tym w obszarze elektromobilności i niskoemisyjnych środków transportu. Dokument ma zastąpić obowiązujący od 2014 roku „Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla województwa mazowieckiego” i stać się nową podstawą dla decyzji inwestycyjnych oraz legislacyjnych samorządu.

Zgodnie z założeniami postępowania, wykonawca ma przygotować raport w terminie 130 dni kalendarzowych od podpisania umowy, analizując m.in. sieć połączeń autobusowych i kolejowych, strukturę popytu pasażerskiego, bariery rozwoju systemu oraz możliwe scenariusze jego modernizacji.

Osiem ofert i duże rozpiętości cenowe

Do upływu terminu składania ofert, czyli do 26 września 2025 roku, wpłynęło osiem propozycji. Ceny brutto wahały się od 184.377,00 PLN do 684.999,30 PLN, przy czym z kolei kwota przewidziana na realizację zamówienia wynosiła 700.000,00 PLN brutto, co oznacza, że wszystkie oferty mieściły się w budżecie zamawiającego.

Najniższą cenę zaproponowała LPW sp. z o.o. z Katowic – 184.377,00 PLN brutto, co odpowiada 149.080,49 PLN netto. Na drugim miejscu znalazł się Zespół Doradców Gospodarczych TOR z ofertą 193.330,17 PLN brutto, natomiast najwyższą cenę przedstawiła TRAKO Projekty Transportowe . – 684.999,30 PLN brutto. Różnica pomiędzy skrajnymi propozycjami sięgnęła blisko 500.000 PLN, co pokazuje, jak różnie wykonawcy wycenili zakres i złożoność analiz.

W tym postępowaniu zamawiający zastosował wyłącznie jedno kryterium oceny ofert. O wyborze najkorzystniejszej propozycji zadecydowało: ✅ Cena – 100%

Jak wynika z dokumentacji przetargowej, LPW sp. z o.o. uzyskała maksymalną liczbę 100 punktów, podczas gdy kolejne oferty otrzymały odpowiednio niższe noty punktowe. Zamawiający nie odrzucił żadnej oferty, a wszystkie spełniły wymagania formalne i merytoryczne.

Co powstanie w ramach zamówienia

Wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny za przygotowanie pełnego opracowania obejmującego diagnozę obecnego systemu komunikacji miejskiej, regionalnej i międzyregionalnej, zarówno w zakresie autobusów, jak i kolei, a także wskazanie kierunków rozwoju integracji taryfowej, organizacyjnej i infrastrukturalnej. Raport ma uwzględnić również potrzeby pasażerów, dostępność transportu publicznego na obszarach peryferyjnych oraz potencjał rozwoju ekologicznych form mobilności.

Efektem prac ma być dokument, który stanie się podstawą do stworzenia nowego planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla Mazowsza, obejmującego kolejne lata funkcjonowania systemu.

Szczegółowe informacje o zamówieniu dostępne są na: https://platformazakupowa.pl/transakcja/1145128