Wiceminister Malepszak zapowiedział zwiększenie liczby pociągów z Warszawy do Lublina. I nową linię w regionie

Jak zapowiedział wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, inwestycja ma zostać ukończona w 2031 roku i umożliwi szybkie połączenie Lublina z Łęczną.

Rozkład jazdy:

1. Kiedy planowane jest oddanie do użytku nowej linii kolejowej Lublin – Łęczna?
2. Ile czasu zajmie przejazd pociągiem między Łęczną a Lublinem po zakończeniu inwestycji?
3. Jakie inne projekty kolejowe są realizowane w województwie lubelskim w ramach Programu Kolej Plus?

17 kilometrów nowej infrastruktury

Projekt zakłada budowę około 17-kilometrowego odcinka linii kolejowej pomiędzy Świdnikiem a Łęczną. Nowa trasa ma kończyć się w centrum Łęcznej, co ma zapewnić mieszkańcom wygodny dostęp do transportu kolejowego.

Zakończono już prace nad koncepcją programowo-przestrzenną inwestycji. Kolejnym krokiem będzie uzyskanie pozwolenia na budowę, planowane na trzeci kwartał 2028 roku. Rozpoczęcie prac budowlanych przewidziano na przełom 2028 i 2029 roku.

Szybciej do Lublina

Po zakończeniu inwestycji przejazd pociągiem z Łęcznej do Lublina ma trwać około 25 minut. To znacząca poprawa w porównaniu z obecnymi możliwościami transportowymi.

Planowane jest uruchomienie 14 par pociągów dziennie, przy czym w przyszłości możliwe będzie zwiększenie liczby połączeń, jeśli pojawi się takie zapotrzebowanie.

Możliwość dalszej rozbudowy

Choć pierwotne plany zakładały poprowadzenie linii dalej – w kierunku kopalni węgla w Bogdance – obecna koncepcja kończy się w Łęcznej. Jednocześnie inwestycja ma być przygotowana w taki sposób, aby w przyszłości możliwe było jej wydłużenie.

Samorządowcy podkreślają, że potencjalna rozbudowa mogłaby obsługiwać nie tylko transport pasażerski, ale również towarowy. W planach jest bowiem utworzenie w tym rejonie specjalnej strefy ekonomicznej, która mogłaby zostać skomunikowana z siecią kolejową poprzez dodatkową bocznicę.

Więcej pociągów między Lublinem a Warszawą

Podczas spotkań w regionie wiceminister Malepszak zapowiedział również dalsze usprawnienia na trasie Lublin – Warszawa. W ostatnich dwóch latach liczba pasażerów na tej relacji wzrosła o ponad 40 procent, co jest efektem skrócenia czasu przejazdu i zwiększenia liczby kursów.

W związku z rosnącym zainteresowaniem planowane jest uruchomienie kolejnych połączeń jeszcze w tym roku. Docelowo pociągi między Lublinem a Warszawą mają kursować co godzinę.

Nowe kierunki i rozwój sieci

Rozwój kolei w regionie nie ogranicza się tylko do jednej inwestycji. W planach są także nowe połączenia z Lublina do Radomia, Kielc, a dalej w kierunku Częstochowy i Wrocławia. Rozważane są również połączenia z Hrubieszowa do Zamościa i Krakowa.

Wiceminister zapowiedział, że w najbliższym czasie zostanie przedstawiony kompleksowy plan rozwoju zintegrowanej sieci kolejowej, obejmujący zarówno budowę nowych odcinków, jak i modernizację istniejącej infrastruktury.

Program Kolej Plus napędza inwestycje

Województwo lubelskie jest jednym z beneficjentów Programu Kolej Plus. W jego ramach planowanych jest pięć inwestycji o łącznej wartości około 3,5 mld zł.

Oprócz budowy linii Lublin – Łęczna obejmują one rewitalizację trasy Chełm – Włodawa, elektryfikację linii Rejowiec – Zamość Szopinek, budowę nowego połączenia Szastarka – Janów Lubelski – Biłgoraj oraz elektryfikację odcinka Łuków – Lublin Północny.

Kolej jako impuls rozwojowy dla regionu

Planowana inwestycja ma kluczowe znaczenie dla rozwoju regionu. Nowa linia kolejowa nie tylko skróci czas podróży, ale także zwiększy atrakcyjność inwestycyjną Łęcznej i okolic.

Rozbudowa infrastruktury kolejowej wpisuje się w szerszą strategię poprawy dostępności transportowej województwa lubelskiego i może stać się ważnym impulsem dla rozwoju gospodarczego oraz poprawy jakości życia mieszkańców.