InnoTrans 2026: Nagrody dla influencerów i twórców rozwiązań AI. Pierwszy hackathon „AI on Track”

Wśród opracowanych rozwiązań znalazły się m.in. inteligentne sterowanie klimatyzacją w pojazdach, optymalizacja rozkładu jazdy przy wykorzystaniu sztucznej inteligencji oraz głosowy asystent umożliwiający zakup biletów. O targach InnoTrans pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

1. Czy rozwiązania nagrodzone podczas hackathonu „AI on Track”, takie jak ATMOS, NextMove i Trackline, będą dalej rozwijane we współpracy z firmami z branży kolejowej?
2. Które zastosowania sztucznej inteligencji mają obecnie największy potencjał do szybkiego wdrożenia w codziennej eksploatacji kolei?
3. Czy po pierwszej edycji „AI on Track” organizatorzy InnoTrans planują kontynuować i rozszerzyć hackathon podczas kolejnej edycji targów?

Railway Influencer Festival znacznie większy niż dwa lata temu

Ostatni dzień InnoTrans 2026 pokazał szersze podejście organizatorów do innowacji w transporcie. Obok nowych pojazdów i rozwiązań technicznych uwagę skierowano na ludzi, którzy tworzą technologie oraz komunikują zmiany zachodzące w branży transportowej.

Służyły temu dwa wydarzenia – druga edycja Railway Influencer Festival oraz organizowany po raz pierwszy międzynarodowy hackathon „AI on Track”.

– Branża kolejowa potrzebuje innowacji – i ludzi, którzy potrafią jasno i z entuzjazmem komunikować te innowacje szerszej publiczności. Dokładnie temu służą nasze dwa wydarzenia: podczas Railway Influencer Festival widzimy, jak kreatywnie i autentycznie międzynarodowa społeczność opowiada o mobilności. Z kolei hackathon w bardzo krótkim czasie przynosi konkretne technologiczne rozwiązania wyzwań stojących przed sektorem. Oba wydarzenia pokazują, jak wiele nowych pomysłów powstaje wokół przyszłości mobilności – powiedziała Kerstin Schulz, dyrektor InnoTrans.

Railway Influencer Festival zadebiutował podczas poprzedniej edycji InnoTrans w 2024 roku. W 2026 roku wydarzenie zostało zorganizowane na znacznie większą skalę.

W ceremonii w kinie Marshallhaus uczestniczyło około dwukrotnie więcej twórców internetowych niż podczas pierwszej edycji. Dołączyło do nich około 30 przedsiębiorstw.

Nagrody przyznało niezależne jury złożone z przedstawicieli czołowych organizacji branżowych. Wyróżnienia wręczono w czterech kategoriach.

Nagrodę Best InnoTrans Video otrzymał Bahnwelten. W kategorii Best Brand Video zwyciężył Windhoff. Za Best Mobility Channel uznano Via Trolebus, natomiast nagrodę Best Urban Mobility Video otrzymał Urban Mobility Explained.

Transport w mediach społecznościowych

Poprzez Railway Influencer Awards organizatorzy InnoTrans chcą wyróżniać zarówno twórców internetowych, jak i przedsiębiorstwa, które w kreatywny sposób przedstawiają zagadnienia związane z mobilnością w mediach społecznościowych.

Istotne jest przy tym docieranie z tematyką transportową do nowych grup odbiorców.

Kategorie obejmują różne formy komunikacji – od materiałów przygotowanych bezpośrednio podczas InnoTrans, przez storytelling marek, po treści dotyczące transportu publicznego oraz mobilności miejskiej.

Rosnąca skala festiwalu pokazuje jednocześnie, że organizatorzy targów coraz większą wagę przywiązują do sposobu, w jaki nowe technologie i rozwój transportu są przedstawiane poza tradycyjnymi mediami branżowymi.

Pierwszy hackathon „AI on Track”

Podczas gdy Railway Influencer Festival koncentrował się na komunikacji, w innej części terenów targowych zespoły programowały, testowały i rozwijały rozwiązania technologiczne.

Po raz pierwszy podczas InnoTrans przeprowadzono międzynarodowy hackathon „AI on Track”. Wydarzenie trwało trzy dni.

Wzięli w nim udział programiści, przedstawiciele start-upów oraz eksperci branżowi. Uczestnicy pracowali w interdyscyplinarnych zespołach nad rzeczywistymi problemami występującymi w sektorze mobilności.

