Bogatynia zamawia trzy autobusy elektryczne pod nową komunikację. Dostawa do września

o pierwszy konkretny krok zakupowy w projekcie „Uruchomienie bezemisyjnej komunikacji publicznej na terenie Gminy Bogatynia”, lokalnie kojarzonym z marką Bogatka. Zamawiane pojazdy mają obsłużyć gminny transport publiczny, który ma przeciwdziałać wykluczeniu komunikacyjnemu i lepiej połączyć miejscowości z Bogatynią. O przygotowaniach do tego zamówienia pisaliśmy już wcześniej w TransInfo.

Rozkład jazdy

1. Ile autobusów elektrycznych chce kupić Gmina Bogatynia?
2. Jaką minimalną liczbę miejsc mają mieć nowe pojazdy?
3. Do kiedy wykonawcy mogą składać oferty?

Bogatyński kontrakt na małe elektrobusy

Przedmiotem zamówienia jest zakup i dostawa trzech autobusów zeroemisyjnych elektrycznych w ramach projektu „Uruchomienie bezemisyjnej komunikacji publicznej na terenie Gminy Bogatynia”. Zamawiający wskazał kategorię pojazdów M3, a więc autobusy przeznaczone do przewozu więcej niż ośmiu pasażerów poza kierowcą. Każdy autobus ma mieć minimum 20 miejsc siedzących i minimum 40 miejsc ogółem.

To oznacza, że nie chodzi o klasyczne 12-metrowe autobusy miejskie klasy MAXI, lecz raczej o elektrobusy kategorii MIDI do obsługi lokalnych, gminnych tras. Taki układ pasuje do planowanej komunikacji w Bogatyni, gdzie ważna będzie nie tylko pojemność, ale też możliwość obsługi miejscowości rozproszonych na terenie gminy, z krótszymi odcinkami, lokalnymi przystankami i ruchem pasażerskim innym niż w dużej komunikacji miejskiej.

Termin realizacji został określony bardzo krótko: od 14 sierpnia do 20 września 2026 roku. To oznacza, że zamawiający oczekuje dostawy autobusów jeszcze w 2026 roku, szybko po rozstrzygnięciu postępowania. Szybko…

Postępowanie prowadzone jest w procedurze otwartej. Oferty można składać do 24 lipca 2026 roku. Okres związania ofertą wynosi 90 dni..

Wcześniejsze lokalne informacje o projekcie wskazywały jednak, że cała „Bogatka” ma obejmować zakup trzech autobusów elektrycznych, infrastrukturę ładowania i nową sieć połączeń, a wartość projektu szacowano na ponad 9 mln PLN, przy ponad 6 mln PLN unijnej dotacji z ZIT. W planach inwestycyjnych Bogatyni na 2026 rok zadanie „uruchomienie bezemisyjnej komunikacji publicznej” opisywano jako jedno z najdroższych i najbardziej złożonych logistycznie w gminie.

Więcej na https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/tenders/ocds-148610-66171c23-9645-432e-ba8a-42654a2dda38

Zakupowe tło

Zamówienie jest finansowane ze środków Unii Europejskiej. W ogłoszeniu wskazano na program Fundusze Europejskie dla Dolnego Śląska 2021-2027.

Projekt ma znaczenie większe niż sam zakup taboru. Według lokalnych zapowiedzi Bogatka ma być nową siecią połączeń, która połączy miejscowości w gminie i ograniczy wykluczenie transportowe. W tym układzie trzy małe autobusy elektryczne będą podstawą systemu, a nie tylko wymianą starszych pojazdów na zeroemisyjne.

Obecnie Gmina Bogatynia ma funkcjonującą komunikację autobusową. Na stronie miasta wskazano linie: A Bogatynia – Markocice – Bogatynia, B Bogatynia – Białogórska – Bogatynia, C Bogatynia – Trzciniec – Bogatynia oraz linię pozamiejską Bogatynia – Wyszków-Wolanów – Bogatynia. Nowy projekt może więc oznaczać przejście od ograniczonego układu lokalnego do bardziej kompletnej, bezemisyjnej oferty transportu publicznego dla mieszkańców.

.