PKP PLK szukają nadzoru dla modernizacji linii Łęczyca – Kutno

Zamówienie dotyczy nadzoru nad kontraktem obejmującym opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie robót budowlanych. Inwestycja jest realizowana w ramach projektu „Wybrane prace w obszarach węzłów kolejowych”.

Rozkład jazdy:

1. Czego dotyczy przetarg ogłoszony przez PKP PLK dla linii kolejowej nr 16 Łęczyca – Kutno?
2. Jakie opcje przewidziano w ramach zamówienia na nadzór inwestorski?
3. Jakie kryteria będą decydować o wyborze najkorzystniejszej oferty?

Nadzór nad dokumentacją i robotami budowlanymi

Przedmiotem zamówienia jest zarządzanie, pełnienie nadzoru inwestorskiego oraz kontrola realizacji kontraktu budowlanego. Usługa będzie obejmowała etap opracowania dokumentacji projektowej oraz wykonania robót budowlanych na linii kolejowej nr 16 pomiędzy Łęczycą a Kutnem.

Główna klasyfikacja CPV zamówienia to usługi nadzoru budowlanego. Dodatkowo zamówienie obejmuje nadzór nad robotami budowlanymi oraz usługi nadzorowania placu budowy.

Zamówienie na 48 miesięcy

Szacowany okres obowiązywania zamówienia wynosi 48 miesięcy. Zamawiający przewidział również możliwość skorzystania z prawa opcji terminowej, która pozwoli wydłużyć okres realizacji zakresu podstawowego maksymalnie o 12 miesięcy.

W postępowaniu przewidziano także opcję rzeczową. Dotyczy ona zarządzania i sprawowania nadzoru nad projektowaniem oraz budową dwóch jednokrawędziowych peronów, wraz z robotami branżowymi związanymi z budową nowego przystanku osobowego w miejscowości Topola Królewska. Dla tej części możliwe będzie dodatkowe wydłużenie okresu realizacji maksymalnie o 6 miesięcy.

Bez ofert częściowych i wariantowych

PKP PLK nie dopuszcza składania ofert częściowych ani wariantowych. Każdy wykonawca będzie mógł złożyć tylko jedną ofertę. Postępowanie prowadzone jest w procedurze otwartej, zgodnie z przepisami Prawa zamówień publicznych oraz dyrektywą 2014/25/UE.

Oferty należy składać elektronicznie za pośrednictwem platformy zakupowej PKP PLK. Dokumenty zamówienia są dostępne w języku polskim.

Termin składania ofert

Termin składania ofert wyznaczono na 16 czerwca 2026 roku na godz. 9:00. Otwarcie ofert zaplanowano tego samego dnia o godz. 9:05.

Oferta musi pozostać ważna przez 90 dni, czyli do 13 września 2026 roku. Wadium ustalono na poziomie 140 tys. zł. Wybrany wykonawca będzie zobowiązany do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy w wysokości 5 proc. ceny całkowitej brutto za zakres podstawowy, bez opcji.

Cena najważniejszym kryterium

Przy wyborze najkorzystniejszej oferty PKP PLK zastosuje trzy kryteria. Największe znaczenie będzie miała cena, której przypisano wagę 76 proc.

Pozostałe kryteria jakościowe dotyczą personelu wykonawcy. Kwalifikacje personelu będą oceniane z wagą 14 proc., natomiast zespół wykonawcy z wagą 10 proc.

Wymagane doświadczenie wykonawcy

O zamówienie mogą ubiegać się wykonawcy posiadający odpowiednie doświadczenie w zarządzaniu inwestycjami kolejowymi. Zamawiający wymaga wykazania co najmniej jednej usługi polegającej na zarządzaniu inwestycją i sprawowaniu nadzoru nad robotami budowlanymi w zakresie budowy lub przebudowy linii kolejowych.

Wartość odebranych robót w ramach takiej inwestycji musi wynosić co najmniej 150 mln zł brutto. Doświadczenie ma dotyczyć usług wykonanych w okresie ostatnich 10 lat przed terminem składania ofert.

Kluczowy personel z uprawnieniami

Wykonawca będzie musiał dysponować odpowiednim zespołem specjalistów. Wśród wymaganych stanowisk wskazano m.in. inżyniera projektu, koordynatora zespołu przeglądu dokumentacji oraz inspektora nadzoru w specjalności inżynieryjnej kolejowej.

Inżynier projektu musi posiadać wyższe wykształcenie techniczne, odpowiednie uprawnienia budowlane oraz co najmniej pięcioletnie doświadczenie w zarządzaniu projektami inwestycyjnymi. Zamawiający wymaga także doświadczenia zdobytego przy minimum dwóch inwestycjach infrastruktury transportowej, w tym przynajmniej jednej kolejowej.

Wymogi finansowe

PKP PLK wymaga również, aby wykonawca znajdował się w sytuacji ekonomicznej i finansowej pozwalającej na realizację zamówienia. W praktyce oznacza to konieczność wykazania posiadania środków finansowych lub zdolności kredytowej na poziomie co najmniej 1,7 mln zł.

Zamawiający dopuszcza możliwość polegania na zasobach innych podmiotów, pod warunkiem wykazania rzeczywistego dostępu do tych zasobów na potrzeby realizacji zamówienia.