Hackathon bezpośrednio nawiązywał do jednego z głównych tematów InnoTrans 2026 – wykorzystania sztucznej inteligencji w transporcie.

Głównymi sponsorami pierwszej edycji „AI on Track” były Alstom, Wabtec oraz Siemens Mobility.

Sztuczna inteligencja ma pomóc w codziennej eksploatacji

Organizatorzy postawili przede wszystkim na praktyczne zastosowania sztucznej inteligencji oraz rozwiązania wykorzystujące analizę danych.

Ich celem ma być zwiększenie efektywności i niezawodności transportu. Zakres prac był szeroki – od prowadzenia ruchu i zarządzania infrastrukturą po poprawę doświadczeń pasażerów.

W piątek rozwiązania przygotowane podczas hackathonu ocenił panel ekspertów. Wśród nagrodzonych projektów znalazły się trzy szczególnie interesujące koncepcje.

Pierwszą był ATMOS, czyli rozwiązanie umożliwiające inteligentne sterowanie klimatyzacją znajdującą się na pokładzie pojazdu.

Drugą koncepcją był NextMove. Projekt wykorzystuje sztuczną inteligencję do optymalizacji rozkładu jazdy, umożliwiając szybką reakcję na zakłócenia występujące podczas prowadzenia ruchu.

Trzecim z wyróżnionych rozwiązań był Trackline – inteligentny asystent głosowy przeznaczony do obsługi procesu zakupu biletów.

Od klimatyzacji po zarządzanie rozkładem jazdy

Zakres nagrodzonych projektów pokazuje różne możliwości wykorzystania AI w transporcie kolejowym.

W przypadku ATMOS chodzi o element bezpośrednio związany z eksploatacją pojazdu i komfortem pasażerów. Inteligentne sterowanie klimatyzacją może pozwolić na lepsze dopasowanie działania urządzeń do rzeczywistych warunków.

NextMove dotyczy natomiast jednego z najważniejszych wyzwań operacyjnych kolei – reagowania na zakłócenia. Wykorzystanie AI do optymalizacji rozkładu ma umożliwić szybsze dostosowywanie organizacji ruchu do sytuacji występującej na sieci.

Trackline przenosi sztuczną inteligencję bezpośrednio do kontaktu z pasażerem. Głosowy asystent ma ułatwiać zakup biletu i stanowić kolejną możliwość korzystania z cyfrowych kanałów sprzedaży.

Pomysły powstały w ciągu trzech dni

Dla organizatorów jednym z najważniejszych rezultatów pierwszej edycji hackathonu było tempo, w jakim uczestnicy byli w stanie opracować rozwiązania odpowiadające na konkretne potrzeby branży.

– Uruchomienie „AI on Track” pokazało potencjał, jaki powstaje, kiedy bezpośrednio łączymy ekspertów technologicznych z branżą kolejową. W ciągu zaledwie kilku dni zespoły opracowały nowe podejścia do rozwiązywania konkretnych problemów. Dokładnie to rozumiemy przez InnoTrans jako platformę innowacji: chcemy nie tylko prezentować innowacje, ale również tworzyć przestrzeń, w której mogą powstawać nowe pomysły – podkreśliła Kerstin Schulz.

InnoTrans poszerza znaczenie innowacji

Railway Influencer Festival oraz „AI on Track” pokazują, że InnoTrans chce rozszerzać tradycyjne rozumienie targów technologii transportowych.

Nowe pojazdy szynowe, komponenty, systemy sterowania czy rozwiązania infrastrukturalne pozostają podstawową częścią wydarzenia, ale coraz większą rolę mają również cyfryzacja, sztuczna inteligencja i komunikacja.

W przypadku InnoTrans 2026 oba wydarzenia połączyły te obszary. Z jednej strony nagrodzono ludzi, którzy opowiadają międzynarodowej publiczności o transporcie i zachodzących w nim zmianach. Z drugiej – programistów, start-upy i ekspertów próbujących wykorzystać sztuczną inteligencję do rozwiązania konkretnych problemów kolei.

Pierwsza edycja „AI on Track” była jednocześnie praktycznym uzupełnieniem silnej obecności sztucznej inteligencji na tegorocznych targach. Zamiast wyłącznie prezentować gotowe technologie, InnoTrans stworzył przestrzeń, w której nowe rozwiązania mogły powstać bezpośrednio podczas wydarzenia.